Невский экспресс. - Попадал, почему же. Но не на 23 часа.В Питере ваще маршрутка 30 минут, в мск

sLonic

На форуме 19 лет Сообщения: 1880 Авто: буржуинские

# 01 Декабря 2009 14:09

maxred писал(а):

Именно так. Самолёт из Питера стоит порядка 2200р и с ним не опаздаешь на 23 часа.

ну да, конечно. ты не разу не попадал в нелетную погоду?
а как насчет доехать до самолета? а потом от самолета до места встречи?

maxred

На форуме 18 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 01 Декабря 2009 14:12

sLonic писал(а):

ну да, конечно. ты не разу не попадал в нелетную погоду?

Попадал, почему же. Но не на 23 часа.

sLonic писал(а):

а как насчет доехать до самолета? а потом от самолета до места встречи?

В Питере ваще маршрутка 30 минут, в мск такси и экспресс есть.

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 01 Декабря 2009 14:22

Vlad B писал(а):

Взрыв тротила - детонация.
Взрыв паров бензина - горение.

Детонация = горение со скоростью выше скорости звука.
При определенных условиях пары бензина детонируют. Залей 76 и убедись.
По большому счету оба этих процесса = окисление с выделением большого количества тепловой энергии. Но на фоне паров бензина тротил выделяет тепла меньше, а газа больше.
После тротила не остается продуктов горения.

McRae

На форуме 20 лет Сообщения: 18109 Откуда: Москва Авто: X3

# 01 Декабря 2009 14:27

sLonic писал(а):

Более совершенной ПЧ чем на этом направлении я не знаю.

в том то и дело... уж если тут, на Москва-Питер "совершенные" пути в таком состоянии, то что говорить про остальную страну?

sLonic

На форуме 19 лет Сообщения: 1880 Авто: буржуинские

# 01 Декабря 2009 14:43

maxred писал(а):

В Питере ваще маршрутка 30 минут,

ну да, расскажи мне про питер hehe

30 минут до ст.метро Московская, а потом еще 40 минут до центра где обычно деловые встречи бывают. Плюс ожидания транспорта, короче минимум 1,5 часа. в одну сторону в плюс. И это в итдеальном раскладе!

maxred писал(а):

в мск такси и экспресс есть.

ну конечно, в такси по пробкам? ага спасибо уже ездил,\
а экспресс вообще песня минимум 40 минут, интервал в движении 1 час hehe

это конечно лучше чем ничего или чем такси, НО...имхо удобнее все равно на вечернем поезде.

sLonic

На форуме 19 лет Сообщения: 1880 Авто: буржуинские

# 01 Декабря 2009 14:45

McRae писал(а):

то что говорить про остальную страну?

в остальной стране, в основном полный звиздец cry

линия Веймарн-Гдов, особенно на участке после Сланцев просто супер! Мало того что все на дереве, так это дерево уже сто лет как сгнило hehe

Зато мля запустили новую электричку - Питер-Гдов hehe

maxred

На форуме 18 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 01 Декабря 2009 15:30

sLonic писал(а):

30 минут до ст.метро Московская

Всего полчаса и ты в метро - вот в чём прелесть.

sLonic писал(а):

Плюс ожидания транспорта, короче минимум 1,5 часа. в одну сторону в плюс.

ерунду ты говоришь, можешь хоть 2 часа написать.

sLonic писал(а):

ну конечно, в такси по пробкам? ага спасибо уже ездил,\

При желании можно и по пробкам, меня за полчаса до дома довозят.

sLonic писал(а):

это конечно лучше чем ничего или чем такси, НО...имхо удобнее все равно на вечернем поезде.

мне неудобно - с поездом ты теряешь день, не высыпаешься. На самолете в ночь прилетел, поспал дома нормально и следующий день не пропадает.

Язычник

На форуме 15 лет Сообщения: 201 Откуда: С берегов Волги мы Авто: Маневрированная ШНива

# 01 Декабря 2009 21:12

http://www.gzt.ru/topnews/accidents/274691.html

Видать тоже захотел получить компенсацию как пострадавший от теракта.

в123вв

На форуме 18 лет Сообщения: 1658 Откуда: Похьёла

# 01 Декабря 2009 21:30

Цитата:

Рядом с местом подрыва «Невского экспресса» найдена куртка с письмами заключенного

...
Как сообщил «Интерфаксу» источник в правоохранительных органах, рядом с местом взрыва была найдена куртка предполагаемого террориста. «В ее кармане находились важные документы, которые помогут выйти на организаторов и исполнителей преступления», — отметил собеседник агентства. По некоторым данным, в куртке были письма, написанные неким заключенным...

Во как

Язычник

На форуме 15 лет Сообщения: 201 Откуда: С берегов Волги мы Авто: Маневрированная ШНива

# 01 Декабря 2009 21:35

в123вв писал(а):

Цитата:

Рядом с местом подрыва «Невского экспресса» найдена куртка с письмами заключенного

...
Как сообщил «Интерфаксу» источник в правоохранительных органах, рядом с местом взрыва была найдена куртка предполагаемого террориста. «В ее кармане находились важные документы, которые помогут выйти на организаторов и исполнителей преступления», — отметил собеседник агентства. По некоторым данным, в куртке были письма, написанные неким заключенным...

Во как

....А так же в карманах этой куртки были обнаружены:
коран с вахабитскими коментариями, библия, тора, цитатник Мао и мобильный телефон, зарегистрированный на человека, похожего на чубайтса, паспорт на имя гражданина бусурманистана.

Otto Frija

Предупреждений: 1

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 01 Декабря 2009 21:56

Как там один руководитель органов прикалывался по поводу предыдущих аналогичных событий: Уже на теракты стали ходить чуть ли не с домовой книгой.

Oll

На форуме 20 лет Сообщения: 1540

# 01 Декабря 2009 22:54

в123вв писал(а):

Цитата:

Рядом с местом подрыва «Невского экспресса» найдена куртка с письмами заключенного

...
Как сообщил «Интерфаксу» источник в правоохранительных органах, рядом с местом взрыва была найдена куртка предполагаемого террориста. «В ее кармане находились важные документы, которые помогут выйти на организаторов и исполнителей преступления», — отметил собеседник агентства. По некоторым данным, в куртке были письма, написанные неким заключенным...

Во как

Чудны дела твои, господи.
Интересно, что может сподвигнуть предполагаемого преступника поздней осенью, на природе раздеться возле места преступления и оставить там куртку?

Otto Frija

Предупреждений: 1

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 01 Декабря 2009 23:26

Oll писал(а):

... Чудны дела твои, господи.
Интересно, что может сподвигнуть предполагаемого преступника поздней осенью, на природе раздеться возле места преступления и оставить там куртку?

Так он точно знал, что его поймают - в виде трупа, по традиции. Надо же было какую-то зацепку оставить органам, иначе как бы они поняли, что данный труп отвечает за все висяки двух крайних кварталов?

ПРОКУРОР

На форуме 18 лет Сообщения: 1065 Откуда: RUS777 Авто: LR RR биг 2018, LR Evoque 2017

# 02 Декабря 2009 00:09

Профессиональные железнодорожники: катастрофа "Невского экспресса" могла стать следствием обычного головотяпства
http://www.newsru.com/russia/01dec2009/golovotiap.html

Гость

# 02 Декабря 2009 00:43

ПРОКУРОР, никаких аналогий ROFL

На Змиевщине (близ Харькова) легко могут объяснить эту катастрофу. Как? Методом исторических аналогий. Ибо история у нас в стране ходит по кругу.

"Ранним утром 17 октября 1888 года произошло событие, оставившее существенный след в истории. Прежде всего своими последствиями.

Царский поезд, направляйшийся с Крыма в Санкт-Петербург, проезжал по территории Харьковской губернии, и, в частности, по новопостроенному участку пути возле села Борки Змиевского уезда. Серия мощных толчков разделила жизнь пассажиров на „до” и „после”, а некоторые люди погибли, так и не успев понять, что же произошло. Вскоре выбравшегося из-под обломков вагона-столовой царя Александра III окружили приближенные и начали наперебой винить в крушении революционеров. Фраза монарха, прозвучавшая в ответ, была простой и поразительно правдивой: «Какие там революционеры! Воровать меньше надо!»

Участок железной дороги, ведущий к Харькову через Змиевской уезд, был сдан в эксплуатацию в 1886 году, и почти сразу заслужил сомнительную славу аварийного. Дело в том, что концессионеры, которые имели право контролировать его в течении 60 лет после строительства, были заинтересованы прежде всего в наибольшей прибыли, и в наименьших расходах на строительство и ремонт. Это стало причиной укладки некачественных шпал, плохого укрепления дамбы, в результате чего участок пути около Борок можно было проходить только на малых скоростях, учитывая еще и поворот на дороге. А опаздывающий на полтора часа царский поезд и без того уже задерживал массу чиновников и агентов государственной безопасности, поэтому шел с большим превышением допустимой скорости – 60-70 верст в час вместо положенных по инструкции 30-40. Огромный по протяженности – около 300 метров, поезд был таким же тяжелым (около 30000 пудов), и, кроме того, были нарушены много других требований техники безопасности. Обслуживающий персонал и многие должностные лица знали об этих проблемах, и представляли, чем это может грозить, но никто не хотел накликать на себе недовольство тех министров и высших чиновников, которые забирали себе и своей свите по полвагона, а то и по целому. Все делалось на «авось» - ездит же состав 10 лет, почему же и дальше не будет?
Катастрофа, произошедшая из-за ряда взаимосвязанных между собой причин, стала закономерным следствием халатного отношения к вопросам безопасности многих персон, включая министра путей сообщения, который сам ехал на неисправном вагоне. 21 погибший и 37 раненых (в основном, лакеи и прислуга) – вот та цена, в которую судьба оценила беспечность высших чиновников и воровство управителей железной дороги. Сейчас лишь могильный камень неподалеку от насыпи возле остановочной платформы «Спасов скит» напоминает о тех позабытых людях.
Император Александр III также заплатил слишком большую цену за разгильдяйство своего окружения. Почти чудом выжив в самой катастрофе, он умер 6 лет спустя – «благодаря» полученному психологическому стрессу и болезни почек, начавшейся из-за ушибов, полученных при крушении. Зато авария царского поезда имела косвенный позитив для Российской империи – мелкий чиновник Сергей Витте, активно вмешавшись в процесс расследования аварии, сделал себе отличную саморекламу в глазах императора. В недалеком будущем он получает возможность начать стремительную карьеру, и в ближайшем будущем проводит около десятка важных для империи реформ, реализация которых выводит государство в первую пятерку развитых стран мира".

На этой ноте Змиевский сайт практически заканчивает свое повествование. А ведь там дальше в российской истории шло начало нового цикла. Революционеры все же подоспели следом за обнаглевшими коррупционерами. Что было, в общем-то, увы, закономерно...

http://ashpi.livejournal.com/119403.html

п.3.3 , выдал Lednik

ПРОКУРОР

На форуме 18 лет Сообщения: 1065 Откуда: RUS777 Авто: LR RR биг 2018, LR Evoque 2017

# 02 Декабря 2009 00:48

Сгинь, нечистая

Гость

# 02 Декабря 2009 01:14

ПРОКУРОР писал(а):

Сгинь, нечистая

Новое - это все хорошо забытое старое.

McRae

На форуме 20 лет Сообщения: 18109 Откуда: Москва Авто: X3

# 02 Декабря 2009 01:41

ПРОКУРОР писал(а):

Профессиональные железнодорожники: катастрофа "Невского экспресса" могла стать следствием обычного головотяпства
http://www.newsru.com/russia/01dec2009/golovotiap.html

хорошая ссылка. для тех, кому лень читать там и для неверующих привожу кусочек:

Цитата:

Проверяющих пути "набирают по объявлению", и поезд мог сойти с рельс из-за обычного головотяпства

Состояние железнодорожного полотна должно регулярно проверяться. "Вопрос в том, кто и как проверяет. Сейчас в целях экономии в ремонтники путей берут выходцев из ближнего зарубежья без образования. Какое при этом будет качество работы?" - задается вопросом бывший машинист, а ныне руководитель профсоюза локомотивных бригад железнодорожников Евгений Куликов.

Каким образом проверяются пути, рассказал бывший инженер-наладчик рельсошлифовального поезда Владимир Цыганков: "Я полагаю, что "Невский экспресс" мог сойти с рельс из-за обычного головотяпства. В России живем. Я два года работал на рельсошлифовальном поезде. Шлифовка (в отличие от проверки рельса дефектоскопистами) очень важна именно для движения высокоскоростных поездов. Как на автобане не должно быть ни малейшей вмятины, так и здесь - рельс должен быть идеально гладким".

"Работали ли мы согласно регламенту? Производили ли мы измерения? Нет! (я и коллегам после аварии "Невского экспресса" позвонил и спросил - никто не работает по регламенту!). Регламент невыполним просто технически, - подчеркнул Цыганков. - Нам сказано - сделать столько-то, и никого не волнует - как. Из-за загруженности железной дороги дают нам час окна (времени, когда поезда по пути не ходят), и за этот час мы должны проверить десять километров пути. При нашем состоянии путей это нереально. Многие пути стоят по 20-30 лет. Состояние их уже убогое. И нас для быстроты заставляли на глаз определять состояние путей".

"Согласно регламенту мы должны подъехать, провести измерения измерительной тележкой с лазерными элементами. Оборудование закупили дорогое, швейцарско-итальянского производства. Но на самом деле оно не работало с самого начала. Не работала эта пресловутая лазерная тележка", - рассказал специалист. По его словам, все измерения проводились "на глазок, опираясь на опыт людей, которые работали уже длительное время на железной дороге", а записи в журнал ремонта путей "пририсовывались".

Peltik

На форуме 19 лет Сообщения: 139 Откуда: столица нашей Родины Авто: Ренаулт Сандеро Степвэйт

# 02 Декабря 2009 01:47

ПРОКУРОР писал(а):

Профессиональные железнодорожники: катастрофа "Невского экспресса" могла стать следствием обычного головотяпства
http://www.newsru.com/russia/01dec2009/golovotiap.html

На любом другом маршруте это может произойти в любой момент. Но не Москва-СПБ. Его уже год почти готовят к Сапсану и там работают самые современные путеизмерительные комплексы. Интеграл или ЛДМ-1, например.

Вряд ли, там не соблюдают регламент. Это - тюрьма. Тем более, эти комплексы связаны с ЦУПом в Питере и все данные (а это около 30 параметров пути) автоматом передаются туда.

McRae

На форуме 20 лет Сообщения: 18109 Откуда: Москва Авто: X3

# 02 Декабря 2009 01:49

Peltik писал(а):

Тем более, эти комплексы связаны с ЦУПом в Питере и все данные (а это около 30 параметров пути) автоматом передаются туда.

так должно было бы быть. но судя по всему в реальности совсем все не так

Гость

# 02 Декабря 2009 01:52

Сегодня буквально в ста метрах от подрыва следователи обнаружили куртку с письмами заключенного, сообщил официальный представитель СКП Владимир Маркин. По его словам, владелец куртки и его возможная причастность к преступлению устанавливается. Как сообщил источник Интерфакса, специалисты обнаружили также место, где залегали злоумышленники. Там же было найдено перевернутое ведро, на нем, как рассказал собеседник агентства, (цитата) «сидел один из террористов и наблюдал за прохождением поезда по железной дороге».

http://www.echo.msk.ru/news/638300-echo.html

К "следствию" особых вопросов нет. "Работают" люди. Того и гляди выйдут на обнаружение "ружа со свастикой" в 15 метрах от ведра с образцами днк террористов. А там и паспорта (американские, краденые в "Шереметьево") случайно оброненные злоумышленниками найдутся. rlzz

Peltik

На форуме 19 лет Сообщения: 139 Откуда: столица нашей Родины Авто: Ренаулт Сандеро Степвэйт

# 02 Декабря 2009 02:11

McRae писал(а):

Peltik писал(а):

Тем более, эти комплексы связаны с ЦУПом в Питере и все данные (а это около 30 параметров пути) автоматом передаются туда.

так должно было бы быть. но судя по всему в реальности совсем все не так

Я 100-процентно утверждать не буду, но своими глазами видел это весной этого года, когда начинали готовить полотно к Сапсану.

Nakats

На форуме 18 лет Сообщения: 62 Авто: Kia Cee'd 1.6 AT

# 02 Декабря 2009 14:27

Цитата:

На все просьбы пострадавших о помощи врачи, работавшие на месте трагедии, отвечали одно: «Вертолеты только для особо важных персон - сначала они, только потом остальные». Однако «випов» спасти не удалось – Сергей Тарасов и Борис Евстратиков погибли.

вот так живем...

sLonic

На форуме 19 лет Сообщения: 1880 Авто: буржуинские

# 02 Декабря 2009 14:42

McRae писал(а):

хорошая ссылка. для тех, кому лень читать там и для неверующих привожу кусочек

ничего интересного там нет.

Peltik писал(а):

На любом другом маршруте это может произойти в любой момент. Но не Москва-СПБ. Его уже год почти готовят к Сапсану и там работают самые современные путеизмерительные комплексы. Интеграл или ЛДМ-1, например.

да плюс мульен! я это и пытаюсь объяснить!

Peltik писал(а):

Тем более, эти комплексы связаны с ЦУПом в Питере и все данные

там везде ЭЦ, со всеми показателями состояния всего чего только представить можно!

McRae писал(а):

так должно было бы быть. но судя по всему в реальности совсем все не так

вот ведь упрямый то! lol1

maxred

На форуме 18 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 02 Декабря 2009 14:55

sLonic писал(а):

да плюс мульен! я это и пытаюсь объяснить!

Чего ты хочешь объяснить - самый важный, навороченный и защищенный путь оказался либо заминирован либо поврежден - о какой "современности" может идти речь в данном случае.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям