смотря какая... от20к..

В любом случае на свежую 330 денег нет.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7024439-81ab.html

По его меркам - унылое старьё.

+ наверняка вакуумник накроется.

Это старье по любым меркам, акп там уж кирдык, а еще это полный привод, который Ваня же не советовал. БМВ надо покупать свежий.

По поводу вакуумника у макса, перечитал тему и понял что конструкция тормозов а именно вакумной системы ваще убогая его ауди, то есть разряжение в вакумнике создавал не двигатель(через впускной коллектор), а отдельным моторчиком который создавал разряжение!
Зачем так сделали непонятно

это какой такой сведжий?

ЗЫ полный привод и правда не надо покупать.

моторчик там дополнительный элемент, который на хх работает.

для экологии.

От 2008 года.

всю твою экологию обосрал на 10 лет впред проезжающий камаз с нерегулированным ТНВД.

а почему?

ну давай мусор кидать прямо по ноги и срать мимо унитаза.

многие так и делают.. и тем не менее все эти экологичности в наших реалиях - бред.. почему я уже сказал - камазы мазы и прочие мастодонты.

Макс, ты аудь почем продал?

Автор, пиши про эксплуатацию

418к.

Здрасьте всем ))) Давненько я не появлялся здесь.

Про эксплуатацию.....

Пробег 55 тыш с копейками на данный момент.

перегорел второй ангельский глаз
застучали передние стойки стаба - 1000р Х2 + ~ 600р работа
дворники стали мазать....

Вроде все )))

ты бы фотки добавил

Обычная Е90 )

Просветите нищеброда: сегодня смотрел одну трёху с ксеноном,
1)там одна фара запотевшая-чем лечить?(замена от13к)
2)на одной не горит габарит(ни одно колечко), на второй не работает ближний (тут не понял, вроде ксеноновая лампа от 6к или блок ЭБУ ксенона от 13к)-тут вроде замена целиком дешевле?
3) дальний работает на обоих
4) потеет поддон АКП-я так понял, надо 4к-поддон и 6-7 литров масла-а вот на вспотеет ли он следующим летом?
5) машина с панорамой,когда полностью сдвинута шторка и стекло, спереди люка поднимается козырек из сеточки-разве так должно быть? вроде цельный козырек должен быть?

1) На е46 стекло легко снимается и ставится. Все на защелках. Может поставили криво, может защелка одна не защелкнута, в любом случае можно на резинку чутка герметика мазануть - перестанет потеть.
4) Забить, либо поменять прокладку поддона, стоит копейки, но придется масло доливать, а вот оно дорогое дюже. Либо старое заливать. Вообще поддоны АКП у всех по-моему потеют, да и похъ.

А чего ты смеешься. Поддону АКПП имеют такое свойство - потеть маслицем. При этом расход масла от этого потения - литр в 10 лет не наберется. Можно устранить это потение за 5-10 килорублей, без всякой гарантии что не начнет потеть через неделю снова. А можно забить и просто при первых подозрительных симптомах проверять уровень АТФ. Или просто проверять раз в год-два.

я смеюсь в согласие. у меня тоже потеет

Renegade7
ты удивлен что у 10-ти летней итальянской машины потеет поддон акп?