У меня, как похолодает, начинается "тяни-толкай" на 1700-1500 оборотов. Тоже хотел поставить скоростные форсы. Вот те, которые тебе предложили, сказали, что изнашиваются крайне быстро и их надо будет раз в 30-50к менять. Да, 6 рубасов за них - копейки, но я лучше на ловатовских обычных педаль газа буду чуть-чуть придерживать, чтобы дерготни не было по холоду, чем ездить и ждать, когда форсы помрут... Барракуда была чуть дороже, но там особого прихода по надежности никто не обещал...

ну хз
50тыс км норм ресурс
у меня гарантия на них 60тыс км
буду держать в курсе событый

но придерживать педаль газа это дичь вообще, я намучился уже, больше не хочу

если бы щаз ставил газ - выбрал бы самый топовый с 3х летней гарантией и пробегом под 200тыс км

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

да и ты гутарил шо в год катаешь тыщ 5км
тебе таких форсунков на 10лет хватит
не ужто мамкин айтишник не наскребет такие финансы раз в 10лет?

Не спорю... Но у меня просто подергивается по холоду... Поэтому пока что класть...

может на мешалка и прокатит
на томате это люто не удобно когда надо медленно ехать, а тут еще и за оборотами следить чтобы не заглохнуть

Какова цена вопроса?

тыщ на 5 дороже

Общая сумма имеется ввиду

клапана на ГБО горят когда смесь бедная.

на жигуоевские моторы и валтеков 3 ом, если не валить все время в 6000 оборотов хватает.

настраивать надо учиться. не знаю как на весте, но на моторах еще вазовского разлива газ прекрасно работает.

у меня с момента установки ГБО экономия не только его отбила, но и разница покрывает обычные текущие ремонты.

ЗА время езды на газу приходилось открывать 2 мотора по негазовым причинам. Внешний вид ЦПГ - отличнейший.

Масло загрязняется значительно меньше.

На карбовой машине где бензин вообще не лью масло сливается не черное. Не прозрачное, конечно, но явно чище чем на бензине даже на глаз.