Поднял напряжение до 14.7 и многое поменялось.

romdn

На форуме 15 лет Сообщения: 418 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21114 08г 1.6 16кл ГУР (была)

# 06 Октября 2009 11:05

agend
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2830377#2830377
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2823849#2823849

stan1y
Спасибо за ответ! Может совпало с кончиной подшипника? Подзаряжать точно буду часто, т.к. жалко денег отдвавать каждый год. Smile

agend

На форуме 15 лет Сообщения: 1512 Откуда: Казань Авто: 1.5 седанчИК 11185 2008

# 06 Октября 2009 12:11

спасибо,

stan1y

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: odinauto.ru Авто: ВАЗ 21102 2002г.в.

# 06 Октября 2009 14:19

romdn
возможно он уже на подходе был и от повышение нагрузки на гену ему полегче не стало.

kalugin

На форуме 16 лет Сообщения: 476 Откуда: краснодар Авто: разные

# 06 Октября 2009 17:11

на этом диоде который влючен в цепь РР последовательно падает довольно большей ток а это не есть хороше так как ток должен падать не на диоде а на обмотке возбуждения тогда и генератор будет выдавать нормальный ток в нагрузку, а вы просто тупо впендюрили последовательно диод и радуетесь, а под нагрузкой напряжение все равно падает до 13.5 а то и до 13.2 вольта, а с моим РР под нагрузкой 40 ампер напряжение с 14.2 вольт падает до 14.0-14.1 вольта

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 17 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 06 Октября 2009 17:37

kalugin
не неси ахУнею
у меня ща на горячую 14.6. для кальция самое то. теперь вкуривай дальше. все замеры на ХХ
ближний 14.6
+Дальный 14.6
+ПТФ 14.6
плюс обогрев заднего стекла 14.7
+карлсон 14.6-14.7
плюс отопитель на всю 14.2
плюс подогрев сидений, стоп сигнал, задний ход (110ватт) 13.5
2500 обмин и снова 14.5

Диод как раз таки дает различное падение при разном токе протекающем через него. это хорошо видно когда нагрузка увеличивается - как у меня при включенных ближнем, дальнем, птф, заднем стекле

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 06 Октября 2009 21:16

stan1y писал(а):

Я выкинул этот диод, т.к. после установки диода через месяц засвистел подшипниК в гене

а связь какая?

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 06 Октября 2009 22:32

Gloom писал(а):

stan1y писал(а):

Я выкинул этот диод, т.к. после установки диода через месяц засвистел подшипниК в гене

а связь какая?

...наверно космическая...может Билайн...но скорее всего МТСовские яйца-глисты...)))
...завтра повнимательнее гляну напругу...у меня кальцевый АКБ...с утречка не забыть-бы посмотреть...ну и на грячую...
...если буду колхозить деод - то по "правильному" варианту с отгибанием на РН и сажанием на массу через диод...

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 06 Октября 2009 22:38

Чем этот вариант лучше, чем "в разрыв" ?

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 06 Октября 2009 22:43

temych_p писал(а):

Чем этот вариант лучше, чем "в разрыв" ?

то же самое
только с другого бока Pardon

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 07 Октября 2009 00:04

Glan писал(а):

задний ход (110ватт)

Лампы от фар в фонари заднего хода? Интересно...
Сложно ли впихать их туда?

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 17 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 07 Октября 2009 06:14

ortodox писал(а):

Лампы от фар в фонари заднего хода? Интересно...

Сложно ли впихать их туда?

не от фар. Мебельные - те что с двумя ножками. С из родными цоколями... я выкладывап фото... вечером еще раз выложу...
впихивать не особо сложно, но без доппроволки толку мало-просадка напряжения просто пиндец...

Nerd74

На форуме 15 лет Сообщения: 663 Авто: ВАЗ-21124. 2005 г.в. 1,6. 16V. ЕВРО 2. ЭБУ Bosch 7.9.7. БК Multitronic X10, ВАЗ-21150. 2001 г.в. 1.5. 8V. Bosch 1.5.4

# 07 Октября 2009 07:13

Glan
ну у тебя гена то прамо? 90-ваттный?
у меня 14,6 на холодном без потребителей.
с фарами или туманками 14 на прогретой. думаю больше не поднимать. хотя аккум титан

karlson05

На форуме 15 лет Сообщения: 338 Откуда: Оренбургская обл Авто: ВАЗ 21103М, 1.5 16v, 2004г., ГБО II -> Калина 1,6 8кл 2006г , ГБО IV->4-е колеса, руль, 1.6

# 07 Октября 2009 07:54

AMAROCK писал(а):

...если буду колхозить деод - то по "правильному" варианту с отгибанием на РН и сажанием на массу через диод...

Такое подключение диода у меня продержалось месяцев 9-10, примерно Pardon

Отвалилась это отогнутое ухо в месте "отгиба". Остановился, поменял на обыкновенный Рн и далбше в путь, только напряжение НиЗкОЕ! Как время будет установлю заново диод в РН.

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 07 Октября 2009 09:41

Gloom писал(а):

temych_p писал(а):

Чем этот вариант лучше, чем "в разрыв" ?

то же самое
только с другого бока Pardon

Я как радиоинженер прикола не понял с сажанием на массу. Падение напруги будет одинаковое, преимуществ не увидел.

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 07 Октября 2009 09:43

Glan писал(а):

впихивать не особо сложно, но без доппроволки толку мало-просадка напряжения просто пиндец...

А при чем доппроводка к просадке? Или шаттаная проводка изза кучи сочленений - большое падение на проводах и разъемах?

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 07 Октября 2009 10:13

temych_p писал(а):

шаттаная проводка изза кучи сочленений - большое падение на проводах и разъемах?

да, и из-за этого половина проблем.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 07 Октября 2009 10:44

Glan писал(а):

не от фар. Мебельные - те что с двумя ножками. С из родными цоколями... я выкладывап фото... вечером еще раз выложу...
впихивать не особо сложно, но без доппроволки толку мало-просадка напряжения просто пиндец...

Понял , СПС.
Вот только сомнения насчет концевика , который в коробке , не сгорит ли от двойной нагрузки.

=Moroz=

На форуме 15 лет Сообщения: 2057 Откуда: Москва-Обнинск Авто: Ваз 21104, 2005г. => Nissan Primera 1,8 hatch, 2005г. => Hyundai Tucson 2.0 4WD АКПП 2006г.

# 07 Октября 2009 10:48

ortodox писал(а):

Вот только сомнения насчет концевика , который в коробке , не сгорит ли от двойной нагрузки.

Если гложат сомнения - разгрузи релюхой...

stan1y

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: odinauto.ru Авто: ВАЗ 21102 2002г.в.

# 07 Октября 2009 10:49

Gloom писал(а):

stan1y писал(а):

Я выкинул этот диод, т.к. после установки диода через месяц засвистел подшипниК в гене

а связь какая?

нагрузка возрасла.

Glan хде фото светильника ?

Nerd74

На форуме 15 лет Сообщения: 663 Авто: ВАЗ-21124. 2005 г.в. 1,6. 16V. ЕВРО 2. ЭБУ Bosch 7.9.7. БК Multitronic X10, ВАЗ-21150. 2001 г.в. 1.5. 8V. Bosch 1.5.4

# 07 Октября 2009 10:51

ortodox
датчик точно сдохнет. у меня 50-ваттные стоят. проездил чуть поболе полугода. потом сдох. ща поставил новый так же. все руки не дойдут релюху поставить и провод прокинуть

M. R. L.

На форуме 17 лет Сообщения: 268 Авто: ВАЗ 21102, Bosch MP7.0, "Мираж"

# 07 Октября 2009 11:17

Просветите, пожалуйста.
Установлен аккумулятор FireBall 6CT-60FB. Свинцово-кислотный. В инструкции написано, что напряжение заряда должно быть 13,9 - 14,4 В.

Установил также диод, повышающий напругу. Рекомендуемого тут не нашел, поставил другой. Напряжение повысилось.
На аккумуляторе имеются 2 вентиляционные дырочки. Когда включен диод, около одной дырочки появляется легкая влажность (подкипает электролит?). Когда диод выключен - сухо.

Допускается ли легкое выкипание электролита?

romdn

На форуме 15 лет Сообщения: 418 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21114 08г 1.6 16кл ГУР (была)

# 07 Октября 2009 11:53

karlson05 писал(а):

Такое подключение диода у меня продержалось месяцев 9-10

А если провод от диода не припаивать непосредственно к "-" РН, а обжать (припаять) на этом проводе клемму круглую тонкую. Клемму установить между диодным мостом и "-" РН (прижмётся всё болтиком)?
Какой диод был?

karlson05

На форуме 15 лет Сообщения: 338 Откуда: Оренбургская обл Авто: ВАЗ 21103М, 1.5 16v, 2004г., ГБО II -> Калина 1,6 8кл 2006г , ГБО IV->4-е колеса, руль, 1.6

# 07 Октября 2009 12:11

romdn писал(а):

А если провод от диода не припаивать непосредственно к "-" РН, а обжать (припаять) на этом проводе клемму круглую тонкую. Клемму установить между диодным мостом и "-" РН (прижмётся всё болтиком)?

Так и делал.... Отогнул ушко массы РН на угол, где то 90град, и через болтик (маленький) соединил с проводом, идущим к диоду (предварительно припаяв к этому проводу круглую клемму, такого же размера как и на РН). Так вот это "творение" обломилось как раз в месте сгиба. Х.з почему Pardon

romdn писал(а):

Какой диод был?

Дид Шотки - F12C20C

romdn

На форуме 15 лет Сообщения: 418 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21114 08г 1.6 16кл ГУР (была)

# 07 Октября 2009 12:47

karlson05
Спасибо! А то очень не хотелось непосредственно к РН припаивать.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 07 Октября 2009 16:06

temych_p писал(а):

Я как радиоинженер прикола не понял с сажанием на массу. Падение напруги будет одинаковое, преимуществ не увидел.

просто если в одном случае корпус диода или проводка к коротнет на массу, ничего не случится, в другом, может быть очень не приятно Smile

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям