поищу, но вопрос остается открытым

Слышал негатив, поэтому просто махнул с доплатой. И тебесоветую также сделать.
Правда, 5-я после 120 тоже выдыхается, это так, для справки. На матрехе, к примеру, на 120 пятая только включается.

Это проблемы с двигателем, имхо. У меня пятая без проблем идет до 130 по спидометру - динамика хуже чем на 4-й, но не вянет. (выше просто не разгонялся)

Я имею ввиду передачи короткие. На 120 уже 4000-4200 оборотов. А так у меня классика на ровной пустой трассе идет 160 по спидометру. То есть где-то 150.

Анджей
Чет странно. У меня на 120кмч 3700-3800 на пятой

У меня на троечном спидометре, стрелка завалила за 180, дошла до рисунка фары дальнего света. На 5 той передачи.
Так что чините двигло :cool:

Это точно.+1000

не по теме немного - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=39679

Forkoss
ага, у меня на троечном спидометре тоже показывало 90 а ехал 75, и чем быстрее тем больше погрешность Пришлось ставить назад родной.

Погрешность 10% проверено с гпс

У меня двигло исправно.
Чините свой спидометр.

Анджей
Ну ну

Forkoss
Угу. Или ставим маршрутник и прозреваем, с какой скоростью едем на "уложенном" спидометре.

Анджей
170 километров по гпс тебя устроит?

На стоковом троечном ДВСе?

Анджей
А что такого? Из не стокового только развесовка при капиталке, нивовский распред и карб. Все.

Forkoss
170 по БК ходит моя двенашка. Это при том что заводская максималка 167. Думаю на этом можно заканчивать.

Анджей
Не веришь, могу прокатить
Только за последствия не отвечаю

Ти про 5 ти писал, вариант замен запчастей не проходит коробка 20-30 тис и тапки. купи Палонез там передаточние числа по интересней ну и ходят долго.

Анджей

Гы...
+1

День добрый.
Я с этой проблемой столкнулся года 4 назад, тоже те же факты моторе ревет машина стоит. У меня мотор 3, и редуктор тот же 3. Коробка какую же поставить...нашол коробку 5 ст. от Полонеза, это польская машина(Polonez), содрали поляки с наших.
Установка:
-кожух крепления коробки и мотора ставит старый от 4 ст. КПП, все дырки подходят, траверса от 5 ст. КПП, подушка старая от польской коробки;
-сверлим две дырки в кузове возле шпилек крепления коробки, и под траверсу ложим две гайки где то по 10мм дабы опустить коробку ниже. крепим и катаемся...а чуть не забыл.. чуть выгнуть ломом штаны.
Скажите в чём плюсы:
1. Тянет на любых скоростях от 50 км/час и до 160....тоесть 150км/час погрешность спидометра.
2. Неприхотлива к нагрузкам..ВАЗовская боиться прицепа.
3. Одим словом поставил и забыл.
4. И еще, в ВАЗовской 5 КПП 5-тая передача находиться сверху и постоянное голодание масла на ней сказываеться, в Полонезовской снизу так что проблем нету. Только масла нада 2.7 л.

AlexDmm
И где ты предлагаешь искать этого полонеза, в музее?

Зашел в магаз, смотрю лежит 5-тиступка, стоит больше 13 штук... Жаба душит новую брать. Спросил у продавцов были ли случаи что люди переделывали свои 4хступки в 5ти. Они сказали что оооооочень сложно найти человека который обратно все нормально соберет с максимальной точностью чтоб не навредить. Вобщем напугали они меня что если будет собирать не суперасс - то жди впоследствии беды с коробкой. На сколько это правда и на сколько это вообще вероятно, что после такой модернизации КПП накроется "медным тазом"?

Dead_Mazai
Коробка работает без замечаний? Мой те совет - не лезь в нее и она проходит еще очень много! Старые четырехступки очень живучие имхо. Считаю заморочку оправданной только если коробка требует ремонта, но и в этом случае грамотного человечка придется поискать!

Serge!
Спасибо за совет, так скорее всего и сделаю, вроде замечаний по работе нет, не гремит, влючается без особого усилия ведь хочу как лучше, а может получиться как всегда