Кто умеет паять сюда - Я тоюы що казав?!! 10 см проволоки, загнутой на кончике на те самые 3мм.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 31 Декабря 2008 17:25

vsmax писал(а):

Блин маленькие они не могу ! Как грамотно их туда припаять эти кусочки Confused

Я тобы що казав?!! Smile

10 см проволоки, загнутой на кончике на те самые 3мм. Облудить. Держать за длинный хвост, приладить и запаять. Остудить, хвост отломать. Smile

Усе.

vsmax

На форуме 16 лет Сообщения: 180 Откуда: Сочи

# 31 Декабря 2008 17:28

Otto Frija писал(а):

vsmax писал(а):

Блин маленькие они не могу ! Как грамотно их туда припаять эти кусочки Confused

Я тоюы що казав?!! 10 см проволоки, загнутой на кончике на те самые 3мм. Облудить. За длинный хвост приладить и запаять. Остудить хвост отломать. Smile

Усе.

Ну ща как раз так и делаю !
Но смотри, как бы этот кусок теперь только на канифоле и держится, так и должно быть ? Он ток проводит канифоль?

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 31 Декабря 2008 17:29

vsmax, канифоль - изолятор. Более того, она тут вообще не нужна. Припой нужен. ПОС. Что-то мне кажется, у Вас еще и паяльник ватт на 60 - боюсь, запорете изделие.
Так припой есть?

vsmax

На форуме 16 лет Сообщения: 180 Откуда: Сочи

# 31 Декабря 2008 17:31

Otto Frija писал(а):

vsmax, канифоль - изолятор. Более того, она тут вообще не нужна. Припой нужен. ПОС. Что-то мне кажется, у Вас еще и паяльник ватт на 60 - боюсь, запорете изделие.
Так припой есть?

Не.. Припой это что вообще ? Олово и канифоль все..

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 31 Декабря 2008 17:35

vsmax от то, что Вы считаете оловом - это и есть припой. Хватаете его капельку на не слишком перегретое жало, и припаиваете злосчастные 3 мм. Но чур не перегревать - некоторые кудесники умудрялись не только элементную базу спалить, но и дороги от платы оторвать.

vsmax

На форуме 16 лет Сообщения: 180 Откуда: Сочи

# 31 Декабря 2008 17:37

Otto Frija писал(а):

vsmax от то, что Вы считаете оловом - это и есть припой. Хватаете его капельку на не слишком перегретое жало, и припаиваете злосчастные 3 мм. Но чур не перегревать - некоторые кудесники умудрялись не только элементную базу спалить, но и дороги от платы оторвать.

Дело в том что припой то у меня почему то не хочет прилипать к плате...

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 31 Декабря 2008 17:39

vsmax писал(а):

Дело в том что припой то у меня почему то не хочет прилипать к плате...

Ибо ты уже убил электрохимически осаженную медь в тех местах, пробуй с обратки, я думаю там однослойная плата, авось спасешь.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 31 Декабря 2008 17:41

vsmax, значит, плата действительно залита лаком, и ее надо довести до ума, как уже предлагалось. Если толку не будет - может, придется бросить детство с канифолью, и как все люди паять на флюсе, причем ес-сно, "мазеподобном".
А если вместо ПОС (припой оловянисто-свинцовый) у Вас и правда чистое олово, то дело еще осложняется - кто ж оловом паяет?
ЗЫ: Прочел идею Влада. Очень может быть. Тогда самое правильное - бросить это дело. Без нормального паяльника и флюса с припоем - запорете нафиг девайс.

Последний раз редактировалось: Otto Frija (31 Декабря 2008 17:43), всего редактировалось 1 раз

vsmax

На форуме 16 лет Сообщения: 180 Откуда: Сочи

# 31 Декабря 2008 17:43

Короче я подожду наверно пока праздники пройдут, отнесу в ремонт пусть припаяют, им это пять минут. Главное что б ничего больше не повредилось Confused