Удар идет вниз. И достигает и шатунов и вкладышей.

да всем тут понятно куда идет удар...главное что этот удар сотворяет?какие повреждения... на вкладыши пофиг,расход масла они не вызовут

вот про изгиб шатуна уже интереснее...

Следы ударов на поршнях были?

Ещё раз напомню,что соударение поршней и клапанов на 2112 не ведёт ни к какому увеличению жора масла.Просто тупо меняются клапана и всё.
головка блока у 2112 и Приоры одинаковая.Вот и делайте выводы.
Скорее всего что-то с шатунами...а там хрен его знает...

из первого поста ясно . что двигун пробежал 230. 000.--мужики . а чего вы хотите --двигун на замену.

Почему?
Приора ещё столько же пробежит.Для неё это детский пробег.

А это тогда как обьяснить???? [/img]

красиво

Шо за нафиг? ты не шутишь?

Незнаю.
Наверно можно объяснить слабостью поршней и шатунов,или невезением.
Головка блока у 2112 и Приоры ОДИНАКОВАЯ.

Наберите на ю-туб или яндексе=ОБРЫВ РЕМНЯ ГРМ ПРИОРА. И увидите что это не иденичный случай с ШПГ.

Hexff
я когда то шутил и не предупреждал о том, что шучу????


Cobusca
поршни разные, полагаю, что поршень при ударе сильнее воздействует на клапан, давление под углом, вот вам и овал в направляйке. Если как ты говоришь ЗАГИБ ПОРШНЯ, то если он сильный - видно будет по падению компрессии из-за снизившейся степени сжатия, если кропальный, то выпалить можно микрометром по недоходу поршня до ВМТ, но ИМХО если недоход десятые миллиметра, по сравнению с другими цилиндрам, то расход масла из-за этого не появится.

шутники собрались...
хоть и если взять условно одинаковые головы 12 и 126 двига, а вот поршеньки-то уже отличаются, причем сильно...
вот вам еще шутка в тему:
124-ый поршень поздоровается с нескольками комплектами клапанов, а 126-ой только с одним

Будет просто мимолетное влечение

юмор-эт здорово...но до истины так и не добрались...ждемс другого "оборванца"

Предположу...
1) Треснула направляйка.
2) Треснул поршень по пальцу.
А выхлопная не почернела изнутри ? Не ?

На приорах поршня короткие. Часто встречал случаи что юбка портила зеркало. Но это были стабильно машины которые запускались в -30 и ниже. Было даже предписание с автоваза, сейчас уже не найду, в интернете тоже наверно есть.