тут свободный инторнет, чины и звания побую.

По ломучести?

Поменял реостат подсветки приборов - теперь все горит без сбоев.
Заменил поломанные - пластмаску под внутренней водительской ручкой, плафон подсветки в водительской двери, треснувший плафон подсветки заднего номера.
Крышку бака поменял на оригинальную - а то стояла, стыдно сказать - от 2108.
Перезакрепил молдинг на задней правой двери - начал отходить.

На вторник запланировал ТО.

Поменял масло в моторе, частично в АКПП, антифриз, воздушный, топливный и салонный фильтры. Гранату одну поменяли - пыльник дриснул в морозы ниже -30 - я не уследил.

И еще печаль - потекла одна передняя стойка, влетел видимо в яму где-то. Прошли они всего 10 тык - менять обе, или одну?

две ясен пень, а то как солярис будет, уберешься где на трассе не дай бог

SUNshineNT
фирму стоек напомни

так вторая считай новая

Добавлено спустя 16 секунд:


Sachs

мое ИМХО, можно и одну поменять.

Да, и стартер Delta Autotechnik походу дела гуано.
В сервисе получилось спровоцировать отказ включаться - постучали по втягивающему - и все ок стало.

Тебе одного текущего Sachs мало?

Ты же собирался WAI брать?

Я уже и не помню, почему не взял wai

Еще будут мнения насчет стойки?

Жаба чет плохо уговаривается на две сразу.

Если буквально недавно менял на новые и уверен с полной исправности оставшейся - меняй одну.

Добавлено спустя 43 секунды:

Я же тебя предупреждал вроде что Дельта г@$но, и я ее перебирал как раз запчастями ВАИ через полгода после утсановки
Любишь по граблям ходить

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:

Сорри, попутал с Лукасом. ЭТо я лукас брал рефербишд и через полгода перебирал запчастями ВАИ. Симптомы кстати как у тебя были - время от времени отказывалась заводиться с первого/второго раза, ключ подрочишь - заводится. Выяснилось при разборке что бендикс метрвый, точнее очень колхозно как-то восстановленный и от того за полгода опять сдохший. Поменяли на новый ВАИ - с тех пор не знаю проблем со стартером.

на дельту раньше не жаловались. она тоже кстати рефербишд, как и практически все стартеры на рынке

10 тык назад

на ходу даже потекшая стойка пока не чувствуется

Чего ты лезешь тогда туда?

Менять все четырё, на Кони.

да вот тоже хз с конями. По мне - так фирма веников не вяжет, но много негатива на них. Из того негатива, что лично знаю - один человек не читал инструкцию перед установкой (неправильная установка), второй тоже не читал и запилил говнопружины, хотя по установке аммиков косяков не было. у обоих около 20 тык отходили и вытекли.

я на каябе сотку проехал уже на передних
норм
задние чото 30 40, тоже не жалуюсь
амморты снимать и оправить шубину

все просто с конями
в качестве аналога штатным стойкам коней нет
наверняка есть какой-нибудь кит с занижением, но мне оно не надо
из 9к все равно машину для поворотов не получится слепить

Цирк с конями нехороший человек.
Новая история про стартер.
Нормально неделю отъездил, а вчера - х@й. Поехал вечерком в гараж, че-то забрать, прибраться - все сделал, засобирался домой, ключ на старт - х@й, не включается стартер. С часик поплясал вокруг машины, пол-пачки сигарет скурил - не заводится никак.
Вызвонил друга, с трудом вытолкали сааб в проезд, чтобы никому ворота гаражные не перегораживать и ушел домой.
Сегодня после работы собрал команду поддержки из 3х друзей, пришли, на авось тыркаю ключом - не заводится. Затолкали в гараж.
Только друзья ушли - сажусь за руль, попробовать ради интереса, поворачиваю ключ - и сааб, сцука, заводится.
5 раз повторил цикл "старт-стоп" - заводится как часы, сцука.

Поменяю вместе со стойкой стартер на перебранный.

На иммобилайзер похоже
Если он есть в таких ископаемых канеш

не каркай б..ть

вроде б должен быть штатно, но у меня нештатный стоит

Вот на нештатный и похоже