Sherhan писал(а):Вот и размышляю, ощутима-ли будет разница в обычных заводских опроных подшипниках, которые пока ведут себя нормально
Нормально и будет, тока про хорошую управляемость забудь.
Еще через время, когда резинка в опоре просядет и будет болтаться, начнутся стуки на отбой!lazer писал(а):тока про хорошую управляемость забудь
Объясни пожалуйста подробнее, почему на опорных пошипниках Асоми управляемость улутшиться?
Надежность Асоми хвалят, а вот управляемось 
BiZon-NN писал(а):Вопрос не совсем в тему, газовые аммо насколько это лучше / хуже масляных. Вопрос не в комфорте и т.п. а в банальном качестве. Я два раза в жизни ставил газовую Плазу по кругу и в результате:
Ситуация, связанная с передними однотрубными патронами (как их называют в народе "перевертыши") особая. К ним, в частности, относятся передние однотрубники Плаза, Бильштайн Б6, Закс-Супер.
Конструкция такова, что внутри корпуса стойки (не самого амортизатора!) при ходах подвески образуется попеременно давление-разрежение. Это приводит в засасыванию к корпус воздуха, а вместе с ним и влаги. Кроме того, при отсутствии эффективного наружного чехла на "толстом штоке", имеется прямая возможность попадания воды в корпус стойки. В результате, особенно в осенний период, когда колеса автомобиля разгребают толщи луж, в корпус набирается столько воды... сколько может заполнить. Понятно, что вода не сжимаема, и у стойки просто исчезает ход сжатия (ощущение кола).
Зимой, если осенний период удалось пережить, вода замерзает. При сжатии уменьшенный ход приводит в сильному стуку. Кроме того, вмерзший буфер сжатия (у передних однотрубников он внутри) быстро разрушается.
Вот почему, наш опыт продаж, показал низкий спрос (из-за низкой надежности) на передние однотрубники при эксплуатации в наших условиях. Качество самих амо тут влияет в меньшей степени!Tom669 писал(а):Когда разбирал в корпусе воды небыло ни какой.
Я понял тебя! 
Но говорил я про "отрицательные моменты", а не про статистику или срок службы...lazer писал(а):Tom669 писал(а):Когда разбирал в корпусе воды небыло ни какой.
Я понял тебя!
Но говорил я про "отрицательные моменты", а не про статистику или срок службы...
На Плазе еще отрицательный момент появляется в виде люфта в месте корпуса стойки и штока.KostyaNa15ke писал(а):я се хотел плаза теперь не буду брать. Только непонятно что теперь делать,т.к. хочу жескости и не хочу кренов в повороте
Поставь Монро Рефлекс. Я себе поставил, доволен.RazzoR писал(а):СААЗы деланные - наш выбор.
....пока не кончатся разборные корпуса с незабитой слесарями резьбой! 