pap писал(а):zan писал(а):В пробке не закипит, если все остальное исправно. Закипит при движении 130 км/ч и выше, когда нагрузка на мотор максимальна.
А в пробке мотор на ХХ работает, чего ему кипеть ?
Как раз на скорости радиатор обдувается набегающим потоком воздуха и обороты у движка хорошие - ОЖ циркулирует хорошо, если термостат исправен то не закипит никогда. Если термостат не исправен то хоть чем дуй закипит все равно.
Ну да, с 3500 до 5000 обороты и циркуляция выросли - на 40%, а нагрузка во сколько раз выросла ?
Насчет обдува: сколько раз замечал, при движении против сильного ветра греется сильнее. После 100 км/ч обдув уже как-то слабо влияет.pap писал(а):Циркуляция не прямо пропорциональна оборотам. Если обороты выросли на 40% то мощность потребляемая помпой возрастет в 2,7 раза! Если движек греется на скорости более 90 - км/ч так что включается вентилятор, то явно чтото с системой охлаждения не то, может радиатор мухами забит.
Речь шла о скоростях 130-150 км/ч. Ясен пень при меньших скоростях температура не должна превышать 90С.