а я как не мучался,так и не смог добиться,что бы трос не касался кардана.Трется голым тросом недалеко от уравнивателя

По ходу,никто не может ничего сказать по этому вопросу))

Юрий Б
По поводу троса. Такой поблемы не возникало, поэтому одни только умозаключения.
Идем простым логическим путем:
1.Трос поднят выше, чем положено - смотреть кронштейны ролика и самого троса.
2.Увеличилось расстояние между карданом и кузовом - либо кардан опустился ниже по какой-то причине (подвесной?), либо кузов поднят (за счет установки увеличенных проставок под пружины, например).
3. Оба предыдущих пункта понемногу.

Александр,осмотрел кронштейны и ролик.Вроде все в норме.Все штатное и заменено на новые. Врядли проблема в кронштейнах,так как съемные в норме,а те которые крепят концы оплетки троса- приварены к кузову и в нормальном состоянии. Но вот задница у меня задрана,скорее всего там и установлены проставки.Ее задирали еще бывшие владельцы.Скорее всего дело в подъеме кардана.

Тем не менее,всеже проверю и подвесной.Что бы полностью быть увереным

Если дело в подъеме задницы,то придется оставить все как есть( Не менять же пружины.На старом тросе проездил прилично,и от трения о кардан с ним вроде ничего страшного не случилось.

сегодня пошел в гараж,ставить БСЗ и решил залезть под машину и поглядеть-подумать что делать с тросом,что бы он не терся о кардан.Залезаю и вижу,что трос отошел от кардана примерно на сантиметр и у же не касается. Наверно просто тросы новые вытянулись малость и приняли нормальное положение.Так что проблема решилась сама собой