концепция производителя начинаю с нулевых: кроилово на всем.
Во вторых: хомячки передвигаются исключительно на помойках. Помню в школу идешь столько открытий чудных, а сейчас бастарды гаджеты втыкают на заднемдиване полика несчастные дети.
Итого имеем четырехлетку с 30% остаточного ресурса по невьепенной цене

буду продолжать копить...

Я наоборот настраиваю на то, что при дОлжном терпении всегда "выстреливает" пусть и не вожделенный, но хороший вариант.

Лежандр
Ага, прям приходиш в магазин и гриш, мне вот этот неубиваемый аппарат из 90-х, один хозя 50 тык пробега.))))

Цифра
+1. Процент по кредиту = увеличение цены.

А в таз вкладывай - не вкладывай - укол в протез

ТАЗ невозможно отремонтировать в принципе.

так надо сначала купить машину а потом продать старую

Но там всегда что-то моросит мозг по мелочи, это верно.

Проходили, три таза в хлам укатал, хватит.. Почему я в древнюю, ровесницу покойной девятки, японку, тупо сажусь и еду, не думая что надо бы смазать резинки стекол или там подтянуть ручник или замок смазать, а то заедает..

Ага, прям приходиш в магазин и гриш, мне вот этот неубиваемый аппарат из 90-х, один хозя 50 тык пробега.))))

Како хозяин, такая и машина

Откель по 300.. Шестерка и четверка развалились в хлам к 100 - 110 пробега, девятка уже к 150 была корыто с дырками и много раз чиненной ходовой. подвеской и бог весть чем еще... Мотор продержался до 210 ( замена головы). коробка вовсю хрюкала передним подшипником, так и продал. И с неисправным генератором, два месяца как новым из магазина.

ТАЗо вера не исправима,людям хочется верить,а доводы им не нужны

А я к сожалению блюю от механических одометров и интерьера "привет 90-е".

У меня так то практика

ну не знаю