я на оптовой базе купил Тюмень 55 ампер за 800 рэ в ноябре - полет нормальный ни разу не подводил

Варта работает без проблем 4 года.

АКБ фирмы titan ARCTIC рулез = 1600 рубликов, 3 года гарантии.

Я себе такой же брал, третий год пашет. Кстати он отечественного производства, в Н.Новгороде делают.

Ну понеслась...

На прежнюю машинку ЗАЗ-968 купил АКТЕХ-работает с 2000!!!года-могу показать-или обменять заводу-изготовителю(в целях рекламы) на новый.
А с конвейера тоже был АКТЕХ-но уже здох за 4года-виной тому реле-регуляторы( уже много тем здесь)-щас купил ЗВЕРЬ-77ач

Недавно совсем покупал Варту.
62 А/ч с глазком этим, показывает степень заряженности. В "РУси" стоила где-то 2100.
Предварительно на официальном сайте Варты посмотрел, как определять возраст АКБ. Соответственно, взял максимально свежую, какая была - примерно месяца 4. Зарядил дома (2 часа всего заряжалась, значит была почти заряженная).
Ну и привел в порядок бортовую сеть авто. На том же оф. сайте написано, что батарея должна эксплуатироваться при напряжении 13,9-14,4 В.
Пока трудно что-то говорить, т.к. новая. Единственно, в -15 крутит стартер также бодро, как и в плюсовую температуру.
ИМХО, если батарея свежая и соблюдать "простые правила", то должна работать долго

Garry
Одолжи у кого-нибудь зарядник, заряди старый аккум, а там смотри. Но зарядник в любом случае может понадобиться, так что лучше купить когда возможность будет.

Я вот тоже к этому склоняюсь.
Прикупить зарядку, она все равно лишней не будет в будущем.
Подзарядить этого старичка и доездить уж эту " зиму", прости, господи, а к следующей уже новый прикупить.

правильно

Актех прожил 2 года, пока не полил Дистилированной воды... Разряжаться при 0 стал за неделю, даже после полной зарядки... Да и ток зардки высокий стал при зарядке после 8 часов...

Поставил себе Ватру'шку 62 Aч в полупрозрачном корпусе, взятую на Южке за 1,5к... 3 мес - полет нормальный

Значит вода дерьмовая была

так и думаю, кислоты доливал - УСЕ ок...
Брал все к КЭМПе.

Вопрос, если кислоту поменять - будет опять нормуль или АКБ в г-но ушел?

У меня на ВАЗ-2106 3 года стоял MEDALIST все ОК. С ним и продал.

Тоже стоит Титан (Нижний Новгород), доволен батарейкой
Сайт производителя: http://www.tubor.ru

у меня написано необслуживаемый,но есть куда лить дистиллированную воду.

а какую посоветуете,мне долить надо?

Сергей 22
Vitalij
Да, вода может дерьмовая, но проверить её на вкус можно. Я так всегда делаю, если сомневаюсь в качестве. Дистиллированная вода с очень явно выраженным отсутствующим вкусом.

Советовать моно ток дисцилированную доливать... :)

Вот ток где на г-но не нарваться...

2 badboy2115
вкус может и отсутствовать, а примесь хрензнает какая сделать свою работу...

Вот и думаю, что безопасней брать готовый электролит и слив старый залить новый.

У моего отца стоит АКТЕХ. Зимой выезжает раз в месяц. За 3 года ни разу не заряжал. Авто заводится в любые морозы. Купил и я себе такой же. Правда, он покупал сухозаряженный, я такого не нашел.

Не поверите АКБ VOLVO 65, 5 лет уже ходит (зима-лето) ее не обслуживали ни разу.

Заепись!

Гдеж такую взять?

Из VOLVO вырвать...

с вольвы снять!
....сам - недавно похоронил мутлу 6ст60 2001 г.в. Батарейка совсем сдала - при зарядке электролит окрасился в шоколадный цвет (активная масса "упала" и закоротила все (!) банки. Но я другого исхода и не ждал - когда машину летом купил - я в эту мутлушку влил полторашку дистилированной воды - пластины были реально сухие. Поставил новенький KRAFT... приятная батарейка, сделанная по гибридной технологии, с пусковым током выше аналогов, сделанная на единственном (!), оставшемся в Германии аккумуляторном заводе.

когда брал машину хозяин уверял шо батарейка свежая. через полгода вынул посмотрел - 2000г, Ак-Тех! содержимое мутное, напруга и плотность в нижних пределах, не подзаряжаю, нареканий нет! интересно, сейчас то же качество у них?