Сегодня пришло по подписке :

Краткая хроника событий:

2009: АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет
Так сказал вице-премьер России и министр финансов Алексей Кудрин
Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу,
не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет
способствовать развитию производства.

2002: АвтоВАЗ станет конкурентноспсособным в течение трех лет
Так сказал премьер России Михаил Касьянов.
Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая
АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия,
но и будет способствовать развитию производства.

1999: АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана
в течение двух лет.
Так сказал премьер Владимир Путин.
Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая
АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия,
но и будет способствовать развитию производства.

1996: АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль
для горожан и сельчан.
Так сказал глава правительства России Виктор Черномырдин.
Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая
АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и
будет способствовать развитию производства.

Шютка .

В сентябре прошлого года «АвтоВАЗ» приобрёл у Renault лицензию на изготовление и дистрибуцию машин R90 и F90 на базе Renault Logan. Эта покупка обошлась «АвтоВАЗу» в100 миллионов евро

3. Акт сдачи-приемки объектов интеллектуальной собственности по лицензии Renault.

Эти документы необходимы в связи с приобретением у Renault лицензии на новый автомобиль и двигатель. «АвтоВАЗ» приобрёл у французской компании авто В-класса, которое, должно отлично дополнить уже имеющийся модельный ряд и стать платформой для будущих совместных моделей. Работа с Renault стала частью инвестиционной программы, о которой много говорилось не только на совете директоров «АвтоВАЗа», но и в российском правительстве.

Финансовая сторона этой сделки подготовлена с помощью банка «Сосьете Женераль Восток», который выдаёт кредит «АвтоВАЗу» сроком на семь лет. Лицензия Renault стоит 220 миллионов евро, и авансовый платёж уже сделан

Или мы каждые полгода покупаем одну и ту же лицензию у "стратегических пртнеров"?

Нет, это мы лапшу разную гражданам на уши развешиваем...

про гибнущий автопром, необходимость увеличение пошлин и т.п

И чтобы и в будущем покупали новые, то естсественно нужно обеспечить сбыт стареющим иноавто. Вот здесь то и мешаются бу япы. Что выгоднее гос-ву налоги от автоваза с его 700 тыс авто по 150-300 тыров? 200 тыс бу япов? Или 2 млн новых ино от 300 до пары лимонов, с которых гос-во имеет 30% ( ну плюс возможное крышевание диллерства)?

ПС. Ну а стареющие иномарки купленные в России повезут на ДВ. Благо продукцией ВАЗа там жителй уже запугали.

Чем не версия? Особенно если учесть факт, что в августе 2008 бу япы никак не мешали ВАЗу ибо шел рост продаж, на заводе вводили третью смену...

оказался кот в мешке. разумееца мы в этом никогда не признаемся и поэтому лучше еще забошлять чтобы в мешок чонить доложыли посущественнее чем облезлый котяра.

Долгожданный завод HMC в местечке Носовица в Чехии начал свою работу. На этом предприятии, инвестиции в строительство которого составили 1,1 млрд евро, стартовала сборка нового компакта Hyundai i30. До конца 2008 года завод планирует произвести 18 000 хэтчбеков, а в 2009 году к i30 присоединится еще одна модель, название которой пока не разглашается, и объем производства составит 200 000 машин. Всего же завод в Носовице рассчитан на сборку до 300 000 автомобилей ежегодно.

Приора отличный автомобиль современный, комфортный, вместительный. Если его сравнивать с дешевыми собратьями - нексиями, акцентами, ланосами, и прочими КАЛосами, то он на голову выше этого устаревшего дерьма+это наш российский автомобиль, запчасти есть везде и дёшево. На данный момент самый большой минус наших п/п машин - это КПП! В салоне шум от коробки, в 3 раза больше слышно чем от мотора, ну доведие её наконец то до ума,и конкурентов у нас точно не останется

Святая наивность... дверь в приоре закрой пару раз, потом поймешь, кто на голову выше...

Ну а кроме замков что еще в них намного лучше? Просто машина покупается, чтобы ездить, а не дверями хлопать.

Каропка... тормоза... нормальный салон... нормальная сборка...

Особенно про тормоза и салон посмешил. Сам-то что видел-щупал после девятки задр..ченной?

причем, в отличии от тебя я там не пишу Евро-4, ГУР, климат, АБС...

и сколь это стоило? 550? 600?
чего сравниваем-то?

А чево только стоит защитный козырёк для салонного фильтра ??? Ведь баг пришёл ещё с "матрёх" и ''беременных антилоп''?.

оистинну супер открытая архитектура для дальнейшего совершенствования авто

Если дадут 98 млрд., будет ВАЗ в 2011 (ну пусть 2012) выпускать дополнительно 600 тыс. современных автомобилей в год?

Самое печальное,что ПОФИГИЗМ в коллективе ВАЗа крепнет с каждым днем. почти потеряна вера к руководству завода и к Правительству России, которое поддерживает "НЕПРОФИЛЬНЫЙ ПАССИВ ТОП-МЕНЕДЖЕРОВ ВАЗа".