Ровный немец Polo Drive 110hp MT - 3 - Так варик дешевле, только в горку такая телега может и не заехать. Хз. Ездят

*Kostik*

На форуме 18 лет Сообщения: 12808 Откуда: Москва Авто: А4

# 20 Февраля 2019 23:41

mikal писал(а):

Otto Frija писал(а):

Рядная шестёрка с зеркальным коленвалом аки Додж 3/4 оно же ГАЗ51 наше всё. Абсолютная отбалансированность несложного мотора.

Турбина с ДСГ приятнее едет чем шестёрка с АКПП Pardon

Согласен,а замена сцепления скоро по стоимости сравняется с заменой на мкпп. DQ200 с сухим сцеплением осталась на базовых пассатах,джеттах/гольфах и поло. У коллеги Скаут старый, 200 сил на мокрой дсг,пробег 120, только что поменял масло второй раз за 10 т.р.,проблем нет ни с движком ни с коробкой

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 21 Февраля 2019 00:44

Alexandr008 писал(а):

Vlad B писал(а):

Так варик дешевле, только в горку такая телега может и не заехать.

Хз. Ездят спокойно. В горку и под горку.

Ох уж эти воронежские...

С 18:25 https://m.youtube.com/watch?v=ubDUP-H1OEA

FHR

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 530 Авто: Audi A6 193 л.с. 2.8л CVT +Нива Шевроле +Мицубиси Каризма

# 21 Февраля 2019 02:40

Vlad B писал(а):

Alexandr008 писал(а):

Vlad B писал(а):

Так варик дешевле, только в горку такая телега может и не заехать.

Хз. Ездят спокойно. В горку и под горку.

Ох уж эти воронежские...

С 18:25 https://m.youtube.com/watch?v=ubDUP-H1OEA

посмотрел... в снегу стала зарываться? так надо было в ручной режим переходить а там его паходу нету, так что вы хотели джипа по цене полоседана? чудес не бывает, хочешь гавнолаза плати, а вам за 800 кросс нп автомате а вы еще рылы воротите

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20424 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 21 Февраля 2019 02:40

Vlad B писал(а):

Ох уж эти воронежские..

Ты толпоеп. facepalm

Речь за ТОЙОТУ. куле ты, дебил.лифан тут китайщину какую то постишь.
Охидолбоеб facepalm

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Alexandr008 писал(а):

Только даже тойоты почему то от этих технологий постепенно отказываются. Хз хорошо это или плохо. Тоже наверное в угоду экологи. На короллоподобных уже лет 10 как нет классической акпп

Гомер Симпсон

На форуме 21 лет Сообщения: 665 Откуда: 11 регион Авто: Cube Analog 26 (black)

# 21 Февраля 2019 13:09

Victkh писал(а):

Ёхан Палыч писал(а):

по мне так на крутилках удобнее

Плюсану, тыкать кнопки на пол градуса для себя, а потом еще за пассажира - такое себе занятие

и как часто ты крутишь за себя и за того парня? supercool

я один раз в автосалоне выставил 20 градусов, больше я к настройкам климата не прикасаюсь от слова СОВСЕМ rlzz

хотя вру - прикасаюсь. когда пыль с них стираю

Andrey163

На форуме 16 лет Сообщения: 18491 Откуда: Самара - Сердце России Авто: 21905-42-018 Ржавеллле 322ткм

# 21 Февраля 2019 13:26

Eddi
У тебя конкурент
http://autolada.ru/viewtopic.php?p=11649061#11649061

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 21 Февраля 2019 13:27

FHR писал(а):

посмотрел... в снегу стала зарываться?

Херово ты смотрел, мы про горку говорим.

FHR писал(а):

так что вы хотели джипа по цене полоседана

Разговор за CVT.
Твой точно так же ласты склеит на горке.

Alexandr008 писал(а):

Ты толпоеп.

Да разбей ты это зеркало уже.

Alexandr008 писал(а):

Речь за ТОЙОТУ. куле ты, дебил.лифан тут китайщину какую то постишь.

Во ты валенок, ты чьи думаешь у китайца вариаторы?

FHR

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 530 Авто: Audi A6 193 л.с. 2.8л CVT +Нива Шевроле +Мицубиси Каризма

# 21 Февраля 2019 14:17

Vlad B писал(а):

чьи думаешь у китайца вариаторы

в видосе бельгийские сказали.
зы: варик по разгону на уровне механики но экономичней тк держит обороты на минимкме, если не нажат кик даун,

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 21 Февраля 2019 14:27

FHR писал(а):

в видосе бельгийские сказали.

У нас Камри тоже российские, но японские. hehe

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 21 Февраля 2019 14:27

Цифра писал(а):

Otto Frija
И на каких октавиях и фф v8 стоит? Древний транспортер я твой в подписи видел, его по сути за 1,6 можно считать.

Мил чел, у меня права АВС, школьное УПК на камазовском филиале, так что мне за V8 можно не рассказывать. Реально не вижу его заметных преимуществ перед тем же газ51, что окромя тряски 8 котлов дают? Понты что 8 больше чем 6?

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:

mikal писал(а):

Otto Frija писал(а):

Рядная шестёрка с зеркальным коленвалом аки Додж 3/4 оно же ГАЗ51 наше всё. Абсолютная отбалансированность несложного мотора.

Турбина с ДСГ приятнее едет чем шестёрка с АКПП Pardon

Не ездил я на шестёрке с АКПП, а к связке 1,4т+дсг претензии у меня ещё как есть. Паскуднейшая пауза свыше секунды при необходимости резкого ускорения. Отстой. Верю, что акпп ещё тупее.

FHR

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 530 Авто: Audi A6 193 л.с. 2.8л CVT +Нива Шевроле +Мицубиси Каризма

# 21 Февраля 2019 14:49

Otto Frija
моя шестерка+вариатор до сотни едет за 8.4 сек.
Влад говорит мало lol1

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 21 Февраля 2019 14:51

Otto Frija писал(а):

Не ездил я на шестёрке с АКПП, а к связке 1,4т+дсг претензии у меня ещё как есть. Паскуднейшая пауза свыше секунды при необходимости резкого ускорения. Отстой. Верю, что акпп ещё тупее.

Вот он ваш хваленый ДСГ, чтоб кикдаун на 2 вниз ему надо подумать сильно. hehe

А на гидромехе ниче думать не нужно, ну секунду если не на 3 передачи вниз. lol1

Добавлено спустя 58 секунд:

FHR писал(а):

моя шестерка+вариатор до сотни едет за 8.4 сек.
Влад говорит мало

193 лошади и динамика как у Гольф 1.4Т

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20424 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 21 Февраля 2019 18:05

Vlad B писал(а):

Во ты валенок, ты чьи думаешь у китайца вариаторы?

сам ты валенок. Свои у них агрегаты, СВОИ. блть. Хоть и содраны с тойотовский 1 в 1.но это не тойота. Ни по каким лицензиям они не делаются.

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 21 Февраля 2019 18:15

Alexandr008 писал(а):

Vlad B писал(а):

Во ты валенок, ты чьи думаешь у китайца вариаторы?

сам ты валенок. Свои у них агрегаты, СВОИ. блть. Хоть и содраны с тойотовский 1 в 1.но это не тойота. Ни по каким лицензиям они не делаются.

НахЪ пшел со своими познаниями.

Цитата:

Всем привет принимайте стал обладателем х60 вариатор. Залез под днище вот фирма вариатора
Punch Powertrain VT2 погуглил выдает Бельгийская фирма но сейчас собирают Киты ставят на Грейт Вол, Бад, Джили Эмгрант. А да и масло в не хитрое надо Ezl 799a.

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20424 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 21 Февраля 2019 18:28

Vlad B писал(а):

вот фирма вариатора
Punch Powertrain VT2 погуглил выдает Бельгийская фи

Т е это тойотовский вариатор? pst

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

Vlad B писал(а):

собирают Киты

Ну и что не так? Китайцы делают агрегаты для китайских авто. Это не свои агрегаты? Тойотовские? facepalm

О чем с тобой, кретином, еще можно говорить. facepalm

mikal

На форуме 18 лет Сообщения: 8803

# 21 Февраля 2019 19:15

Otto Frija писал(а):

Не ездил я на шестёрке с АКПП, а к связке 1,4т+дсг претензии у меня ещё как есть. Паскуднейшая пауза свыше секунды при необходимости резкого ускорения. Отстой. Верю, что акпп ещё тупее.

А я 9 лет. Smile

Правда и сравниваю с 2.0Т и DQ500. Который раз читаю про затуп, который раз тебя спрошу, а то предыдущие разы так ответа и не дождался - ты в каком режиме ездишь, драйв или спорт? В драйве - да, есть тупизна. В спорте ни малейшей.

Vlad B писал(а):

Вот он ваш хваленый ДСГ, чтоб кикдаун на 2 вниз ему надо подумать сильно.

А на гидромехе ниче думать не нужно, ну секунду если не на 3 передачи вниз

ДСГ быстрее. Быстрее даже чем новые 8-ст. на той же Q7.

FHR

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 530 Авто: Audi A6 193 л.с. 2.8л CVT +Нива Шевроле +Мицубиси Каризма

# 21 Февраля 2019 19:28

я могу ошибаться но автогиганты типа тойтоты с удовольствием банчат устаревшие технологии желтомордым для производства странам третьего мира. так что вариатор от тойоты произведенный в китае -реальная маза

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 21 Февраля 2019 19:35

mikal писал(а):

А я 9 лет. Smile Правда и сравниваю с 2.0Т и DQ500. Который раз читаю про затуп, который раз тебя спрошу, а то предыдущие разы так ответа и не дождался - ты в каком режиме ездишь, драйв или спорт? В драйве - да, есть тупизна. В спорте ни малейшей.

В драйве езжу ессно.
Но. У ДСГ задержка может и минимальная, а вот турбина с мотором тупят, пока с 1600 до 4000+ разгоняются.

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20424 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 21 Февраля 2019 20:23

FHR писал(а):

так что вариатор от тойоты произведенный в китае -реальная маза

В данном случае ни кто ничего не банчил. Тупо передали и все.
А вот например хайма, там да. Легальные технологии мазды.

Цифра

На форуме 19 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 21 Февраля 2019 20:53

Otto Frija писал(а):

а вот турбина с мотором тупят, пока с 1600 до 4000+ разгоняются.

Охрененно тупят. Мне б такой затуп.

https://youtu.be/guiQx69aJ58?t=180

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 21 Февраля 2019 20:59

Ну и? Тело стартует с нуля а потом едет трындит. Вот когда с равномерного движения при минимальном газе и оборотах около 1500 даём тапку в кнопку или за кнопку, дабы перестроиться, больше секунды соплежуйства и нуля тяги будут.

mikal

На форуме 18 лет Сообщения: 8803

# 21 Февраля 2019 21:00

Otto Frija писал(а):

В драйве езжу ессно.
Но. У ДСГ задержка может и минимальная, а вот турбина с мотором тупят, пока с 1600 до 4000+ разгоняются.

Ты мазохист что ли? Smile

Драйвом толерантно названо то, что надо бы назвать экономом. А спорт как раз то, что суть норма. И обороты там всегда в турбозоне, поэтому и затупов нет. Да и агрегатам так, имхо, комфортнее.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 21 Февраля 2019 21:03

Не, неудобно на спорте. Он орёт как в жопу ужаленный и ездить так тупо стыдно, я сракер малолетний чтоли, стрелку вокруг 5000-6000 всё время держать.

Extreme

На форуме 14 лет Сообщения: 3350 Авто: С удовольствием за рулём

# 21 Февраля 2019 21:19

Газонокосилка ехать не может вот и приходится держать повышеные обороты в спорте facepalm

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 21 Февраля 2019 21:21

Миль пардон, максимальный крутящий момент с 1500 оборотов. Офигенно тянет и с низов и по всему диапазону, чуть скисая на верхах.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям