Тема для флуда 2 (часть 1)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 99 из 199
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
gRemL1N
# 08 Февраля 2011 16:53
Serg_x
та что не лада =)))
Stamped
# 08 Февраля 2011 16:53
Serg_x
ответ сначало в студию Wink
и так понятно что все выбирут второй, это логично, что впринципе и доказывает бессмысленность наличия возможности блокировки колес в 99% ситуаций при гражданской езде
какая разница - это эфемерно - меня интересует нафига 90% ездунов возможность блокирвоать колеса?
beavis
# 08 Февраля 2011 16:54
Serg_x писал(а):

АБС


не будем забывать что на этой системе они тоже блокируются =) а потом резко отпускаются т.е. держатся на грани
Stamped
# 08 Февраля 2011 16:54
Serg_x писал(а):

Stamped писал(а):

Serg_x

какая разница как? есть вопрос требующий простого ответа, из которого можно сделать вывод что большинству блокировка колес при торможении не нужна, но они усиленно мечтают ее заполучить


Хорошо давай так. Колеса не блокируются на асфальте. Пусть так. Пусть даже они не блокируются на мокром асфальте с лысой резиной кама-всесезонка. Теперь мы выезжаем на лед. Ты предлагаешь в этот момент перенастраивать тормоза? Могу тебе открыть "америку" - ты движешься по пути создания АБС Wink


я предлагаю не топтать педаль для достижения блокировки
Stamped
# 08 Февраля 2011 16:55
beavis
потому что не люблю троллей Wink и техническинеподкованных людей что либо делающих в своей(чужой) машине
Чибис
# 08 Февраля 2011 16:56
2 Andrew White
http://shinaufa.ru/disc?field_diameter_d_value_many_to_one=15&field_width_d_value_many_to_one=All&field_pcd_value_many_to_one=4*98&field_et_value_many_to_one=All&field_brand_disc_value_many_to_one=%D0%92%D0%A1%D0%9C%D0%9F%D0%9E
баллоны там же
ошибся, дороже 23тыщ выходит на рубля полтора

Последний раз редактировалось: Чибис (08 Февраля 2011 16:57), всего редактировалось 1 раз
Serg_x
# 08 Февраля 2011 16:56
Stamped писал(а):

ответ сначало в студию

и так понятно что все выбирут второй, это логично, что впринципе и доказывает бессмысленность наличия возможности блокировки колес в 99% ситуаций при гражданской езде


Как же так второй когда по-твоему мнению должен быть первый? wwow
Он же тоже не блокирует колеса? В чем же разница?
Stamped
# 08 Февраля 2011 16:58
Serg_x
я про свой пример говорил =) твой считаю не объективным
beavis
# 08 Февраля 2011 16:59
Stamped писал(а):

beavis

потому что не люблю троллей и техническинеподкованных людей что либо делающих в своей(чужой) машине


и кого ты считаешь троллем и технически неподкованным?
Stamped
# 08 Февраля 2011 17:00
beavis
тех кто говорит что блокировка ему необходима, а дать прямой ответ на вопрос зачем не может.
ЗЫ а вообещ считаю что есть огромное кол-во людей которые что-то делают не понимая смысла, из серии 17ых колес на классике и т.д.

Последний раз редактировалось: Stamped (08 Февраля 2011 17:01), всего редактировалось 1 раз
Andrew White
# 08 Февраля 2011 17:00
Stamped писал(а):

не люблю троллей Wink и техническинеподкованных людей что либо делающих в своей(чужой) машине


смотри тут с тобой вся ветка не согласна. Все говорят, что колеса должны блочиться... То есть ты говоришь что тут все не подкованные???

Из правил форума
Цитата:

Гpубые, нецензурные выpажения и оскоpбления в любой фоpме и в любом виде - сообщения, грубые по тону, содержащие "наезды" на личности, хамство

Serg_x
# 08 Февраля 2011 17:00
Stamped писал(а):

какая разница - это эфемерно - меня интересует нафига 90% ездунов возможность блокирвоать колеса?


Представь что нажав со всей силы на тормоза ты можешь заблокировать колеса на абсолютно сухом асфальте только при максимуме усилия.
Представил?
Отлично! Теперь мы поставим слики! Мокрые слики! Намажем их клеем в добавок gpn

Теперь ситуация аналогичная - ты тормозишь на сликах, естественно с прежним усилием в тормозах. До блокировки естественно еще как до марса.
А теперь внимание - вопрос! А если увеличить усилие на педали чтобы опять тормозить на грани блокировки, ты затормозишь быстрее, не так-ли? Wink
Serg_x
# 08 Февраля 2011 17:01
Stamped писал(а):

а дать прямой ответ на вопрос зачем не может


Тебе 100 раз объяснили и привели пример. Ты сам понять не можешь свою неправоту. Или не хочешь Wink
Kirill111
# 08 Февраля 2011 17:02
Нифига вы посты плодите

Stamped
Знатный троллоло Good
Stamped
# 08 Февраля 2011 17:04
Andrew White
Stamped писал(а):

тех кто говорит что блокировка ему необходима, а дать прямой ответ на вопрос зачем не может.


ну так аргументы в студию


Serg_x
не надо мне физику персказывать =) опять таки не объективный пример - мы говорим о надобности блокировки. а не о гранях и их достижения


Kirill111
стараемся Wink
Andrew White
# 08 Февраля 2011 17:06
2 Чибис
Цитата:

ВСМПО Паллада 15*6,5 4*98 Ет38 58,6 белый 3 570.00руб.


=14280

остается 9 тыс рубликов
это 2250 за баллон
Цитата:

Tigar HITRIS 195/50-R15 H лето 1 798.00руб.
Yokohama S306 195/50-R15 82H лето 1 890.00руб.
Tigar PRIMA 195/50-R15 V лето 1 937.00руб.
Sava INTENSAHP 195/50-R15 H лето 1 945.00руб.
Sava INTENSAHP 195/50-R15 V лето 1 984.00руб.
Yokohama AA01 195/50-R15 82T лето 2 100.00руб.
Yokohama AA01 195/50-R15 82H лето 2 231.00руб.
Yokohama AC01 195/50-R15 82H лето 2 284.00руб.
Yokohama AC01 195/50-R15 82V лето 2 363.00руб.



Остается только вот этот шлак... Я думаю не стоит покупать 15ю ковку с такой резиной... Ибо резина будет все портить

Ахахах на сайте компании которая торгует только колесами.
В выборе дисков и резины по параметрам красуется гордое слово РАДИУС

Последний раз редактировалось: Andrew White (08 Февраля 2011 17:34), всего редактировалось 2 раз(а)
Serg_x
# 08 Февраля 2011 17:08
Stamped писал(а):

опять таки не объективный пример - мы говорим о надобности блокировки. а не о гранях и их достижения


Ты опять таки нифига не понял lol1
Раз по-твоему блокировка не нужна, можешь рассказать на каком покрытии она не нужна? Ведь при смене коэффициента сцепления все-равно появится шанс заблокировать колеса Wink
KyZZMI4
# 08 Февраля 2011 17:08
Kirill111
Лучше троль, чем вы о травмах стали говорить, я с трудом прочитал, аж не по себе всё это читать...

Я вот не понимаю, Stamped ты прикалываешь, или реально не понимаешь, о чём мы говорим?

Не согласен, что чем больше ход педали, тем информативнее тормоза! На Авео после сток 14 ход педали гораздо меньше (в движении), но тормозить гораздо удобнее. Хотя первые разы даже на 5 км\ч чуть не улетел, хотя плавно старался нажимать hehe
Andrew White
# 08 Февраля 2011 17:10
Serg_x
Kirill111 писал(а):

В любом споре преимущество на стороне того, кому пофиг!


Цитата:

Спорить с дураком бесполезно, он сначало опустит до своего уровня, апотом задавит опытом



Лучше промолчать как это уже сделали все
Цитата:

технически неподкованные

Serg_x
# 08 Февраля 2011 17:12
KyZZMI4 писал(а):

На Авео после сток 14 ход педали гораздо меньше (в движении), но тормозить гораздо удобнее.


На авео пофиг. Там не нужна информативность при малых усилиях - там есть абс. А при хороших усилиях и ход побольше.
Stamped
# 08 Февраля 2011 17:12
Serg_x
я говорю о том что иделаьные тормоза это те которые позволяют развить усилие достаточное для торможения без блокировки на любом покрытии и в любой ситуации.
KyZZMI4
да нет - я все понимаю Pardon

зЫ предлгаю закрыть тему - а то мы так результата не увидим, т.к. половина уже слилась, а вторая будет упорно ходить вокруг да около

Andrew White
слив не засчитан Wink
Serg_x
# 08 Февраля 2011 17:14
Stamped писал(а):

я говорю о том что иделаьные тормоза это те которые позволяют развить усилие достаточное для торможения без блокировки на любом покрытии и в любой ситуации.


Согласен Good А теперь расскажи пожалуйста как так ограничить усилие на каждом покрытии в отдельности чтобы всегда тормозить на грани? АБС? Wink Но ведь для работы абс колеса должны блокироваться Wink
Serg_x
# 08 Февраля 2011 17:14
Stamped писал(а):

зЫ предлгаю закрыть тему - а то мы так результата не увидим, т.к. половина уже слилась, а вторая будет упорно ходить вокруг да около


Нет уж нет уж погоди сливаться, мы тебе еще слив не засчитали ROFL
KyZZMI4
# 08 Февраля 2011 17:16
Serg_x
Я про то, что информативность хорошая, если привыкнуть, а не топтать педаль на пол хода как на сток 13 тормозах ваза.
Stamped
# 08 Февраля 2011 17:18
Serg_x писал(а):

Stamped писал(а):

я говорю о том что иделаьные тормоза это те которые позволяют развить усилие достаточное для торможения без блокировки на любом покрытии и в любой ситуации.


Согласен Good А теперь расскажи пожалуйста как так ограничить усилие на каждом покрытии в отдельности чтобы всегда тормозить на грани? АБС? Wink Но ведь для работы абс колеса должны блокироваться Wink


мозгом
Цитата:

Нет уж нет уж погоди сливаться, мы тебе еще слив не засчитали ROFL


да не интересно =) ни о чем - главное что кто-то(ты как минимум) меня понял, а остальные может почитают и задумаются
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 99 из 199
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •