Первое авто должно быть заднеприводным и недорогим. Собссно, вот и классика.

Почему-же?
Имхо переднеприводным и новым, чтобы начинать учится с мелких поломок.
Правда некоторые предпочитают трепать нервы в сервисах....

Чтобы вваливать в каску с офигенным коэффициентом или регулярно ремонтироваться за свой счет, чтобы потом слить за бесценок коцанное со всех сторон авто?

Это у кого как получится
Лучше взять машину с сизым дымом из выхлопной и сквозной ржавчиной, чтобы потом отвезти её на чермет по 3.7р. за кило.

Так вот из двух авто за одинковую цену со сквозной ржавчиной будет именно зубило, а классика вполне себе на ходу. Даже если рассматривать ценовой диапазон 80-100 в классику придется лазить реже, ибо она будет тупо свежеЕ. Так что не вижу противоречий.
Ну если бабла навалОм - можно и мерена взять поучиться

Serge!
Я понял твою логику.
Если у человека мало денег (понятие мало относительно для любого индивидума), то в качестве первого авто лучше иметь классику, т.к. она будет свежее.
Моя логика несколько иная - у человека достаточно денег на переднеприводный таз (или бюджетное ино - они в большинстве своём тоже пп), берёт он его чтобы долгосрочно эксплуатировать, а не вкладывать деньги в ремонт. Если экземляр попадётся удачный (а именно у большинства так и есть), то все головняки первые несколько лет будут сводится к замене расходников и другим мелочям (в виде перегоревших лампочек, скрипа салона, прогоревшего глушака наконец).
Ну от аварии никто не застрахован.
Так что мнение каждого из нас имеет право на существование.

да я не против. Более того, многие так и делают. Только каска в копеечку влетает, да и авто бывает жалко. Одно дело когда покупают за свои да не последние, другое - когда в кредит на пять лет! А это далеко не редкость. Чайник на кредитной астре выглядит смешно имхо.
Я тут другу-чайнику советовал как первое авто что-то вроде двухгодовалой зубилки: недорого, ликвидно и сыпаться не будет, потому как свежак. Не послушал, взял ланоса. За полгода раз 6 долбил. Доходило до того, что не обращался в страховую - стыдно было.

Это судьба
Кредиты это отдельная тема.
Каско вещь рульная, но не всегда необходимая (имхо). В большом городе без вопросов.
Если городок небольшой, частное домовладение с гаражом, тёплая зима, то можно и без каски.

Есть 100к? Бери десятку 2001-2002 года, можно найти нормальную. Хоть на автомобиль похоже будет.

Я когда покупал первую свою машину, тоже хотел семерку. Но что-то 7ых в норм состоянии не нашлось, взял 5ку. Отъездил год, нормально. Тут вообщем правильно советуют - брать надо то, что будет в лучшем состоянии, а 5, 6 или 7 это будет - не важно. У пятер в массе своей за одинаковые деньги, состоянии лучше будет. Бликами как-то не загонялся, может просто внимания не обращал.
А вообще тема мегабоян