Manka - самый первый вопрос какой задают на сервисе - какого года пепелац и какой пробег...а по симптомам надо возвращаться к установщикам.........
plastilin - а у тя все симптомы по прокладке, но настаивать не буду иначе меня в паранойе обвинят опять.......

Ну как успехи? завелась?
Антифриз и вытечь мог при кипении машины, обычно пар идет между капотом и левым крылом... сразу видно. А внутри уже точно не горячо...

У меня было-воздух из печкито горячий,то холодный был.Температура заходила в красную зону.Бачок тож до краёв наполнялся.Сопливила крышка датчика расширительного бачка.В результате в системе была просто воздушная пробка.
На всякий случай глянь масло на щупе-нет ли посторонних капелек в масле.

[quote="vladich]На всякий случай глянь масло на щупе-нет ли посторонних капелек в масле.[/quote] каждый день смотрю, пока ничего не обнаружил...
зато кажется намечается закономерность, вчера стоял в пробке с Николоямской наб. на Земляной вал(в сторону Курского вокзала) все время в горку все время в натяг, первая-стоим в этот момент пропадает печка(до этого грела хорошо), двигло начинает быстро грется остановился у пересечения с Сыромятнической улицей(уже на горке). Залез под капот: тосол подзавязку, даже немного выдавило из под крышки расш. бачка...
Постоял остыл почти до 50, поехал к Курскому(жену нужно было встречать) поставил машину на горке, так что левое переднее колесо оказалось выше всех, встретил жену поехали - печка заработала как положено....
Сегодня утром наоборот спускался с горки, печка опять пропала, опять быстрый нагрев, когда останавливался(высадить пассажира) случайнооказался в положении "левые колеса выше правых" после этого поехал печка прямо жарит начала, хоть убавляй(окна открыл)...
в общем видимо в данном положении выходит эта пробка, либо циркуляция начинается, т.к. ОЖ в бачке просто теплая когда датчик температуры у красной зоны...
Скобаристаныч, я тоже уже склоняюсь к такому мнению, но это такая жооо....(как я себе это представляю) и по деньгам тоже, вот уж подарочек к НГ...

Да брось ты - 800 рублей денег и 40 минут времени.....если мастер не мудаг....

замена прокладки ГБЦ - 1700р "Северянин Автоваз"
замена помпы - ~650,
термостата - ~450
(без запчастей)
или нереальные деньги запрашивают искать других?

Ну незнаю, может на инже погеморойней и соответственно по дороже....а из з/ч тебе тока прокладка нужна - рублей 100 стоит....

Ужос блин... У нас соответсвенно 850, 400 и 200, без запчастей за все это. Только далеко...

Джерар, я прошлый раз у них задние тормозные цилиндры менял, сказали 450р стоит....
загнал машинку поехал на работу...
приехал забирать дают счет на облату выполненных работ. а там снятие правого колеса, снятие левого, снятие правого барабана..... и уж потом только замена тормозного цилиндра 450р, но список не заканьчивается, далее прокачка, регулировка.... в общем списочек внушительный и совсем в итоге не 450р....
вот я и думаю как начнут они поболтно мне за снятие головки считать, я ж офигею.... :-(

Я бы поубивал. Меня не интересует ,что им пришлось делать для того, чтобы выполнить работу. Меня интересует (кроме качества работ):
1. Работы выполнены полностью и вовремя.
2. Стоимость работ указана полностью, без всяких допов!!!
Указали 450 за замену, вот вам 450...
Найди приличного самоделкина-дядю Васю, и у него и делай все...

Manka!
У меня подозрения,что установщики закоротили тебе провода под панелью приборов.Отсюда стрелка зашкаливает и щелчки (скорей всего в ЧЯ)релюшки шугаются.Сними крышку вынь их и поставь на место.Должен треск пройти.Насчет этого ехать через знакомых или самой, по любому к этим же установщикам-пусть глюк устраняют(по идее ничего страшного нет(если конечно карлсон срабатывает.)
По печке скорей всего после работ установщики не поставили либотросик центральной заслонки печки(холодныйгорячий),либо тросик на кран(открзакр).
По стартеру,посмотри внимательно,там одет красный провод с разъемом "мама" на втягивающее реле ,остальные провода прикручены гайками.Так вот в процессе эксплуатации имеет свойство медленно сползать с контакта.Проверь его.

Про щелчки.
При пробое катушки зажигания или крышки трамлёра искра по массе
щёлкает достаточно громко. Пробой может произойти из-за сгоревшего сопротивления в бегунке: искре деваться некуда она и ищет более
слабое место в изоляции. Лучше видно в темноте.