Всё....доездилась моя ласточка (починил)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 9
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Андрей 57 rus
# 29 Октября 2011 16:59
Сан-Саныч писал(а):

На его новой приоре тоже оборвался ремень ГРМ


вот из-за этого я и боюсь наши тазы с 16 клопами...
Suse
# 29 Октября 2011 17:41
Андрей 57 rus писал(а):


вот из-за этого я и боюсь наши тазы с 16 клопами...


преор,новая же...харандия? wwow
Чо бояться собери без втыковый мотор gpn
Dsoftgroup
# 29 Октября 2011 19:39
вовремя менять ремень, ролик, помпу, смотреть за состоянием шестерен и не переживать за "ВТЫК"..
Guzh
# 29 Октября 2011 20:54
Тоже заинтересовался данной темой, но так как эта восьмерка у автора второе авто в семье то капиталить и даже не думать, лучше не купишь , а она еще послужит. Двигатель 1.3 конечно на любителя...Я возможно бы все таки потратился и сразу купил с доками движок на 1.5.
Dsoftgroup
# 29 Октября 2011 22:04
Guzh
Smile про 1500 на 100% согласен,быстрее, ненамного дороже капиталки старого, а старый по запчастям распихать...
Сан-Саныч
# 29 Октября 2011 22:40
Guzh писал(а):

Тоже заинтересовался данной темой, но так как эта восьмерка у автора второе авто в семье то капиталить и даже не думать, лучше не купишь , а она еще послужит. Двигатель 1.3 конечно на любителя...Я возможно бы все таки потратился и сразу купил с доками движок на 1.5.


Она третье авто, поскольку тесть подарил жене Лачетти, а я купил два года назад у родителей Ниссан Альмеру.
Но всё равно 80% моего пробега это на 2109, поскольку Альмеру я зимой не гоняю, чисто летний вариант и в основном для поездок в отпуск

Ну 1,3 по-моему не самый поганый вариант, я в принципе не испытываю проблем...если бы не этот обрыв ремня, зато ест бензина поменьше ИМХО
Сан-Саныч
# 29 Октября 2011 22:47
Позвонил мастеру, он уже головку снял
Итог: 3 клопа загнуло, поршня целы.
Износ цилиндров, несмотря на пробег 285 тысяч "небольшой", сказал что еще по его ощущениям тысяч 50 отбегает, а может и 70. Хонинговка присутствует и неплохая.

Так что считаю что отделаюсь легким испугом, только ремонт головы.
Из деталей как я понял только клапана, ремень ГРМ, прокладки всякие и маслосъемные колпачки

Учитывая что за 24 года колпачки не менялись и клапана даже не настраивались, а цена замены колпачков по питеру 3-3,5 тыщи, то финальное попадалово выходит небольшое (разница между суммой ремонта и ценой отдельной замены колпачков и настройки клапанов)

В общем поскольку он занят, начнет ковырять мою машинку только в следующий четверг
Пока купил проездной Smile Уже даже схему метро забыл hehe
Сан-Саныч
# 29 Октября 2011 22:48
Dsoftgroup писал(а):

вовремя менять ремень, ролик, помпу, смотреть за состоянием шестерен и не переживать за "ВТЫК"..


Тут возникает упорный вопрос о качестве русских запчастей nea
Dsoftgroup
# 29 Октября 2011 23:18
Сан-Саныч
Pardon ну тут уж как повезет, брать ремень оригинальный GATES и ролик его же... вроде производители до 200 тысяч обещают ресурс ну менять при 50... в твоем случае - при капиталке
MG_And
# 30 Октября 2011 01:46
Сан-Саныч
Ну вот, в принципе как и ожидалось, не очень плохо. Да и 300 тыс почти уже, как никак, пробег.
kazak1102
# 30 Октября 2011 01:52
Сан-Саныч писал(а):

Пока купил проездной Уже даже схему метро забыл


Ну ты даёшь... Владелец целого автопарка, и на метро... Смори не заблудись там hehe
Сан-Саныч писал(а):

Хонинговка присутствует и неплохая.


Не понятно, шо ж там за хонинговка, шо до сих пор просматривается... У себя никакого хона не наблюдал...
.kkursor
# 30 Октября 2011 01:54
kazak1102 писал(а):

Не понятно, шо ж там за хонинговка, шо до сих пор просматривается... У себя никакого хона не наблюдал...


+21093
Может Made in USSR...
Dranik
# 30 Октября 2011 09:29
Сан-Саныч
совет хочешь?
если хочешь чтоб движка прошла ещё стока же без лазиния туда раз за разом , пускай сразу смотрит всё по мотору, иначе будет куриная работа.
Сан-Саныч
# 30 Октября 2011 10:50
.kkursor писал(а):


Может Made in USSR...



Честно говоря я прекрасно понял что такое советское качество.
У меня родной алюминиевый радик прослужил более 15 лет, что нынче почти маловероятно
Сан-Саныч
# 30 Октября 2011 10:58
Dranik писал(а):

Сан-Саныч
совет хочешь?
если хочешь чтоб движка прошла ещё стока же без лазиния туда раз за разом , пускай сразу смотрит всё по мотору, иначе будет куриная работа.


В смысле делать полный капремонт прямо сразу? Вероятно смысл в этом есть, но нет э...финансового обеспечения на данный момент
Грубо говоря не ожидая такой подставы я все утаённое от жены бабло сдал в банк, а если сниму, потеряю проценты, а проценты 8,5 % в долларах, грубо говоря за год набежит на капиталку, так что финансово дергаться пока нет смысла, мне действительно денежнее пока подшаманить, грубо говоря починить клапана и поменять колпачки, а 70 тыщ если пройдет, то к тому моменту я уже с новой машиной определюсь...70 тыщ это дня меня года 3 ездить, я уж не знаю что к тому моменту с кузовом станет.
В конце концов авто помрет, движок сниму, оставлю на будущее.
Вероятно если буду потом катер строить, вазовский мотор прекрасно пойдет как двигатель для лодки.

Твое предложение абсолютно технически грамотно, но пока для меня финансово не очень невыгодно. Если через энное кол-во километров попрет дым и полетит масло, я плюну на экономию в 3-5 тыщ что потеряю сейчас и буду капиталить.
Кроме того очень важным моментом про который никто не говорит, является прилежность и старательность мастера. Я же не знаю какой он на деле, вот сейчас посмотрю как он работает, и решу, буду ли к нему обращаться и далее или нет
торантино
# 30 Октября 2011 11:07
Сан-Саныч писал(а):

Ну 1,3 по-моему не самый поганый вариант, я в принципе не испытываю проблем...если бы не этот обрыв ремня, зато ест бензина поменьше ИМХО

Самый хороший двигатель с точки зрения настройки и прочности. В городе вообще мега-отличный вариант. Good
Guzh
# 30 Октября 2011 17:33
На переборку головы без без нормальной капиталки чтобы хватило на 50-70 тыс. км. я бы не стал заморачиваться - все равно это авто пожалуй у тебя будет до последнего и лучше один раз сделать все полностью и забыть уже надолго. Я все таки за покупку нового движка 1.5, будешь ездить и не париться что снова что то загнет. supercool
с мастером заморачиваться тоже нудистика - сначала у него заказы, потом ноябрские праздники. потом отходняк от них, а тут купил движок с доками, перекинул за три дня если сам (ну пскай неделю елсипсоле работы ковыряться в гараже), зарегестрировал в МРЭО - это один отгул на работе или в выходной приехать пораньше и все..никаких проблем - считай новое авто. Smile
Сан-Саныч
# 30 Октября 2011 19:37
Движок я завсегда успею купить в сборе, тем более за пару лет успею несколько раз на него набрать. Х.з. что за эти 70 тыщ с кузовом будет и остальной начинкой.
Guzh
# 30 Октября 2011 19:58
Все равно. наличие хона при таком пробеге меня и его качество меня очень настораживает - точнее вопрос есть ли он вообще? и не приняты ли за него жалкие остатки на стенках. Также износ колец и состояние коленвала тоже настораживает..- эти данные попросту неизвестны..
kazak1102
# 30 Октября 2011 20:08
Guzh писал(а):

Все равно. наличие хона при таком пробеге меня и его качество меня очень настораживает


А какая вообще глубина рисунка хона...??? Думаю, несколько микрон... В таком случае цилиндры у ТС не имеют износа при таком пробеге, что само по себе не реально... Так шо, остатки хона, это домыслы мастера, а возможно не токо домыслы... Сомнения появились, шо за мастер такой... Smile
Вот не видел я никаких остатков хона у себя, при снятии головы, даже там, куда колца не достают... hehe
Maratos
# 30 Октября 2011 20:32
.kkursor писал(а):

kazak1102 писал(а):

Не понятно, шо ж там за хонинговка, шо до сих пор просматривается... У себя никакого хона не наблюдал...


+21093
Может Made in USSR...




я могу допустить хон что виден на 160 т.к. но 280- это конечно неоднозначно.
я воздержусь от комментариев...
Maratos
# 30 Октября 2011 20:33
Dranik писал(а):

Сан-Саныч
совет хочешь?
если хочешь чтоб движка прошла ещё стока же без лазиния туда раз за разом , пускай сразу смотрит всё по мотору, иначе будет куриная работа.



если нужно чтобы стока же прошел - вариант только один..
купить новый 1,5
kazak1102
# 30 Октября 2011 20:37
Maratos писал(а):

я воздержусь от комментариев...


Так ты ж всё откомментировал... hehe
Maratos
# 30 Октября 2011 20:42
kazak1102 писал(а):

Maratos писал(а):

я воздержусь от комментариев...


Так ты ж всё откомментировал... hehe



ну как бы не совсем...
. если бы я откоментировал- это значило бы примерно так " да какой там хон.. мастер пи..дабол..."
а я сказал. что хон на 160 тыс вполне вероятен. на 280 как то - впринцепе допустить можно сие , но ... вероятность мала.. типа того hehe
.kkursor
# 30 Октября 2011 21:01
У меня хона не было 8 тыщ назад. Но несмотря на это машина масло не кушает. Апсче, т.е. совсем.
Топикстартеру совет - 11183.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 9
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •