Подниму древнюю тему.
Итак, вот такой вот паровоз. Случилось это давно и уже не правда.

Ехал быстро, догнал сильно. Остальное опустим, само собой я во всем виноват. Мое авто последние.

Беглый осмотр повреждений. Как оказалось все не так и страшно. "только юбочка помялась".








Далее были поиски запчастей. И о чудо: найден крашеный заводской капот без повреждений в моем цвете, немного царапанный и с вмятиной по кромке, но он мне подошел идеально.
Телевизор был куплен корейский за 2700, против 12000 за оригинал. Честно, не скупитесь на оригинал. 100 раз пожалел, что купил Корею. Лучше найти БУ, но оригинал. Дальше по мелочи: решетка, усилители и тд. Все запчасти вышли тыс в ~15.

Понеслась. Начали разбор и рихтовку.


Усилитель рихтовали


Вроде закончили.

Начинаем сборку











Бампер было решено оставить так как есть до лучших времен. (Типо потом куплю в цвет). По факту 1.5 года я так и ездил с разбитым бампером и не парился. Более того совсем недавно я продал машину с таким бампером.

Дырочка-талисман


Последнее фото как раз из объявления:


Ремонт занял от аварии до выезда: менее 1 недели.

быстро ты машины чинишь )))!

это можно отрихтовать в гаражных условиях? или лучше на сто? сколько это может стоить?

Смотря откуда руки...На мой взгляд - ничего страшного.

отрихтовать можно практически всегда любую железку,
другой вопрос что ты хочешь получить на итог
Ведь ты же понимаешь что после состояния "туалетная бумага" ты не получишь крыло как оно вышло с проката, а значит будет шпакля, возможно много шпакли, значит надо будет выводить, значит возможно когда нить лет через тцать шпакля треснет, и тд и тп,
поэтому прежде чем приниматься что то делать, думаем и ещё раз думаем.
Я реально видал задницу мерседеса которая была смятам в состояние Хэтчбек, хотя машина была Седаном, после того как поработал профи, авто опять стало Седаном, но шпакля и как потом поведёт себя это железо через тцать лет лично мне не даёт покоя такой ремонт

Крыло на замену, его проще новое купить. Ну а остальное подравнять.

+1
в данном случае да,
хотя конечно поизвращаться можно, только как бы на итог потраченного времени жалко не было.

спасибо! шпаклевал дырку в багажние - задолбался. буду менять крыло. брать новое или лучше бу но заводское?
по деньгам кто-то может подсказать хотя-бы очень примерно? жду выплату от страховой, хотелось бы знать, на сколько кинут.

Мне сейчас по осаго выплатили ровно столько, сколько нужно

да любое. стоит копейки.
и заводское новое есть ещё.

это за разбитую джоупу? там усилитель бампер панель задка ?

Suse
Фара, усилитель. Панели тянуть, лонжерон потянут. 10 ка пришла работа 8

gr67, Dranik, x123ac - спасибо за поддержку! деньги из страховой пришли, больше, чем ожидал

Блин, вчера в меня ЗИЛ-130 въехал....
Выезжаю с мостовой развязки, уступаю с лева идущему по левой полосе ТС и спокойно себе двигаюсь около 60 км/ч дальше, по своей отдельно выделенной правой ( без полосы разгона ) полосе. Поровнявшись с ЗИЛом ( от моего передка - до его зада было около метра ).....
И тутА, водителю ЗИЛа - захотелось в мой ряд..... он начинает меня придавливать к обочине. Я посигналил ему. Вижу, что он прекратил свой манёвр на мою полосу. Повернув немного правей от него, я проехал уже...... пАчтИ его. И вдруг удар в заднее левое крыло. Дяденька, лет 55-ти, сказал, что за рулём с трёх часов ночи, уголь перевозил. На момент ДТП - он был гружён углём.
С сотрудником ДПС - долго ему объясняли, что он не прав. Сотрудник уехал, мы приступили к составлению Европротокола..... Вдруг, дяденька решил позвонить сыну.... Приехал сын, на Фольксвагене Пассат и начал пальцы гнуть, что типо отец не виноват, что я вызвал "продажного" мента.....
Приехал тот же самый сотрудник ДПС и вновь объяснил сыну виновника ДТП, что его отец - виноват. Вообщем, пошли мы дописали протокол..... И-и... И всё....
Потому что, я пол часа назад - уже знал, что моя страховка закончилась в октябре, а я думал, что она до ноября.....
Поехал до знакомого дяденьки в гаражи, свою заботу об мАём авто, он оценил в 7800 т.р Донских рублей...... Вот так, на ровном месте я прилип на десятку....

Cerber3000
ладно фигня, сделают, даже не заметно будет.

Cerber3000
крыло чо уже деланное было?
чо за кусок торчащей хрени торчит? шпакля чтоли?

Оно то понятно, что не так уж страшно. Просто я удивлен, такому стечению обстоятельств. ДТП произошло, а страховки - нет. Ну-у да ладно, она в том году, обошлась мне всего 1400 т.р...
Наглость тех людей поразила, бывают же такие свиньи...

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:




Кстати да, Андрей - это шпаклёвка отслоилась...... а я, даже как то и не обратил сразу, на это внимание. Похоже, машинка была бита в левый бок, а может даже и перевёртыш.
Растраивает ещё то, что мне весной, обе заднии арки от "ржи" чистили, подкашивались - 20 000 т.р за это отдавал.
А теперь вот, такая ситуация.....

Cerber3000
ладно,хоть одним внешним кузовным элементом отделался.. и хорошо,что крышка цела!

пичаль
шпаклю видимо закидывали шпательком из ведра прям

если будешь делать для себя, перевари лучше крыло.
чую что тама выстукивать нечего будет
И как ты так машину брал?
заглянуть в багажник за обивки не проблема же, там всё было бы видно сразу.

знаешь как суетились продавашки,когда при поиске 9/99 товарищу я залезал в багажник,особенно в эти пазухи

кому есть что скрывать как же не суетиться, впаривают как нэ быт нэ крашэн же

Dranik...... да-а, какой там заглядывать-посмотреть.....Это моя первая машина, я вообще бельмес в этом деле....от вас тут, нахватался уже верхов хоть немного.

А по поводу "переварки" крыла - надо будет уточнить у мастера, сколько по деньгам будет.


Тут же проблема ещё создалась, я поздно отдуплил, что у меня страховка просроченная.Составили Европротокол, я поехал в его страховую РОСГОСТРАХ, а они справку с ГАИ требуют, потому что у меня не было страховки на момент ДТП. Теперь в ГАИ надо ехать, справку брать о ДТП. Япоехал, а в ГАИ сказали, что они справок по Европротаколу - не дают. Поеду в пятницу повторно, добиваться справки, что вообще был вызов и было ДТП.

Обидно блин, ехал - себе спокойно, никого не обгонял, не маневрировал и ба-ба-х.....
А теперь ещё бегай и крайних не найдешь, в 90-ых честней было.

Не факт что переваривать лучше. Это один хрен резать, подгонка, то-же грунт, та-же шпакля. Еще не известно как стык наварят. По хорошему ободрать бы всю старую шпаклю и посмотреть, состояние по факту. Если под старой шпаклей ржи нет, вытянуть, выстучать и старое и новое. В принципе с виду не так страшно, вопрос насколько мастеру этим интересно заниматься будет.

Ясно, вроде как "интересно", если он берётся за авто, то-о старается от ввсей души.