Интересуют именно результаты борьбы с холодом,кто и как в общем сделал "жарко".а то в темах дофига вопросов,а хотелось бы систематизировать и взглянуть на процентное соотношение.Вдруг полезно будет,в смысле,на что грешить в первую очередь...

без переделок не мерзну. таз - 14я

Не предусмотрел вариантик-то,мда...(-:

Попогрейка, перчатки, автозапуск

а если в авто секас делать часто приходится?

думаю хороший термостат и рабочая помпа решают все.

не мерзну, европанель решает. на высокой был дубак жуткий...

А я несколько пунктов .Нормальный термос, проклейка воздуховодов ,где смог (всю торпеду не снимал, только верхнюю часть), регулировка заслонок.Еще открыл кран на полную и скинул его трос с ручки, он теперь сам по себе управляется отдельной ручкой.Помпа от Газели - с ней салон быстрее прогревается на месте при теплом движке, на ходу хватает и штатной помпы. .Теплоизоляция дверей и крыши, но это больше от нечего делать

ИМХО в опрос добавить вариант ответа: "Все эти варианты"

модернизация термоса +решулировка заслонок+ подгон стыков воздуховодов. Все на вп

+1

Ни как. на своей 14дцке не мерзну, на улице -15 а жена выключи печку жарко мол.

у меня вп все ок

подогнул тросик

1. Поменял термос
2. Проклеил панель, все стыки.
3. Открыл на половину центральные сопла (были заглушены)
4. Отрегулировал заслонки

З.Ы. ВП

просто включаю печку

а так можно???

... и начинает дуть холодный воздух

На ВП заткнул боковые воздуховоды (оттуда дул холодный воздух) и стало вроде тепло не жалуюсь. При t -30 и ниже унты на ноги и вообще ташкент получается. Чем мне зубила нравится так это то что в ней летом не холодно и зимой не жарко .

Пятнашка с европанелью, как нагреется до 90, то при минус 25 снаружи, минут через 10 доча на заднем сиденье ноет что жарища и не продохнуть. Правда вся машина оклеена вибро-шумоизоляцией, может тепло в салоне держит сильнее

Высокая панель
поменял термос
чуток проклеил воздуховоды подручными средствами,
заглушил и выкинул воздуховод нижний
заглушил центральные воздуховоды
подогнул тяги на заслонки
и стало очень и очень тепло -даже сам поразился (сравнивать есть с чем, до 99 были три японки) может конечно это просто неисправность такая)))) и что то сломается, но вроде уже полтора сезона так)

теперь из боковых и на ноги дует так что возле воздуховода руку держать больше минуты невозможно - обжигает

так что высокая панель не обязательно холодная панель!

+100

завел машину....
нет проблем с теплотой))

Персонально для меня добавьте пункт, плз.: Делал всё что можно и нельзя - один Х.. - холодно.

Svisor
а чего уже сделал?