переводя с эзопова языка на русский - проблемы с топливом таки ДА

дизельные агрегаты Wartsila начали эксплуатироваться в России с 1975 года. Как в те далекие 70-е и 80-е удалось убедить советское руководство сделать выбор в пользу Wartsila, ведь СССР тогда имел налаженное производство дизельных двигателей, да и электромеханика тогда была на подъеме?Успешный выход корпорации на советский рынок дизельных агрегатов в 70-х годах прошлого столетия произошел благодаря новой уникальной технологии, которая использовалась на судовых дизельных двигателях, производимых Wartsila. Ноухау позволяло 4-тактным дизельным двигателям работать на тяжелом мазуте. Конкурирующие компании смогли внедрить подобную технологию только десятью годами позже."

дизельные агрегаты Wartsila начали эксплуатироваться в России с 1975 года. Как в те далекие 70-е и 80-е удалось убедить советское руководство сделать выбор в пользу Wartsila, ведь СССР тогда имел налаженное производство дизельных двигателей, да и электромеханика тогда была на подъеме

Что такое прошивка и время вспрыска каждый вазовод сзнает, а владельцам авианосцев, как самым крутым мажорам приходится топливо во франции покупать pst дВОЙНУЮ ПРОКЛАДКУ блин ПОД ГБЦ И ВСЕГО ДЕЛОВ

Что такое прошивка и время вспрыска каждый вазовод сзнает

Военно-промышленная комиссия (ВПК) при правительстве РФ затребовала у военных и промышленных экспертов доклад о степени адаптированности тех или иных систем кораблей типа "Мистраль" к российским стандартам и условиям.

а кто знает какие названия получат мистрали?

а мне жаль что проект рубять на корню - хоть чтото но наше и большое

Подкину идейку.

Что если эти роскошныя суденышки переделать в яхты?
Бассейны... висячие сады, бадминтон..
Ветолетная площадка уже есть.


Нехай Абрамович от зависти подавится.


А рядом два мистраля поставить, получится катамаран.

меф подкину те идейку
вы америкоские отработки из тихого вылавливайте и забускайте

переводя с эзопова языка на русский - проблемы с топливом таки ДА!

лучше пусть кораблики ходят,чем дачи строят и итд
пусть они по стратегии ЛОЛа они не эффекивные,но это
один хрен лучше ,13-ти комнатные квартиры итд

главную сложность представляют паровые котлы, которые сняли с «Авроры» в 1980-е годы во время замены днища. Эти котлы перестали выпускать еще в 1930-х годах. К тому же для их растопки нужен уголь особой марки — кардиф, запасы которого полностью исчерпаны. В царское время этот уголь специально завозили из Англии.

Ориентировочная стоимость работы — 400 млн рублей. За эти деньги будет восстановлена непотопляемость корабля и функциональность его систем.

Кроме подводных лодок строились надводные боевые корабли, а еще надводные корабли закупались за рубежом. Пример: перед войной на Черном море появился боевой корабль, поражавший изяществом форм и необычной окраской. Люди, не знавшие к какому классу кораблей принадлежит этот красавец, называли его «голубым крейсером». Но это был не крейсер, а лидер. Его имя «Ташкент». О кораблях, достойных упоминания в «Советской военной энциклопедии», обычно говорится: «построен на одном из отечественных заводов». Про лидер «Ташкент» этого не сказано, указаны только годы постройки и год вступления в строй — 1940. Привычные слова пропущены потому, что краса и гордость Черноморского флота лидер «Ташкент» был построен в фашистской Италии.

Понятно, лидер «Ташкент» был куплен без вооружения. Муссолини продал бы Сталину и вооружение, но в то время во всем мире не было ничего, что могло бы сравниться по характеристикам с советской 130-мм корабельной пушкой. Поэтому установка вооружения осуществлялась в Николаеве...

Они начитались врагов народу и решили повторить