Перестала работать блокировка дифференциала... - У меня в день пробег более 100км. Преднатяг в блокировке уже стал заметно

Alex_2114

На форуме 15 лет Сообщения: 2775 Откуда: Екб, Угрюм-Урал Авто: ВАЗ-111730, 2010г.в., 1,5л + 6-ступка

# 16 Января 2010 19:05

wega

У меня в день пробег более 100км. Преднатяг в блокировке уже стал заметно падать. Т.е. если нужен преднатяг, то КПП необходимо переодически скидывать...

При настройке, преднатяг делал 8кг. Через несколько дней он упал до 5кг. Сегодня померил - 4...4.5кг. Буду преднатяг мониторить дальше.
Кто-то писал, что при установке обычных шайб (не пружинных) преднатяг не падает. Но ведь не просто так ставят пружинные шайбы...

wega

На форуме 14 лет Сообщения: 2443

# 16 Января 2010 20:41

Alex_2114 писал(а):

wega

У меня в день пробег более 100км. Преднатяг в блокировке уже стал заметно падать. Т.е. если нужен преднатяг, то КПП необходимо переодически скидывать...

При настройке, преднатяг делал 8кг. Через несколько дней он упал до 5кг. Сегодня померил - 4...4.5кг. Буду преднатяг мониторить дальше.
Кто-то писал, что при установке обычных шайб (не пружинных) преднатяг не падает. Но ведь не просто так ставят пружинные шайбы...

А если вообще без преднатяга? Только для снега,льда и бездорожья...

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4535 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 16 Января 2010 20:59

wega, ну я езжу и ничего. Правда у меня 200mm клиренса и лебёдка ;)

Eddy

На форуме 14 лет Сообщения: 115 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ 2109i

# 16 Января 2010 21:08

wega писал(а):

А если вообще без преднатяга? Только для снега,льда и бездорожья...

Чтоб без преднатяга был эффект в гОвнах нужна блокировка с большим коэффициентом блокировки.
Но при этом получишь минусы на асфальте в виде рывков руля во время схватывания блокировки и более тяжёлый руль на поворотах.

Я летом с преднатягом 8-5кг лазил в очень суровых (для пузотёрки) говнах, нацепив цепи на колёса. По грязи прёт зверски. Даже с цепью на одном колесе, а следовательно блокировка хорошо работает.

wega

На форуме 14 лет Сообщения: 2443

# 16 Января 2010 21:16

Eddy писал(а):

wega писал(а):

А если вообще без преднатяга? Только для снега,льда и бездорожья...

Чтоб без преднатяга был эффект в гОвнах нужна блокировка с большим коэффициентом блокировки.
Но при этом получишь минусы на асфальте в виде рывков руля во время схватывания блокировки и более тяжёлый руль на поворотах.

Я летом с преднатягом 8-5кг лазил в очень суровых (для пузотёрки) говнах, нацепив цепи на колёса. По грязи прёт зверски. Даже с цепью на одном колесе, а следовательно блокировка хорошо работает.

А если поставить диффернциалы типа Квайф или Торсен?

Eddy

На форуме 14 лет Сообщения: 115 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ 2109i

# 16 Января 2010 21:19

wega писал(а):

А если поставить диффернциалы типа Квайф или Торсен?

Ну я собственно о них и говорил.
Дисковые блокировки для гражданского пользования не подходят.

wega

На форуме 14 лет Сообщения: 2443

# 16 Января 2010 21:23

Eddy писал(а):

wega писал(а):

А если поставить диффернциалы типа Квайф или Торсен?

Ну я собственно о них и говорил.
Дисковые блокировки для гражданского пользования не подходят.

А вот этот как подойдет http://www.meta-s.ru/product_2099.html С ним тоже часто коробку придеться снимать?

Eddy

На форуме 14 лет Сообщения: 115 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ 2109i

# 16 Января 2010 21:47

Чтоб самоблок поставить, в любом случае придётся коробку скидывать и разбирать.
А по ссылке не видно, какой именно это Торсен. Там же прямо в статье написано, что бывают Т1, Т2 и Т3 и коэфф. блокировки у них разные.

Лично я за Квайф с преднатягом.

wega

На форуме 14 лет Сообщения: 2443

# 16 Января 2010 21:57

Eddy писал(а):

Чтоб самоблок поставить, в любом случае придётся коробку скидывать и разбирать.
А по ссылке не видно, какой именно это Торсен. Там же прямо в статье написано, что бывают Т1, Т2 и Т3 и коэфф. блокировки у них разные.

Лично я за Квайф с преднатягом.

Что такое вообще этот преднатяг? Как это правильно называется? Понятно что коробку снимать придется чтобы его туда поставить. Хотелось бы чтобы больше ее разбирать не пришлось...

Eddy

На форуме 14 лет Сообщения: 115 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ 2109i

# 16 Января 2010 22:12

wega писал(а):

Что такое вообще этот преднатяг? Как это правильно называется? Понятно что коробку снимать придется чтобы его туда поставить. Хотелось бы чтобы больше ее разбирать не пришлось...

В факе всё это расписано.

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 16 Января 2010 22:19

wega писал(а):

Что такое вообще этот преднатяг? Как это правильно называется? Понятно что коробку снимать придется чтобы его туда поставить. Хотелось бы чтобы больше ее разбирать не пришлось...

Это усилие (если быть точным момент) которое необходимо чтобы провернуть полуоси друг относительно друга.

Trucker

На форуме 17 лет Сообщения: 1377 Откуда: Пенза Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.

# 16 Января 2010 23:13

wega писал(а):

Eddy писал(а):

wega писал(а):

А если поставить диффернциалы типа Квайф или Торсен?

Ну я собственно о них и говорил.
Дисковые блокировки для гражданского пользования не подходят.

А вот этот как подойдет http://www.meta-s.ru/product_2099.html С ним тоже часто коробку придеться снимать?

знакомый поставил на турбо таз, очень доволен, говорит что лучше чем с преднатягом...
до этого у него блока с преднатягом на 10кг была...

Alex_2114

На форуме 15 лет Сообщения: 2775 Откуда: Екб, Угрюм-Урал Авто: ВАЗ-111730, 2010г.в., 1,5л + 6-ступка

# 16 Января 2010 23:42

wega
>Что такое вообще этот преднатяг?

Говоря иначе, трогаясь в каше без преднатяга, ты гребешь только одним колесом, а имея преднатяг - двумя. Про распределение момента преднатяга написано выше. Гребя двумя колесами, ты имеешь шикарную для переднего привода проходимость.
Я выше описал как почти в метровый сугроб засадил машину по всей длинне и САМ выехал обратно!
Если коробку переодически снимать не хочешь, то тогда заваривай штатный дифференциал. Но как при этом будешь ездить вне каши - я не знаю. Но некоторые, как писали ранее, ездят и с заваренным дифференциалом по дорогам общего пользования.
Но я бы лучше по 2 раза в год скидывал коробку, чем ездил с заваренным дифом.
Кстати, с каждым скидыванием коробки, уменьшается время на ее снятие-установку:)

Wega, если бываешь в Екатеринбурге, то готов продемонстрировать на что способна блокировка с преднатягом.

Eddy

На форуме 14 лет Сообщения: 115 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ 2109i

# 17 Января 2010 00:20

Alex_2114
по-моему ты слегка преувеличиваешь проходимость самоблочной зубилы.
По снегу поколено Нива еле ползёт, а ты по метровым сугробам там рысачишь src

Alex_2114

На форуме 15 лет Сообщения: 2775 Откуда: Екб, Угрюм-Урал Авто: ВАЗ-111730, 2010г.в., 1,5л + 6-ступка

# 17 Января 2010 02:00

Eddy

В почти метровый сугроб я въезжал постепенно: продвигаюсь вперед, уперся, сдал назад, и опять вперед, разгребая бампером снег. Данный трюк закончился тогда, когда задние колеса провалились с укутанной площадки (там, где была парковка) в рыхлый снег. После этого она ни вперед, ни назад не ехала. Т.е. я ее засадил в сугроб по всей длинне. Но окопавшись передними колесами до грунта, я смог раскачать машину и выехать обратно. Снег был не плотный.
Если бы знал что у кого-то будут сомнения, то сфоткал бы то место, откуда я выехал.
В принципе, только ради подобных ситуаций я и ставил блокировку. Мне нужна проходимость по снегу и уверенный подъем в ледяную горку, чего я и добился.
Конечно, зубила с блокировкой - не УАЗик, но в городских условиях, там, где не может проехать обычный передний привод, я проезжаю. В реальности, зубила с блокировкой с преднатягом способна даже на большее, чем ожидаешь. Это подтверждено мною в прошлую зиму и в текущую. Если бы я не был уверен в своих словах, то я не стал бы скидывать ДВА раза коробку ради восстановления преднатяга.

ALE][ANDR

На форуме 15 лет Сообщения: 1196 Откуда: Ижевск Авто: ВАЗ 21099i

# 17 Января 2010 10:38

Alex_2114 писал(а):

ДВА раза коробку ради восстановления преднатяга.

Я так понимаю, кроме скидывания, ее еще нужно разбирать полностью, снимать валы и т.д. чтобы добраться до дифа. Вот это жесть.

Alex_2114

На форуме 15 лет Сообщения: 2775 Откуда: Екб, Угрюм-Урал Авто: ВАЗ-111730, 2010г.в., 1,5л + 6-ступка

# 17 Января 2010 11:18

ALE][ANDR
Валы снимал, но они на самом деле снимаются очень легко и быстро.

Ultimateuse

На форуме 16 лет Сообщения: 1771 Откуда: Мск, СЗАО Авто: 21083, 1.6, 11.2, 7й ряд/блок, здт

# 17 Января 2010 13:03

Кстати, самоблокирующийся дифф при езде назад не работает. Т.е. работает как открытый. Есичё Pardon

.

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 17 Января 2010 13:58

Ultimateuse писал(а):

Кстати, самоблокирующийся дифф при езде назад не работает. Т.е. работает как открытый. Есичё Pardon .

преднатяжный работает еси чё supercool

Eddy

На форуме 14 лет Сообщения: 115 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ 2109i

# 17 Января 2010 18:58

Ultimateuse писал(а):

Кстати, самоблокирующийся дифф при езде назад не работает. Т.е. работает как открытый. Есичё Pardon .

Квайф вроде не работают. А ДАК работает Smile

beavis

газобанка

На форуме 17 лет Сообщения: 1654 Откуда: Уфа Авто: 21140 1,7 16в валы ММ52/48 18 ряд, пара 4,1. ЗДТ Lukas

# 17 Января 2010 19:16

Eddy писал(а):

А ДАК работает

только на ВАЗ он представлен моделью для одной только нивы да классики((((

Alex_2114

На форуме 15 лет Сообщения: 2775 Откуда: Екб, Угрюм-Урал Авто: ВАЗ-111730, 2010г.в., 1,5л + 6-ступка

# 17 Января 2010 22:27

Ultimateuse писал(а):

Кстати, самоблокирующийся дифф при езде назад не работает. Т.е. работает как открытый. Есичё Pardon .

У меня вывешенное колесо имеет преднатяг в обе стороны. Проверял лично.

Subzero

На форуме 16 лет Сообщения: 1146 Откуда: Йошкар-Ола Авто: 21124

# 17 Января 2010 23:33

Alex_2114
Какой диф ставил? И примерную периодичность скидывания коробки озвучь.

Eddy

На форуме 14 лет Сообщения: 115 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ 2109i

# 18 Января 2010 00:57

beavis писал(а):

Eddy писал(а):

А ДАК работает

только на ВАЗ он представлен моделью для одной только нивы да классики((((

В чём прелесть ДАКа, так это в том, что он в одну сторону блокирует 80%-90% а в другую на все 100%
Т.е. можно дифф поставить так, чтоб вперёд блокировка шла послабее, а назад жёсткая 100%-я. Тогда шансы выскочить задом очень хорошие.
А с квайфом сегодня по снегу порысачил - так вперёд когда едешь зарывается, виснет на защите, а назад не выползешь нифига. Только беспомощно крутится одно колесо.

Вобщем в отсутствие ДАКа под передний привод лопата рулит. smk

Ultimateuse

На форуме 16 лет Сообщения: 1771 Откуда: Мск, СЗАО Авто: 21083, 1.6, 11.2, 7й ряд/блок, здт

# 18 Января 2010 01:07

Eddy писал(а):

А с квайфом сегодня по снегу порысачил - так вперёд когда едешь зарывается, виснет на защите, а назад не выползешь нифига. Только беспомощно крутится одно колесо.

Так и есть.
Тока фперед, нехороший человек! Тока фперед! Ни шагу назад!!! ful

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям