-=Worm=- писал(а):110 тыщ заводские. Всё зависит от используемых колодок.
У меня всё заводское , неужели родными колодками стёр диски? .Или от воды повело их?. Ну никак не думал что на 16500 тыс. придётся диски менять.dembel97-99 писал(а):-=Worm=- писал(а):110 тыщ заводские. Всё зависит от используемых колодок.
У меня всё заводское , неужели родными колодками стёр диски? .Или от воды повело их?. Ну никак не думал что на 16500 тыс. придётся диски менять.
Я 1000 проехал на новых, один заезд в глубокую лужу по весне после длинной дороги - и здрассьте, начало бить... Более того, когда вывешиваю колесо левое и прокручиваю, слышу (и вижу) в одном и том же месте "чик", "чик", то есть, кривым он стал....dembel97-99 писал(а):у меня пробег 16500 и пора менять
Кто это определил? Там что 5мм диска осталось?
dembel97-99 писал(а):неужели родными колодками стёр диски?
Одним комплектом никак не стереть разьве что другой стороной колодки поставить 
dembel97-99 писал(а):Народ , кто как часто меняет тормозные диски или после покупки нового авто , через сколько км.пробега меняете , у меня пробег 16500 и пора менять , бьёт руль при торможении от 120 км-ч.
У меня бить начало через 20ткм. Хотя и диски и колодки одной фирмы и менялись вместе. Износ-то небольшой... По лужам не гоняю...
Менять, так сразу буду 15-е торм.диски ставить...dembel97-99 писал(а):Народ , кто как часто меняет тормозные диски или после покупки нового авто , через сколько км.пробега меняете , у меня пробег 16500 и пора менять , бьёт руль при торможении от 120 км-ч.
Ты вроде тормозить любишь с больших скоростей. Перегрел скорее всего, вот и повело их. А если в лужу после этого заехал, то вообще писец.[quote="-=Worm=-"]dembel97-99 писал(а):у меня пробег 16500 и пора менять
Кто это определил? Там что 5мм диска осталось?
Cколько осталось не мерил, просто бить начали в руль при торможении. Советовался сказали диски повело .Вот в субботу на сервис еду, что там скажут.Ник0лай писал(а):на десятку это значит под вентилируемые 13" диски...
поэтому если у тебя диски обычные, то бери восьмерочные...
так скобы разные
т.е я покупаю:
вентилируемые диски на 13" восьмые
десяточные суппорта
а тормозные колодки тогда какие брать? 8 или 10?
------------------------------
как я понял смысла в вентилируемых дисках на 13 и штатных 08 суппортах нет, если беру вентилируемые диски - то обязательно и суппорта 10?
----------------------------
а вообще чем отличаються вентилируемые диски и простые,
только тем что вентилируемые остывают быстрее?Lev@p писал(а):Ник0лай писал(а):на десятку это значит под вентилируемые 13" диски...
поэтому если у тебя диски обычные, то бери восьмерочные...
так скобы разные
т.е я покупаю:
вентилируемые диски на 13" восьмые
десяточные суппорта
а тормозные колодки тогда какие брать? 8 или 10?
------------------------------
как я понял смысла в вентилируемых дисках на 13 и штатных 08 суппортах нет, если беру вентилируемые диски - то обязательно и суппорта 10?
----------------------------
а вообще чем отличаються вентилируемые диски и простые,
только тем что вентилируемые остывают быстрее?
Всё про 13ый радиус:
Суппорта берёшь десятошные, диски 13ые вентилируемые, хоть от 10ки хоть от 8ки, разницы нету, колодки покапаешь обычные 8шные, они у 10ок одинаковые.
Ток не ошибись, на 10ках 16в тормозща уже 14ые
Если в планах менять и колёса, то ставь лучшще 14, разница есть приличная, по цене одинаково.
У самого 13ые вентиля: Диски лукас, колодки АТЕ, суппорта брал в сборе....
--------------------------------------------------------------
Можно поменять просто скобу на суппорте, она у 10ок больше из за толщины вентилируемого диска.
--------------------------------------------------------------
разница приличная, вентиля сложно перегреть, а соответественно их и "повести" их сложнее, а значит и менять реже.
В пробках педаль тормоза не станет ватная. Если любишь погонять и резко тормозить, то вентиля для тебя, а ещё лучше поваторяюсь 14ые.Boriskin писал(а):
Всё про 13ый радиус:
Суппорта берёшь десятошные, диски 13ые вентилируемые, хоть от 10ки хоть от 8ки, разницы нету, колодки покапаешь обычные 8шные, они у 10ок одинаковые.
Ток не ошибись, на 10ках 16в тормозща уже 14ые
Если в планах менять и колёса, то ставь лучшще 14, разница есть приличная, по цене одинаково.
У самого 13ые вентиля: Диски лукас, колодки АТЕ, суппорта брал в сборе....
В пробках педаль тормоза не станет ватная. Если любишь погонять и резко тормозить, то вентиля для тебя, а ещё лучше поваторяюсь 14ые.
Огромное спасибо за подробное обьяснение......
ЕСЛИ можно последний глупый вопрос
сейчас у меня колеса на 13"
если куплю и диски и суппорта на 14" от двенадцатой.....
то как я понимаю надо сразу и диски(колеса) менять на 14" или на 13" оставить можноLev@p писал(а):если куплю и диски и суппорта на 14" от двенадцатой.....
то как я понимаю надо сразу и диски(колеса) менять на 14" или на 13" оставить можно
Да колеса нужно будет сразу ставить 14-ти дюймовые. 13-ти дюймовые не налезут на большие торм.диски.