Ваз 2112 порвал ремень ГРМ :(
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
midaff
# 26 Октября 2008 11:06
Слышал мнение, что ставить лучше пластмассовые ролики? Это ещё что? Я таких не видел? Кто-то такими пользовался, они действительно лучше?
Дюжина
# 26 Октября 2008 16:57
Mahoni
Ещё видел собственными глазами, ремень порвался из-за рассыпавшегося шкива помпы. Причём машинка была совсем свежей. Видимо брак литья.
Илья В.
# 26 Октября 2008 19:44
midaff писал(а):

Вести с полей. Сегодня начали разбирать двигатель. Обнаружено 2 точно гнутых клапана. Может есть и еще, нужно смотреть глубже. Кроме того нужно установить не пострадали ли поршня. Но день автомобилиста (всех с наступающим кстати) пока перенёс эти планы на понедельник. Что касается переделки на поршня 1,6. После длительных дебатов (он удивился, откуда это я тут такой умный нашёлся) мастер согласился рассмотреть такой вариант (мастер толковый, просто молодой и раньше такого делать не приходилось). Но если менять поршня, сказал, нужно шлифовать двигатель везти, и покупать под новый размер поршня. Вобщем я пока думаю, если поршня не пострадали, и выработки нету, поменяю кольца и оставлю пока стандартный вариант. Если поршня менять нужно в любом случае, тогда будем ставить 1,6. будет новая информация, отпишусь.



нафиг такого мастера.
kmaiklgq
# 27 Октября 2008 10:28
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=167445&highlight=


там же написал какие поршни
KJA
# 27 Октября 2008 11:33
x-soft писал(а):

KJA, а что валяеться во втором горшке ?



валяются там куски разломанного поршня. ROFL
midaff
# 05 Ноября 2008 00:45
Уже выехал. остался стандартный заводской вариант. Пришлось оставить. На этом настоял моторист, который делал работу.
Как говорится, лечащему врачу нужно доверять, иначе толку не будет...
Ацкий_Кот
# 05 Ноября 2008 00:57
midaff писал(а):

Уже выехал. остался стандартный заводской вариант. Пришлось оставить. На этом настоял моторист, который делал работу.
Как говорится, лечащему врачу нужно доверять, иначе толку не будет...


он наверно захотел чтоб ты вернулся Smile
что сложного в замене поршней ? мастер просто сморозил чушь.
midaff
# 08 Ноября 2008 00:46
ой Sad

Последний раз редактировалось: midaff (08 Ноября 2008 02:28), всего редактировалось 2 раз(а)
Gloom
# 08 Ноября 2008 01:35
а правда что если пользовать поиск то и таких вопросов возникать не будет? Wink
mitric
# 08 Ноября 2008 11:29
у 8-ми клапанника клапаны не гнутся?

чет не слышал о такоц пробеме
x-soft
# 08 Ноября 2008 14:30
негнуться bboyan
Lithium
# 09 Ноября 2008 22:32
Народ, я наслышан про загиб клапанов на 1.5 16 вэ, но была у меня ситуация неск. лет назад: на рабочей 12-ке 2002 г.в. вдали от города лопнул ремень ГРМ и навсякий случай надел новый. И что вы думаете - завелся и поехал себе дальше. Как такое могло быть? ведь двиг 2112 страдает тем, что при обрыве ремня гнет клопов поршнями. Про двиг на этой машине знаю, что он был наменен в 2004 г. по гарантии на аналогичный 2112. Ни разу не половинился.
x-soft
# 10 Ноября 2008 01:28
Lithium писал(а):

Как такое могло быть?


Поршня стояли от трахтора bboyan
Автобот
# 14 Ноября 2008 02:16
Поршни от 1.6 отлично встают на дв. 1.5/ 16кл/инж., поставили 3000 км назад после обрыва ГРМ, только расход бенза увеличился (по компу на 5 - 8Confused и это меня смущает Embarassed
uBaH
# 14 Ноября 2008 14:48
ScroleR
А по размеру поршня с 1.5 одинаковы? Какие фирмы поршня брал?
LDR
# 28 Декабря 2008 01:44
кто то говорил тут что бывают поршни на дв 1.5.16 но модифицированный , которому загиб клапанов при обрыве ремня
не страшен, вот правда это или нет, и если да то как узнать
такой двигатель у меня или нет?

Только ненадо тут шутить типа порвеш ремень узнаеш Smile я сериозно

Заранее всем спасибо и с наступающим!
Gloom
# 28 Декабря 2008 01:49
LDR писал(а):

Только ненадо тут шутить типа порвеш ремень узнаеш Smile я сериозно


сними голову и увидишь.
ну или эндоскоп в помощь
LDR
# 28 Декабря 2008 02:06
Gloom писал(а):

LDR писал(а):

Только ненадо тут шутить типа порвеш ремень узнаеш Smile я сериозно


сними голову и увидишь.
ну или эндоскоп в помощь



вот ведь Smile как, а номеров никаких отличительных у этих двигателей нет?
Gloom
# 28 Декабря 2008 03:45
при чем тут двигатели
это КООПные поршни. ставят владельцы сами. с завода таких не было
Fanat1c_nfa
# 25 Января 2010 16:20
Из всего прочитанного йа понял что типо на двигателях 1,5 16кл гнет клапана, а на 1,6 16кл не гнет так? и еще читал статью за увеличения цековок на поршнях кто делал это помогает, заранее спасибо)
первентин
# 25 Января 2010 22:03
Ребята, подскажите кто сталкивался: натянул ремень ГРМ на ВАЗ 2111 16 клапан. больше ничего не трогал, метки на месте, но завести не смог. даже специалисты не поймут в чем дело. wwow
Кир-кук
# 25 Января 2010 22:19
первентин писал(а):

даже специалисты не поймут в чем дело.


Тащи сюда своих спецов supercool
первентин
# 25 Января 2010 23:18
Друзья. я необольщаюсь а жду дельного совета. есть проблема машына стоит и если сталкивались потскажите.
первентин
# 25 Января 2010 23:24
насчот цековок незнаю.а вот нащот того что на двигатель 1,5 ставят поршня с калины и клапана больше негнет ето точно
Shes110
# 26 Января 2010 07:08
первентин писал(а):

Друзья. я необольщаюсь а жду дельного совета. есть проблема машына стоит и если сталкивались потскажите.



Датчик колена на месте?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 4
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •