Чем докажешь?

если учесть что машины били на краше тока с 98 года, то толку от них 0

сидел в ней, запомнился разговаривающий бортовик, сиденье с электроприводом идет, огромный дорожный просвет, , у нас встречаются редко

405 Пежо кстати очень удачная машина конструктивно.

Да ладно, праворукая Калдина не нищеброднее смотрится)))
psiha, не стоит на неё смотреть. Это машины "вечные", наподии китайцев. Один раз купил - потом не продашь. Нет уверенности в запчастях. Ликвидность - 0. Бесплатный сыр только в мышеловке. Купи что-нибудь более именитое за эти же деньги - зачем экспериментировать?

Во дворе есть такая телега, 2 года каждый день ездит в любой мороз,судя по тому, что из двора ниразу не пропадала на несколько дней видимо надёжная телега...

согласен, но стоит максиму 150 к

год-годы

Вот на своем форуме владельцы тоже самое говорят...Поймите, я сейчас не оцениваю новизну этой модели, меня интересует практичность

150 стоит новая классика (неоправданно). Этой телеге цена должна быть как у САМАРЫ 2 (220-240 руб.)

практичность это покупка надежной и комфортной вещи за свои деньги

а не дешевой светящейся игрушки за кучу бабок

За эти деньги можно новый Акцент купить в простецкой комплектации, раз на дизайн и престиж пофиг. Откатать лет 5 не зная особых проблем, и продать штук за 200...
Больше чем уверен, что через те же 5 лет этот бу Саманд никому не нужен будет и за 120-150 руб. Если он доживёт до этого возраста))))

ну эт к менегерам


тут вопрос а стоит ли этих денег? я б дал 150 не более, ибо идентичная альтернатива и основа стоит стока

да лан, 150,240.. где вы такие цены на новые телеги с абсами гурами и кондеями видели? даж китайцев таких нет.
а шайтан-арба, как альтернатива преоро, думаю вполне себе ничего, по конструктиву и сборке вряд-ли хуже, а уж внутрях всяко удобнее.

Smaksi
Я тебе свои наблюдения высказал... помоему весьма надёжная машина, по наблюдениям

Это г@$но сюда больше не везут. И слава богу.
Не знаю кто вёлся на древний пежо 405 собранный в иране из хрен знает чего...



Лимон...
Пежо 407 одна.



+1.



А какая разница? Эт овсё равно что в зубилу впихнуть подушки, они там не спасут никого. А судя по тестам от толкового шасси 405 там давно ничего не осталось.

Плюс непонятно где обслуживать и брать з/ч, железо, если надо и т.д.
В общем то же самое что кетай, ток иран...

http://my.auto.ru/my/review/2841622.html

Самое скверное что было - это проблемы с движком где то на 25000 пробега (вышел из строя колен вал) стерлись кулачки -поменяли тогда по гарантии, говорили что это проблема у всех самандов. Слава Богу после этого нареканий к движку не было.
Подвеска - честно слабая , хоть и очень мягкая. Периодически (где то раз в 15-20 тысяч) меняю амортизаторы, но к слову сказать не очень и бережно вожу на кочках и на переездах никогда не притормаживаю. Стоимость замены немного дороговата, сейчас точно не помню.
Электрика - все детские болезни закончились где то на 25000 поменял по гарантии все что можно (описывать все проблемы долго было их в районе 10, самая неприятная когда в дальней дороге отказала реле поворотника ехал без них), на 100000 были проблемы с отопителем. Он не регулировался, там выгорел резистор стоимость замены с запчастью -1500. если бы делал сам обошлось бы рублей в 100. Но тогда еще не скачал описание по машине. Которое кстати выложено на общем сайте самантоводов. Еще одна проблема в с электроприводом сидений водителя два раза менял движок - первый раз покупал у дилера где то за 2500, потом нашел на радио рынке за 500.
По салону и комфорту. Честно говоря мне приятно ездить в этой машине - провожу в ней периодически по 10-12 часов. Без особых проблем выходишь из машины. Трассу машина чувствует хорошо, только на скорости входя в поворот не очень устойчива. Где то после 80000 полетели преднатежители ремня. Вскрыл личинку натяжителя и смазал их теперь все работает без проблем. Зимой запотевают стела, приходится менять фильтр салона (недорого и в принципе можно самому, хотя я ни разу сам не делал)
На 95000 вылетело сцепление - пришлось менять за свои вместе с работой встало где то 20000 рублей.
Еще один минус это сложность с доставкой запчастей. Но на данный момент нашел два компании в Москве , которые достаточно оперативно присылают запчасти, что очень удивило разница в цене у официалов и в обычном доступе где то в 2 -3 раза.

Знакомые как-то купили саманд, но это было года 3 назад, видимо там был предыдущий, такон у них больше стоял на ремонте, чем ездил - пока видимо сообразят, пока з\ч придут, ну и вобщем апогеем стало то, что где-то на пробеге около 10 тыков навернулся движок, может как раз то, что описывали выше, может нет, но суть в том, что они это чудо иранского автопрома спихнули (уж не знаю как), и купили гетц б\у, но в максималке и теперь уже больше двух лет ездят и радуются)

Не знаю на какие отзовы вы смотрите читаете, но в нашем селе иранцев очень много.

Почти всё ГИБДД на них перешло, колесят года 2 уже. Очень много бомбил и таксистов.

Народ тоже покупает достаточно активно - недавно была акция отдавали по 270 рупий, народ (в большинстве из с сёл и райцентров) брали. Не знаю в какой уж комплектации наверное бюджетной.

Ещё смотрю достаточно много у нас китайских Лифанов брали по 240 рупий.

Короче народ как то ездит. На авторынке частенько бываю по выходным. Иранцев там ещё не встречал

А забыл сказать - да губер хочет сделать тут отвёрточный мини заводик и их собирать, якобы они подешевле будут.

Вот оно, женское начало. Пойми, иранец этот на картинках хорош и в магазине, а потом как останешься с ним один на один, да в нем ченить забарахлит, а ехать надо, вот тут ты и поймешь, что есть бее, а что нет.

а зачем заводик по сборке именно саманд? чем этот автомобиль так примечателен? что на него пал выбор? нет бы VW или опиль какойнибудь.

Ну так нам иранцы ближе географически + консульство Ирана в Астрахани, наверное пролоббировали.

Кроме того наши порты только за счёт иранцев то пока и живут, эти уйдут и вообще всё развалиться.

а у нас любят всякое нипонятное собирать..- то тагеры, то веги, то роуд партнер, то китайцев каких....Прям всех так и тянет на экзотику чем страшнее, тем больше тянет

Фишка в том, что мерсы почему то не дают собирать. Странно ,да?

А что мне понимать, я и так с калиной один на один каждый день остаюсь и еще в Хорватию на ней планирую поехать, а потом продать. Мелкий ремонт меня не пугает. А Логатня у нас голяк стоит 335 тыр вообще без всего

О, если в Астрахани будут Саманды по 270 тыр, так я сгоняю

а где ты увидел тут НОВУЮ телегу? - новозделаная Да, но не новая