Rover_61reg
На форуме 16 лет
Сообщения: 16664
Откуда: Рост. обл.
Авто: 2114->Оващ Астра J
В каком то из номеров радио (за прошлый или позапрошлый год) была темка, там светодиоды ставили на каждый провод или неонки. Точно не помню.
Beliy77
На форуме 16 лет
Сообщения: 10
Откуда: Саратов
Авто: ВАЗ-2115i
имею такую же проблему борюсь так: 2-3 раза поворачиваю ключ во второе положение и завожусь, а про асбет и правда можно поподробнее
Boor
На форуме 16 лет
Сообщения: 112
Откуда: Рязань
Авто: ВАЗ 21093i
...можно и поподробнее...ПИШУ В ПОСЛЕДНИЙ РАЗ (БЛЯ БУДУ)...так как под рампой форсунок проходит выпусконой колектор то в нагреваясь сам он нагревает рампу, а нагреть её легко она из сплава алюминевого...по причине нагрева рампы в ней нагреваеться бензин...на работающем двигателе этот нагрев почти незаметен, но стоит движку заглохнуть как бензин моментально нагреваеться и если его температура перевалит за 60 градусов(Т.К. бензина) то при попадании из форсунок в впускной коллектор он мгновенно испаряеться, вот вам причина того что мотор не сразу заводится, а уж когда вы нагазуетесь да стартером накрутитесь, БН накачает холодного бензина то тут то и мотор стартует...на своей машине Я под рампу форсунок положил слой асбеста(намочил его и утрамбовал) получился своего рода теплопоглощающий экран который предохраняет рампу от перегревания...наверное можно ещё чтонибудь эдакое приколхозить
, но думать лень, тем более что и идея с асбестом работает...
J_rockiN
На форуме 17 лет
Сообщения: 8885
Откуда: Химки, МО
Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр
А почему у меня сразу заводится?
Bobchinsky
На форуме 16 лет
Сообщения: 278
Откуда: г. Тула
Авто: FF 2 5-d hatchback 1,6 (115) Titanium SE, 2009
J_rockiN писал(а):А почему у меня сразу заводится?
Мож, ты какое волшебное слово знаешь?
А по сабжу, не могут ли влиять на заводку мозги. Просто смотрю и получается, что глюк в основном у января. У мня тож пятаха 5-го года и такая же херота, и на горячую заводится с первого раза, но с плавающими оборотами. Забил, пока не парюсь.
rg-45
На форуме 17 лет
Сообщения: 22129
Откуда: москва сао
Авто: ипонское дивятко и маздосарай
Bobchinsky писал(а):А по сабжу, не могут ли влиять на заводку мозги.
в ЭСУДЕ было дело,обсуждалось.участвуют куча всякостей,от недоостывшего ДК до трабл с ДМРВ и ДТОЖ.
Алексей Тульский
На форуме 16 лет
Сообщения: 1289
Откуда: Тула
Авто: Ваз 2115i 2001г. Январь 5.1 (ПРОДАЛ)
Boor
Хотелбы я посмотреть фото как ты туда асбест засунул? Если можно..
Алексей Тульский
На форуме 16 лет
Сообщения: 1289
Откуда: Тула
Авто: Ваз 2115i 2001г. Январь 5.1 (ПРОДАЛ)
Boor писал(а): Я под рампу форсунок положил слой асбеста(намочил его и утрамбовал) получился своего рода теплопоглощающий экран который предохраняет рампу от перегревания...идея с асбестом работает...
И каждый раз его водичкой поливаешь?
rg-45
На форуме 17 лет
Сообщения: 22129
Откуда: москва сао
Авто: ипонское дивятко и маздосарай
Алексей Тульский пока ты смеёшся заводясь через раз,афтар спокойно ездит без гемороя
Алексей Тульский
На форуме 16 лет
Сообщения: 1289
Откуда: Тула
Авто: Ваз 2115i 2001г. Январь 5.1 (ПРОДАЛ)
rg-45
Ты сам подумай? Положить асбест и каждый раз его водой полевать.... Разве это не смешно. А если вода будет тёплой?
Rover_61reg
На форуме 16 лет
Сообщения: 16664
Откуда: Рост. обл.
Авто: 2114->Оващ Астра J
Алексей Тульский писал(а): и каждый раз его водой полевать
Да не каждый, сделал он кашицу, затромбавал.
Асбест высох и всё. 8)
А водой мы сёдня бензонасос на дрюкане поливали, чтоб завестись.
Романтика сцуко...
Алексей Тульский
На форуме 16 лет
Сообщения: 1289
Откуда: Тула
Авто: Ваз 2115i 2001г. Январь 5.1 (ПРОДАЛ)
Rover_61reg
Когда у меня была копейка я тоже поливал насос водой. РОМАНТИКА
pnp2000
На форуме 14 лет
Сообщения: 212
Авто: 21093
Вот столкнулся с такой проблемой,если ночь стоит то заводится с пол оборота, а если надо сбегать ненадолго туда-сюда то стартер крутит но машина ноль , то есть какое-то время вообще не подаёт признаков завода , а потом бац и заводится , из-за чего такая хня может быть??? то есть я её завожу раза с 15-20 , причём стартером кручу нормально , несколько оборотов точно, в первый раз когда такая штука была пробовал жать на газ, бестолку, потом просто понял что надо тупо дать ей покрутится какое то время и она заведётся, в чём тут фишка может быть ???
Санек966
На форуме 14 лет
Сообщения: 8
Откуда: Кемерово
Авто: ВАЗ 21150I
У меня 15-ка, движка 2111,протокол январь дисплей пишет,мастер на сто сказал что бошь,была такая же проблема,снял и выкинул блок эмобилайзера и проблема пропала.
Санек966
На форуме 14 лет
Сообщения: 8
Откуда: Кемерово
Авто: ВАЗ 21150I
У меня 15-ка, движка 2111,протокол январь дисплей пишет,мастер на сто сказал что бошь,была такая же проблема,снял и выкинул блок эмобилайзера и проблема пропала.
Yoga
На форуме 14 лет
Сообщения: 1401
Откуда: Рязань
У меня тоже далеко не всегда на горячую сразу заводится, иногда вроде заведётся, секунды 2-3 поколбасит и заглохнет, бывает если успеешь во время "колбаса" дать газку, заработает нормально. Машину купил зимой и до весны этой проблемы не знал, горячая всегда заводилась. Видимо, горячий движок зимой значительнее быстрее остывает, чем летом. Я думаю, что дело всё-таки в испарении бензина в форсунках, нагревающихся от выпускного коллектора (читал, что такое свойственно многим иномаркам, у которых выпускной коллектор расположен под впускным или рядом). Кстати, я ни разу не слышал о такой проблеме на 16-клапанных движках, где выпускной и впускной коллекторы разнесены. Неприятно, конечно, когда сразу на горячую не заводится (в то время как в -28 заводилась на ура), но обычно раза с третьего схватывает.
Ещё у знакомого была подобная проблема, с разницей лишь в том, что у него всегда заводилась с 3-4 раза не только на горячую, но и на холожную. Когда он мыл инжектор (со снятием форсов) ему сказали, что две форсунки негерметичны. Он тогда зажал денег на новые форсы (менять пришлось бы все 4) и некоторое время ездил. Получается, что пока машина не заведена, бензин из глюкавых форсунок течёт в цилиндр. Пока лишний бензин не унесёт из цлиндра при прокрутке стартера, машина не заводится. Мужик ездил ещё месяца два, пока не попал на гидроудар в головке со всеми вытекающими: бензина в один цилиндр натекло столько, что поршню не хватило места в камере сгорания и погнуло шатун. Так что будьте внимательны!
SeGa4852
На форуме 15 лет
Сообщения: 3036
Откуда: Ярославль
Авто: была-Ваз21093i, ПРИОРКА хэтч 2011г.в. пробег 25 000км
Yoga писал(а):У меня тоже далеко не всегда на горячую сразу заводится, иногда вроде заведётся, секунды 2-3 поколбасит и заглохнет,
Таже ерунда!
Yoga писал(а):бывает если успеешь во время "колбаса" дать газку, заработает нормально
не пробовал!
Просто жду секунд 5..10 и завожу снова!
WildMan
На форуме 16 лет
Сообщения: 95
Авто: ВАЗ-1118, 1.6 8 кл.; ВАЗ-21099, 1.5, карб.
Спрошу в теме по теме
ВАЗ 21099 карбюратор.
Наблюдаю следующую картину:
На хх грею до устойчивого хх без воздушной заслонки.
Далее два варианта:
1. Если просто ключом заглушить двигатель и снова запустить, то запускается двигатель сам без подгазовавания с четверти-половины оборота стартера (т.е. идеально быстро).
2. Если газануть до 3-3.5 тыс. об. и тут же заглушить двигатель ключом, то при следующей попытке запустить двигатель, двигатель не сразу запускается. Стартеру приходится крутить двигатель намного дольше (несколько секунд) пока не или подгазуешь педалью или не выключишь стартер (и тогда двигатель запускается).
Ещё есть симптом: на горячую двигатель также долго заводится (например, приехал в магазин и по возвращении при попытке завестись приходится дольше положенного крутить стартер для запуска двигателя).
Причина в карбюраторе? Что нужно сделать, чтобы устранить эту разницу?
NAUexx
Модератор
На форуме 15 лет
Сообщения: 15055
Откуда: Ивановская область
Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...
WildMan писал(а):1. Если просто ключом заглушить двигатель и снова запустить, то запускается двигатель сам без подгазовавания с четверти-половины оборота стартера (т.е. идеально быстро).
2. Если газануть до 3-3.5 тыс. об. и тут же заглушить двигатель ключом, то при следующей попытке запустить двигатель, двигатель не сразу запускается. Стартеру приходится крутить двигатель намного дольше (несколько секунд) пока не или подгазуешь педалью или не выключишь стартер (и тогда двигатель запускается).
Ещё есть симптом: на горячую двигатель также долго заводится (например, приехал в магазин и по возвращении при попытке завестись приходится дольше положенного крутить стартер для запуска двигателя).
Предложу тебе ещё вариант... №3:
Перед запуском горячего двигателя положи на бензонасос конкретно мокрую тряпку, выжди пару минут и пробуй заводить. Если заведётся "влёт" , то меняй БН или, если сильно рукастый, то клапаны в родном.
kazak1102
Модератор
На форуме 15 лет
Сообщения: 26987
Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка
Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355км.
NAUexx писал(а):мокрую тряпку, выжди пару минут и пробуй заводить.
Я б попробовал перед заводкой посмотреть в поплавковую камеру... Если там уровень топлива приемлемый, то бензосос не при делах. а если уровень никакой, то надо выяснить, с какого перепугу производительность насоса никакая... Мож просто шток подизносился, и надо прокладками подрегулировать его вылет, если он не укладывается в нормы, прописанные в мануалах (или в карбоФАКе)...
WildMan
На форуме 16 лет
Сообщения: 95
Авто: ВАЗ-1118, 1.6 8 кл.; ВАЗ-21099, 1.5, карб.
Если это бензонасос, то почему после запуска (пусть и не быстрого) и в дороге (при движении в разных режимах) все нормально (нет перебоев, толчков и т.п.)?
NAUexx
Модератор
На форуме 15 лет
Сообщения: 15055
Откуда: Ивановская область
Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...
WildMan писал(а):Если это бензонасос, то почему после запуска (пусть и не быстрого) и в дороге (при движении в разных режимах) все нормально (нет перебоев, толчков и т.п.)?
Потому, что происходит охлаждение насоса протоком более холодного бензина.
kazak1102 писал(а):Я б попробовал перед заводкой посмотреть в поплавковую камеру...
Это само собой разумеется, с этого и надо начинать... Но... для того, чтобы положит мокрую тряпку на насос разбирать ничего не нужно, дело 10-ти секунд.
WildMan
На форуме 16 лет
Сообщения: 95
Авто: ВАЗ-1118, 1.6 8 кл.; ВАЗ-21099, 1.5, карб.
Если это бензонасос, то как объяснить первые 2 пункта: если на хх просто заглушить, то заводится с полоборота, а если газануть и заглушить, то приходится крутить стартером некоторое время?
Меня этот факт очень удивил. Это я обнаружил в гараже.
Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:
Я этот эксперимент повторял несколько раз. И результат был одинаков. Это чем объяснить?
NAUexx
Модератор
На форуме 15 лет
Сообщения: 15055
Откуда: Ивановская область
Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...
WildMan, тебе "шашечки или ехать"?
Ты делай, чего рекомендуют, раз уж вопрос задал.
А что касается твоих пунктов, то голову то включи!
В первом пункте ты глушишь мотор просто с ХХ. Выключаешь зажигание, клапан ЭПХХ перекрывает канал, но, за счёт того, что маховик не был раскручен, двигатель останавливается практически сразу, не успевая опустошить ни канал ХХ, ни поплавковую камеру.
А вот во втором пункте у тебя маховик раскручен, а клапан ЭПХХ всё также выключается с выключением зажигания.
К чему это приводит? Да к тому, что раскрученный маховик сразу не может остановиться и поршнями отсасывает бензин из перекрытого канала ХХ и поплавковой камеры. Посему, чтобы потом завести мотор, нужно время, чтоб БН смог восполнить эти потери.
т808
На форуме 14 лет
Сообщения: 47691
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
WildMan писал(а):2.Если газануть до 3-3.5 тыс. об. и тут же заглушить двигатель ключом, то при следующей попытке запустить двигатель,
двигатель не сразу запускается. Стартеру приходится крутить двигатель намного дольше (несколько секунд)
Это потому,что от высоких оборотов в впускном коллекторе образуется большое разрежение,
которое интенсивно засасывает топливо в цилиндры,да еще насос ускоритель впрыснул дополнительно,когда педаль топнул.
А при богатой смеси на горячем двигателе он долго запускается.
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы