не знаю как у вас, а у нас дизель тема
потому при первых проблемах с ТНВД и форсах, сливают это чудо первому попавшемуся любителю дизелей
который со словами "Я свой МАЗ (КАМАЗ, МТЗ) завсегда сам ремонтировал и этот сделаю" радостно потирает руки в предвкушении легкого ремонта и разведения лоханутого продавана

Какой 206? Михалыч ты бредишь? Ты же не влезешь в это угробище лягушкопрома...
Я на 206 когда сидел впереди - сзади меня никто сесть не мог... кроме худых детей. И адски неудобно...

я как то 206 хотел взять в какойто там типа спорт версии
маленькая шайтанама

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32269452-1e48a.html

BMW 1er (E82) Coupe
Тип двигателя:
2979 см³ / 306 л.с. / Бензин турбонаддув
980 000 руб.

Но тюнерам из итальянского бюро Pogea Racing этого показалось мало, и они решили добавить Fiat 500 Abarth Ferrari Dealers Edition злости и прыти. Установив новую турбину и, соответственно, увеличив давление наддува, мотористы Pogea Racing этим не ограничились. Была улучшена система впрыска, переработана система выпуска, перепрограммирован блок управления двигателем, появилась новая выхлопная система из нержавеющей стали.

Мощность мотора скакнула со 165 до 268 л.с., а крутящий момент достиг отметки в 330 Н•м. Кроме того, у машины появился новый карбоновый капот с вентиляционными прорезями и усиленная тормозная система, сократившая тормозной путь на 1,8 м.

Эксклюзивная серия представлена в 4 цветах.
Производство Abarth 695 Tributo Ferrari в штуках: красный гоночный (1199 ), желтый «Модена» (299 ), голубой «Абу Даби» (99) , серый «Титаник» (99).
Цена в Италии 43.000 евро