немцы хороши тем, что их легко потом перепродать почти в любом состоянии. Тут цена завышена, имхо.

а кузов то у них зачотный - оцинковка..но подвеска цуко жжот..
PS знакомая продает а4, берет эрхэ 330..не знаю изза подвески или просто так

Цена завышена тысяч на 20 имхо. Особенно если двиг 1.6 , а так машина дорогая весьма в обслуге, у друга была А3 вопщем продал он её через год с удовольствием. Кататься приятно очень чинить накладно ибо запчасти дорогие а сервис если фирменный того дороже. Особенно дорога подвеска которую при таком пробеге спереди нверняка менять. Плюс возможен гемор с суппортами тормозными при таком возрасте. Вобщем машина отличная но содержание с десяткой не сравнивается никак

У меня братуха взял 92 года, Б4...только стоики поменял за 1500 рубликов за штуку, один раз какой то проводок отвалился, прикрутил поехал...2 года катается, заливает бензин, масло и все!!! в салоне тишина.. помоему вариант намного лучше чем наше, даже новое авто! :cool:

Если старая иномарка покупается на последние деньги + одолжил немного у знакомых - щастья не будет, такие люди потом воют что машина их оставила без штанов (а штанов и так по сути не было )

и во сколько??? в штуку баксов? какие деньги... ужос просто..

Ну по сравнению во сколько обходиться обслуга ТАЗов или корейцев, сумма значительная.

Значит нефиг выпендриваться, надо покупать таз и радоваться дешевизне запчастей :-D Кстати в соседней ветке озвучена стоимость ТО1 на семерку - 20 тыс рублей :cool: Сдуру можно йух сломать :-D

Это точно, у нас наипать норовят на каждом шагу.


Смысл не в этом. Какая бы старая немка не была, расход на её содержание не уменьшается (з/ч то новые покупать придётся). Просто надо трезво оценить свои возможности.

прям в точку у знакомого сей аппарат 96 года. ну че могу сказать двигло уже перебрали ща подвеска на подходе :-D ну кооче писец там полный садишься чет везде провода торчат грю убери он они не лезут никуда .короче наепалсо он с ней на днях говорил что продает.пробег почти 200 тыков.ну извините меня этот человек сел в нее после 06 93 года.думаю вы поняли

Ему было с чем сравнивать. Одновременно в пользованиии были а4 и rav4 того же возраста, который ездил себе и ездил, хлеба особо не просил.

Машину эту я купил, если коротко то впечатлления просто суппер!!! По поводу расхода -таз мне обошолся в 60 тысяч за 1,5 года, мои плачевные темы по ремонту и список этих ремонтов можите посмотреть тут. Сейчас я езжу на машине;)

пипец...ты што с ней делал

Ну вот этого не надо. Я на VW В6 в Пермь ездил охуен... разницы от своей матрешки не почувствовал.

за рулем ездил? и не почувствовал? к невропатологу...

я как то прокатился на матрехе после омеги...мдя.. скажу вам парни... это нечто...

Нихрена непонятно, то все олигархи, то 30 тысяч на переборку подвески много. Он что хотел тысяч за 5 в год её содержать что ли?

Иван_aka_Gaiver
Прошу прощения. Скажем особой разницы.

Ну да. И то и то- едет.

мине смешно... покупая бушную машину, что нашу что ино, надо быть морально и финансово готовым к вложениям, ибо авто выработало часть своего ресурса.. что в этом странного? если машина относительно свежая до 5 лет, с вменяемым пробегом - мелкие траблы по ходовой: косточки, втулки, мелочевка... чем больше пробег и возраст авто, тем глобальнее косяки по подвеске, если тольк опрежний хозяин уже не менял.. что в этом страшного то? ну потратите вы 20-30 тыр на рычаги сайленты шаровые.. эт что неподьемная сумма? так и ресурс подвески ок 50 тыкм будет, года на 2 хватит... ноормальная амортизация... я понимаю чего хотят люди, они хотят купить ауди за 10ку бачков и 5 лет гонять на ней заливая бенз и масло(не всегда) так не бывает уважаемые.... 8-) за все надо платить..

за рулем ездил?

Ну да. И то и то- едет.

вот вот.. и 4 колеса..

нет, в багажнике :-D

тогда понятно...

Я после месяца езды на Лансере проехал в 15-хе, (на которой до этого 2 года ездил и радовался) так просто в шоке был

Иван_aka_Gaiver
если серьезно, я и правда не почувствовал особой разницы.

жжошь