дырка в патрубке дроссельного узла

SAuto

На форуме 17 лет Сообщения: 2315 Откуда: Пермский край, Кунгурский р-н Авто: KIA RIO 3 Хетчбэк 6ст.МКПП (был ВАЗ-21124; '06г.в.; я7.2+;HRDO54; Снежка)

# 11 Ноября 2008 14:03

murzik333 писал(а):

регулируешь холостые обороты регулировочным болтиком,

Шо це это за болтик регулировки ХХ? Не тот в который упирается дросельная заслонка, т.е. который ограничительный? Авто какого года выпуска?

З.Ы. Заполнил бы уже профиль свой, и указал там авто, г.в. и т.д. Wink

murzik333

На форуме 16 лет Сообщения: 56 Откуда: самара Авто: 21120, 2002г.в.

# 11 Ноября 2008 14:07

SAuto
ога, он самый

x-soft

На форуме 16 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 11 Ноября 2008 14:28

murzik333 писал(а):

поменял узел и такая дрянь получается: регулируешь холостые обороты регулировочным болтиком, потом едешь, едешь, и через некоторое время обороты 2000, останавливаешься опять откручиваешь болтик, через пару км он опять закручивается самостоятельно. я его короч выкрутил совсем. ничо страшного? или лучше его настроить и герметиком замазать?

Это ты зря, этот болтик регулируеться на заводе и помоему заделан пломбой намертво, а именно регулируються перетечки воздуха на ХХ через саму заслонку.
При неправильной регулеровке будут проблеммы с ХХ.

SAuto

На форуме 17 лет Сообщения: 2315 Откуда: Пермский край, Кунгурский р-н Авто: KIA RIO 3 Хетчбэк 6ст.МКПП (был ВАЗ-21124; '06г.в.; я7.2+;HRDO54; Снежка)

# 11 Ноября 2008 14:32

murzik333
Собственно x-soft тебе все сказал. Попробуй выставит этот болтик так чтоб ХХ был нормальный и зафиксируй его.

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 11 Ноября 2008 15:05

murzik333

Сверло 1мм в руки и вперед регулировать зазор этим болтом обратно, и на герметиком его. А вот ДПДЗ выкинь и новый купи.

V!C

На форуме 16 лет Сообщения: 203 Откуда: Rus 69 Авто: Volkswagen T5 Caravelle

# 11 Ноября 2008 15:18

murzik333 писал(а):

фото не будет, до тех пор пока не возьмусь делать))

А хде обещаные фоты? А?

murzik333

На форуме 16 лет Сообщения: 56 Откуда: самара Авто: 21120, 2002г.в.

# 11 Ноября 2008 15:21

Vlad B
да я болтик этот уронил и не нашел) пока без него езжу. А почему ДПДЗ выкинуть?
V!C
фоты будут, старый узел не стал специально выбрасывать, там на этих патрубках дырки по три в каждом)))

murzik333

На форуме 16 лет Сообщения: 56 Откуда: самара Авто: 21120, 2002г.в.

# 11 Ноября 2008 15:22

Vlad B писал(а):

murzik333

Сверло 1мм в руки и вперед регулировать зазор этим болтом обратно, и на герметиком его.

и зачем сверло не пойму, просвети

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 11 Ноября 2008 15:24

Ну со старого болтик сними))))

murzik333

На форуме 16 лет Сообщения: 56 Откуда: самара Авто: 21120, 2002г.в.

# 11 Ноября 2008 15:28

maksson
на старом он там прикипел пипец, я попытался и он сломалсо)

murzik333

На форуме 16 лет Сообщения: 56 Откуда: самара Авто: 21120, 2002г.в.

# 11 Ноября 2008 16:09

x-soft писал(а):

Это ты зря, этот болтик регулируеться на заводе и помоему заделан пломбой намертво, а именно регулируються перетечки воздуха на ХХ через саму заслонку.
При неправильной регулеровке будут проблеммы с ХХ.

На старом ДУ намертво был заделан. краской или герметиком, я его и не смог выкрутить поэтому, когда новый посеял.
ну а если без болтика? на слух вроде нормально работает авто, я так думаю он нужен, чтоб увеличить обороты ХХ.

Alerha56

На форуме 15 лет Сообщения: 31 Откуда: Истра Авто: 21124

# 11 Ноября 2008 21:42

А по моему ,если дальше кататься собираешся на этом авто , поставь новый -оно того стоит.

B.black

На форуме 16 лет Сообщения: 2063

# 11 Ноября 2008 22:56

нечего было мудрить. человек тебе умный совет давал:

!Lnur писал(а):

Если прохудился сам патрубок то возьми мощный паяльник и запаяй трещину, патрубок медный (или латунный) - запаяется хорошо.

murzik333

На форуме 16 лет Сообщения: 56 Откуда: самара Авто: 21120, 2002г.в.

# 12 Ноября 2008 10:20

B.black
когда снял старый ДУ, там все патрубки в мелких дырочках
ИМХО паяльник бы не помог.
Alerha56
а новый ДУ я уже поставил

Виктор-Вишня

На форуме 16 лет Сообщения: 2574 Откуда: Питер Авто: Тигуаша с АКПП(конторский)+пиканта

# 12 Ноября 2008 10:24

а че тут все с болтиком каким-то заморачиваются-если ездит нормально, не глохнет, хх нормальный, обороты не плавают, не ржет бельзин ведрами, так и забить нафиг на этот болтик!

murzik333

На форуме 16 лет Сообщения: 56 Откуда: самара Авто: 21120, 2002г.в.

# 12 Ноября 2008 10:59

Виктор-Вишня
ну я тож того ж мнения))
думаю что болтик этот нужен чтоб прибавить обороты хх, шоб не глохла, а у меня без него гдето около 1000, работает ровно и фырит с новым ДУ лучше)

ALE)(

На форуме 16 лет Сообщения: 134 Откуда: Ё-бург Авто: ВАЗ 21124 май 2005

# 12 Ноября 2008 14:10

Vlad B писал(а):

Патрубок "раскачать", вынуть и на его место поставить новую трубку на эпоксидный клей. Либо проще всего, одеть шланг до самого изгиба.
Или вообще отрезать до самой дырки и одеть на остаток шанг, перед этим развальцевав его немного "утконосами"(пассатижи такие).

+1

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям