AUTOLADA.RU :: Полная выпускная система на 21104 1.6 16V - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Полная выпускная система на 21104 1.6 16V [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#1: Полная выпускная система на 21104 1.6 16V Автор: alex-xxl, Откуда: 26 RUS

Добавлено: 27 Май 2006 12:44

Доброго дня. Если мысли установить полный прямоток на ВАЗ.
Цель: автомобиль должен лучше начать "дышать", немного возрастет мощность + динамика+вид. Единственное, хочу чтобы глушить был как можно тише, понимаю, что как заводской работать не будет, но все же)
Вопросы:
1. Цена вопроса
2. Что лучше ставить
3. Отзывы, кто ставил.

#2: Автор: Tom669, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 27 Май 2006 16:03

Чтоб дыхание мотора почувствовать в полной мере надо для начала двигатель до ума довести. А так овчинка выделки не стоит.

#3: Автор: Gary2112,

Добавлено: 27 Май 2006 21:45

а с двигателем что нужно сделать?

#4: Автор: alex-xxl, Откуда: 26 RUS

Добавлено: 27 Май 2006 21:52

Tom669
ваши рекомендации?
Хочу довести авто до 120 л.с. без ущерба для двигателя и без большоего увеления расхода топлива

#5: Автор: Tom669, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 27 Май 2006 21:59

Другие валы, разрезные шестерни , кованые поршни и другой коленвал. Но денег будет стоить не малых. Еще тюнинг коробки, а потом тормоза и прямоток.

#6: Автор: mor955, Откуда: Москва САО

Добавлено: 27 Май 2006 22:05

Обратись лучше куда нибудь типа - "картюнинг" (www.kartuning.ru), авто99 ( www.auto99.ru) ,ОКБ Динамика ( www.dynacams.ru).

#7: Re: Полная выпускная система на 21104 1.6 16V Автор: -=ZZZ=-, Откуда: Москва

Добавлено: 27 Май 2006 22:24

alex-xxl писал(а):

Полный прямоток и как можно тише - не совместимые понятия, так же как 120 лс несовместимо с небольшим расходом топлива. 120 лс одним глушителем не добьешься как уже сказали выше. Цена вопроса как уже писали опять же ощутимая. вот. мое ИМХО - не стоит оно того. а чем штатный двигатель не устраивает?

#8: Re: Полная выпускная система на 21104 1.6 16V Автор: alex-xxl, Откуда: 26 RUS

Добавлено: 28 Май 2006 09:54

taz21093 писал(а):

ИМХО - не стоит оно того. а чем штатный двигатель не устраивает?

Нехватка низов

#9: Автор: Tom669, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 28 Май 2006 12:45

Прошивку замени чтоб низы немного появились но и расход появится тоже.

#10: Автор: v00d00, Откуда: Крайний житель севера

Добавлено: 28 Май 2006 13:12

Tom669 писал(а):

ковка здесь савсем не кчему
а вот с тормазов лучше всего начинать 8-)

#11: Автор: alex-xxl, Откуда: 26 RUS

Добавлено: 28 Май 2006 14:00

Tom669
Вот думаю насчет чип-тюнинг.
Но знакомый сделал, у него расход увеличился на 1,5 литра в среднем.
дя меня это много

#12: Автор: uskorritel, Откуда: Москва СВАО

Добавлено: 28 Май 2006 14:19

http://www.kms-tuning.ru/ вот познакомься, тут ты найдешь все , есть че почитать и форум технический толковый. В картюнинге кстати дешевле, но работы лучше там не делать ....

ЗЫЖ Если тебе лишине полтора литра на сотню сильно бьют по карману, то про тюнинг забудь - это вопрос не одной тысячи баксов и расход под 14-15 =)) Зато прет как танк и до 7000 крутится =))

#13: Автор: gOSHa_21104, Откуда: Нягань, ХМАО

Добавлено: 28 Май 2006 14:23

.....Хочу добраться из Москвы до Владивостока:
1. На поезде.
2. Спальный вагон.
3. Чтобы за сутки и за 1000 руб.
Shocked

#14: Автор: uskorritel, Откуда: Москва СВАО

Добавлено: 28 Май 2006 14:26

gOSHa_21104 писал(а):

.....Хочу добраться из Москвы до Владивостока:
1. На поезде.
2. Спальный вагон.
3. Чтобы за сутки и за 1000 руб.
Shocked Smile

Эт ты к чему Laughing

#15: Автор: alex-xxl, Откуда: 26 RUS

Добавлено: 28 Май 2006 14:39

gOSHa_21104
не умничай, товарищ.

#16: Автор: Sherhan, Откуда: Ростов-на-Дону

Добавлено: 28 Май 2006 21:15

alex-xxl писал(а):

не умничай, товарищ.

Товарищь прав как никогда - тюнинг и экономия - вещи из разных миров. Вся повышенная мощность ДВС берется из возможности большей прокачки воздуха и топлива за момент времени. Объемы прокачки во многом зависят от оборотов и объема двигателя. Обороты достигаются доработкой ГБЦ и установкой валов с большим подъемом и широкими фазами, объем в большей степени влияет на крутящий момент и низы.
Всякие нулевики и прямотоки для лохов, для тех кто плохо соображает в теории ДВС.

#17: Автор: alex-xxl, Откуда: 26 RUS

Добавлено: 28 Май 2006 21:52

Sherhan
я это прекрасно понимаю)
Просто в данный момент бюджет для авто не резиновый, поэтому спрашиваю совета, узнаю.
Это не значит, что я хочу потратить 10 тысяч руб. и сделать самолет из ВАЗа.
Москва тоже не сразу строилась)

#18: Автор: Ацкий_Кот, Откуда: Moskau<=>Otradnoe

Добавлено: 28 Май 2006 22:32

Шум к прямотока можно сделать даже тише штатного,
на калине такой уже сделали мастерспорт вроде.

#19: Автор: Sherhan, Откуда: Ростов-на-Дону

Добавлено: 29 Май 2006 08:57

alex-xxl
Это ясно, просто настораживает фраза о повышенном расходе топлива.

#20: Re: Полная выпускная система на 21104 1.6 16V Автор: -=ZZZ=-, Откуда: Москва

Добавлено: 29 Май 2006 12:15

alex-xxl писал(а):

taz21093 писал(а):

ИМХО - не стоит оно того. а чем штатный двигатель не устраивает?

Нехватка низов

В общем - крути двигло и не нужен будет тунинх Smile

и фсе буит намана ехать. как грицца - не нравится двигатель??? Ты просто не умеешь его готовить Smile

то есть использовать

З.Ы: а чо . так и есть
ЗЫЫ: люди конечно все разные и с разными запросами но я у своей двенахи никакой нехватки тяги нигде не замечаю

AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU