Итак, я наконец то взялся за фары)) Достал с чердака старые, на которых отражатель выгорел, отделил стекло, зашкурил отражатель, и пластиковую часть:



хотел уже красить, но обратил внимание на такую деталь, что шпильки крепления к кузову коротковаты, у меня ж зубило короткокрылое было с рождения, а там походу чуть другой телик, в общем под теми фарами которые сейчас стоят, около 1-1.5см шайб подложено. Шпильки эти так просто не вытащишь, давай я их высверливать... гемор тот ещё, шпилька греется, начинает вращаться в корпусе, а тут же боишься разбить сверлом там пластик - надо ж ещё болты туда вставить. В общем высверлил/вытащил родные шпильки. Пытаюсь сунуть болты М6 - не лезут с стороны внутренности фары Давай рассверливать - опть гемор, пластик закусывает, боюсь корпус поломать... Но в общем в итоге сделал всё, болты на поксипол посадил, и с обратной стороны гайками притянул.

Дошло дело до покраски. Красил простым баллончиком с серебрянкой:
















Вставляем линзу:











Линза крепится элементарно - в комплекте силиконовые прокладки, одна формованная, между линзой и отражателем, вторая плоская, там между шайбами становится. Шайбы одна центрующая, типа как часть цоколя штатной лампы, вторая обыкновенная. Шайбы пришлось немного доработать полукруглым напильником ,чтоб свободно надевались - куда ж без этого. В остальном всё штатно. Стёкла пока что не клеил - силикон и пистолет для него на работе забыл.
Продолжение следует))) Как будет время, доделаю и инсталлирую на авто.

Фото света сделай)

На машину поставлю - сделаю.

Я думал тут опяяяять, а тут антоха)))

Самое незамысловатое кроилово что я видел

Блоки розжига в комплекте?

ессно, все есть) Докуя там проводов только - удобно коннечно что адаптировано, но я там думаю уменьшить их кол-во...

О нифига , это где таким комплектом разжиться можно?

а это би ксен?

х123ас, как всегда красавчик

Вот

Да

ребят еще вопрос.какие лучше 4300 или 5000.в чем отличие?первые типа белым светят?а вторые синим?

5000 думаю будет ещё не синий, но уже не белый)))

читай дословно свою цитату.

х123ас
сам какие взял?

Я вообще хочу 3200К

В Питере очень много развелось желтых.

Жаль, что колбы 3200 только китай изготавливает.
Да и 3200 мне кажется маловато, слишком желтый.

Я бы хотел середину 4300-3200 = 1100/2 = 550
Итого 3750к

в почему их.типа желтый в мокрую погоду лучше освещает?

+1
Хотя со временем побелеют.


Где? Хочу купить!

У филлипса вроди есть D2S 3200k


Намного.

неужеле не видел новый вид пидоров, которые теперь слепят не холодно голубым, а тепло желтым???

Наверное, они это говно берут там же где и раньше, на сайтах, вконтакте, ну а самые ленивые на рынках типа Фучика.


Нет, не знаю!

4300

Это как бы эфект плацебо. Тоже самое лично по мне.
Например, по началу я ваще не мог ездить, хотел желтизны. Сейчас все вижу всегда.

Раньше с желтым галогеном я ничего не видел в дождь, теперь с 4300 вижу намного больше. Да и все говорят про дождь в городе, где все переливается миллионом огней и само собой бликует. На трассе все айс.
Ну и физику не обмануть, осветить сухой серый асфальт намного легче и проще, чем мокрый черный. Тут хоть чем свети, хоть свечкой хоть прожектором на 3000 ксено ватт.

Лампы 3200 сделаны путем покраски колб

х123ас
Антоха, убери все люфты в механизмах регулировки. Подложи пружинные стальные полоски под отражатель.
Так же можно сделать по туже пружину которая отражатель на корректор прижимает.
Иначе будет трястись повторяя профиль дороги. Если не сразу, то скоро.

Раньше - я три года ездил с китайским ксеноном. Потом лампа перегорела и я поставил галоген. Пля... небо и земля! Теперь вижу буквально сквозь лужи
Пофигу. Мне лишь бы ярче галогена. С асфальтом цвета "черная дыра" любые методы хороши