vadim787 писал(а):С приходом теплых денечков стал тут замечать,что после охлаждения двигателя проходит совсем мало времени до включения вентилятора.Дело в том,что когда уходил антифриз, раньше,то я подливал разных производителей,но одного цвета,а может дело и не в нем?
А мало времени это сколько? У меня впринципе тоже не много. Если стою в пробках - где то минут 5 и опять включается.Вахтанг писал(а):В моём случае, набор температуры - так ! Когда стою в пробке карлосон включается где то с переодичностью в 15-20 минут - раз. Машина разогревается до 101 градуса - включение карлосона - падение температуры до 89 градуса. И так далее. Но чт бы так было я долго бился, после заводской гадости я столько говна из радиатора достал. пипец просто, промывал где-то раза 3. И да, главное в этом - что бы небыло нигде течи даже малой. Если такова есть, набор температуры будет намного быстрее, так как падает внутреннее давление.
Чего-то больно большой перепад температур вкл/выкл карсона. У меня перепад 4 гр. - 100 вкл/96выкл.Вазовод05 писал(а):Привет всем! У меня тоже появилась проблема с охлаждением на 21124. Вобщем произошло все сегодня, к обеду вышел, сел, завел, все норм. Еду значит по МКАДУ без проблем. температура подрастает, включается вентилятор, температура падает все норм. Приехал на место. заглушил, постоял минут 5-7 не больше, завожу и сразу же включаетсч вентилятор, и всю дорогу до дома он работал. температура держалась в районе 100 градусов и ни росла ни падала...
Ребят подскажите плз. что это может быть, датчик глюканул,термостат или что ещё?
у меня такая же фигня была . в первый день когда из автосалона гнал машину на светофоре вентилятор включился и не выключался пока не заглушил двиг и температура при том что вентилятор был включен не росла и не падала. потом так было еще пару раз. а потом это прошло. щас все в норме. пробег 900 км - больше такого не повторялось, все работает нормально. так что я думаю забей - просто следи за температурой и если что то не так тогда уже надо глушить остужать и думать в чем дело. Воообще необкатанная движка греется сильнее, потому что необкатанная и потери на трение большеВазовод05 писал(а):у меня уже обкатанная 100 раз, 32000
хмм . я честно сказать хз почему даже если обкатанная...