Страница 2 из 2
Andrey2109
Michail_09 писал(а):

mr1.

Andrey2109.
Прочитай еще раз про устройство и сам найдешь ответ на свой вопрос.



Почитал -ответа НЕ нашел!!
ZeroCool
Dam писал(а):

ZeroCool писал(а):

mr1 писал(а):

Это фигня, но вот заводу не мешало бы наконец довести тормозную систему машин до нормального уровня



Ну-ну Smile Если ты из Москвы, то можно как нибудь пересечься
и ты увидишь что-то такое ЗАМЕДЛЕНИЕ, а не жалкое его подобие Wink


А у тебя так на обеих машинах?



Пока только на инжекторной Wink

На карбюраторной буду делать как потеплеет, сейчас холодно возиться :wink:
пока только на ней поставил вакуумник Торгмашевский в полевых условиях Smile сразу ощутил разницу Wink
Atom8
Не знаю как на 9-ке, слава Богу. пока все тип-топ, а на пятерке я выкинул колдуна, и 5 лет ездил без проблем, пока не отдал зятю. :cool:
mr1
Ну вот, начали проявляться последствия перегрева - металлическая основа колодок погнулась с низу и колодки началали тереться боками по аллюминиевому дну кастрюли барабана.
Поменял все задние колодки и заодно все пружины, т.к. старые были достаточно ржавыми. После этой процедуры на педали тормоза начал ощущать вибрацию.
Как думаете, могло барабан повести ?

PS: Эти барабаны сновья тоже били - но постепеннно притерлись и все стало нормально.

Последний раз редактировалось: mr1 (13 Марта 2006 23:54), всего редактировалось 1 раз
altair44
не могло, а скорее всего так и есть. Стоковые барабаны становятся овальными очень быстро..
mr1
Всё таки может колодки ? На тех старых колодках, которые погнулись, биения не было.
german
mr1 писал(а):

Всё таки может колодки ? На тех старых колодках, которые погнулись, биения не было.



Замерь диаметр барабана в 2 перпендикулярных плоскостях. Если есть возможность.
mr1
Всё. Поменял барабаны на новые итальянской фирмы Pilenga - цельночугунные, внушительного вида, по цене 29 у.е. за штуку.
Колбасню как рукой сняло.

Дороговато обошелся мне этот долбаный колдун.
Восьмеркин
mr1 писал(а):

Всё. Поменял барабаны на новые итальянской фирмы Pilenga - цельночугунные, внушительного вида, по цене 29 у.е. за штуку.
Колбасню как рукой сняло.

Дороговато обошелся мне этот долбаный колдун.


я тоже думал что "фсё", пока барабанф не притерлись с колодками Smile потом оказалось что ступица поведенная
mr1
Восьмеркин писал(а):


я тоже думал что "фсё", пока барабанф не притерлись с колодками Smile потом оказалось что ступица поведенная



Если кривая ступица, то колбасня не пропадёт никогда, а у меня, вишь, всё классно. Правда боюсь ступичный подшипник скоро загремит - вращается заметно туже чем другой, хотя и без люфта и шума.

Кстати, томозная система Самар переехала на десятки и на Калины без изменений ?
Конструкция задних тормозов явно нуждается в доработке - нужны ДИСКИ, РАВНЫЕ по длине левые и правые тормозные магистрали, регулятор давления в виде ОДИНАКОВЫХ цилиндров.
Восьмеркин
mr1 писал(а):

Восьмеркин писал(а):


я тоже думал что "фсё", пока барабанф не притерлись с колодками Smile потом оказалось что ступица поведенная



Если кривая ступица, то колбасня не пропадёт никогда, а у меня, вишь, всё классно. .


всё классно первый месяц Very Happy
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы