Лопнуло стекло в Логане.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Sol_Jah
# 26 Ноября 2008 09:53
Oll писал(а):

Интересно, а как там компенсируется перемещение колеса относительно КПП?


Ну дык карданами и компенсируются
Дюжина писал(а):

Ну дык, карданы, или ШРУСы там?
Думаю всёже ШРУСы


Пилять, загляни под капот запора, и все глупые вопросы тут же пропадут lol1 Вы вообще, знаете что такое ШРУС, и с чем его едят?
Дюжина
# 26 Ноября 2008 10:10
Sol_Jah
Да гдеж его найти сейчас, запор-то?
ШРУС - шарнир равных угловых скоростей.
Кардан же не даёт равных угловых скоростей, если оси валов не лежат на одной прямой. Поэтому и сомнения в карданах на запоре. Перемещения колёс достаточно значительны, неравномерность вращения (при условии привода через кардан) должна быть очень ощутима.
Oll
# 26 Ноября 2008 10:15
Значит, два кардана на каждом приводе. ШРУСов в те времена ИМХО еще не было (т.е. у нас не было серийного производства).
DerDen
# 26 Ноября 2008 10:35
В запоре привод называеца "полуоси равной длины"
Дюжина
# 26 Ноября 2008 10:47
DerDen
А на Самарах и десятинах: полуоси неравной длины. ROFL
alex.moc-5
# 26 Ноября 2008 10:49
Sol_Jah писал(а):

Какие нафиг ШРУСы в запоре?? ШРУСы ставятся только на переднеприводные авто, на кой йух они в запоре нужны? Вы его хоть раз живьем видели?


Выдыхай бобер (с) pst
У зюзика двиг сзади, как у Порше (эт серьезно!) и привод задний. Т.ч. система привода такая же примерно как на Самарах и других ПП авто. Нет там карданов и быть не может !
В юношеские годы мы с ребятами эти зюзики десятками убивали. Эхх времена drrink
DerDen
# 26 Ноября 2008 11:00
Дюжина писал(а):

DerDen
А на Самарах и десятинах: полуоси неравной длины. ROFL



на самарах именно шрусы, на запоре полуось приводит колесо во вращение через карданчег (шарнир), был у меня запор, разбирал всю эту тряхомудь не раз
Lednik
# 26 Ноября 2008 11:02
alex.moc-5 писал(а):

У зюзика двиг сзади, как у Порше (эт серьезно!) и привод задний. Т.ч. система привода такая же примерно как на Самарах и других ПП авто. Нет там карданов и быть не может !


сам выдыхай ROFL
DerDen
# 26 Ноября 2008 11:07
alex.moc-5 писал(а):

В юношеские годы мы с ребятами эти зюзики десятками убивали



хотяб матчасть изучили для начала немного, убивцы ROFL
Дюжина
# 26 Ноября 2008 11:58
DerDen
Ну, кроме ШРУСов, на Самарах ещё и полуоси есть (приводные валы), и они разной длины. У запоров валы равной длины. Эт всё понятно.
А вот шарнир? Именно классический карданный у запора? С крестовиной? Точно не ШРУС?
mofo
# 26 Ноября 2008 12:07
Роман-НН писал(а):

El Dron писал(а):

уже представляю, как после этой темы, матерые тазоводы потом будут песать: лохан такое гумно, у него даже стеклы от -1 лопуюцо.


У Фокусов колеса отлетают, у Паджеро - капот цветет, у Субар - задний редуктор воет и движки клинит, у Меганов крыши на морозе гнет, у Лансеров - проблемы с запуском зимой....
Все за ВАЗами, пока еще можно урвать!



а прикиньте такая тема:

вот так медленно черепашим шагом, под многоголосый стёб народа, дойдём до того момента когда все так резко остановятся и скажут: Опа!... а ведь и правда!... Smile
DerDen
# 26 Ноября 2008 12:14
Дюжина писал(а):

Именно классический карданный у запора?



да, с масленкой
Driuchkov
# 26 Ноября 2008 12:18
Роман-НН писал(а):

Хотя, если честно 2500 за стекло с работой - не дорого.


+1
Представляю, сколько бы заломили за стекло официалы GM...
Роман-НН
# 26 Ноября 2008 12:51
alex.moc-5 писал(а):

У зюзика двиг сзади, как у Порше (эт серьезно!) и привод задний


Не "как", ибо на Порше - оппозитник, а не V-образный.
Дюжина писал(а):

А вот шарнир? Именно классический карданный у запора? С крестовиной? Точно не ШРУС?


Наверное не ШРУС, ибо что-то у ЗАЗов колеса стоят под углом, как на ТАТРАХ...
Hudoi
# 26 Ноября 2008 14:40
raven_ писал(а):

tihohod писал(а):

Стекло поменяли у официалов, всего получилось 2470 с работой, стеклом, уборкой салона и технической мойкой авто.


wwow Жесть, и кто там говорил что лохан дешевое авто.
На девятку стекло стоит 300 рублей, на калину толи 500, толи 600. причем тот же бор. Поменять конечно по количесту нормочасов надо смотреть, но за штуку думаю вылезешь только в очень пафосном сервисе.


А с чего это он дорогой. На дисятко два года назад замена лобовика 2500. Стекло куплено в магазине автостекол, работа заложена в стоимость стекла. Средняя цена вклейки стекла по городу минимум 1000 рублей. На Калину что-то очень дешево стекло стоит.
Driuchkov
# 26 Ноября 2008 14:54
Hudoi
У логана же боковое стекло разбито, а не лобовое))
Hudoi
# 26 Ноября 2008 14:55
Упс оплошал... Pardon
Sol_Jah
# 26 Ноября 2008 20:14
В запоре на полуосях стоят самые что ни на есть"взаправдашние" (с) карданные шарниры с крестовинами.
alex.moc-5 писал(а):


В юношеские годы мы с ребятами эти зюзики десятками убивали. Эхх времена drrink


lol1 Убили десятки зюзиков и не научились отличать ШРУСы от карданов hehe Их жизнь прошла даром ROFL
Sol_Jah
# 26 Ноября 2008 20:18
Предлагаю вынести обсуждение карданов в запорах в отдельную тему с голосованием lol1
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •