Chud писал(а):Как ты определил,что карлсон включается позже?
да как-как - чисто субъективно.
Когда тачка давно у человека - кажется "ведь должно же быть сцоко что-то не так, ну когда же это случиться??"
WWWSSSIII
отдай 300 руб и успокойся, если не поможет - в другой раз не будешь отдавать
8)denis_s писал(а):Chud писал(а):Как ты определил,что карлсон включается позже?
да как-как - чисто субъективно.
Похоже что так.Если по показометру,так он подвирать может.Относительно точно можно только по маршрутнику определить.
Вообще на голимый развод похоже. 
WWWSSSIII писал(а):ВАЗ 21093 инжектор 2001 года .Раз в два года заезжаю на диагностику.Вчера заехал клапана отрегулировал и пожаловался на то что с каждым годом температура включения карлсона всё позже и позже . Мне выдал диагност такую инфу, что со временем повышается сопротивление провода (может из-за слабеющего контакта) от датчика на мозги.Причём на одном проводе сидят ДМРВ, датчик температуры и еще какой-то третий . ДМРВ тоже кажет ошибку . Он за 300 р. паяет отдельный провод и всё тип топ. Причем при соединении по приборам точно показания меняются. Тачка работает нормалёк. Братцы Ваше мнение !!! Наверно соглашусь 300р. не жалко.
Теоретически это возможно. У ДТОЖ, ДМРВ и ДПДЗ действительно общее заземление. У провода, конечно сопротивление вырасти не может, а вот у разъема - запросто. Особенно если кто-то криворукий его вытаскивал и не посадил герметично на место.WWWSSSIII писал(а):со временем повышается сопротивление провода
Без коментариев 
Скорее контакт.