Я тоже нижнюю растяжку (между рычагами) установил неделю назад.
Синюю от Тюнинг-авто.
Купил то я её давно, ещё в сентябре прошлого года
Стойки когда менял - её примерил - не налезла...
Писал тут об этом.
Какой-то умнег начал мне тут объяснять, что я не с той стороны её пытался воткнуть .
Конечно это не так, не настолько ж я дурак!

В прошлые выходные менял ступичные и опорники (кстати поставил Асоми).
Решил что буду ставить и синюю растяжку и если не налезет, то будем её резать и удлиннять (делали с братом у него и сварка есть).
Примерил растяжку на место - опять то-же несовпадение отверстий около 5мм которое было обнаружено в сентябре прошлого года.
Решил попробовать натянуть её, постепенно закручивая болты, благо смотрят они в разные стороны и в незатянутом состоянии растяжка втыкается болтами в отверстия домиков.
Затянул неспеша - растяжка встала!!!
Вроде бы уррра, но тут началось самое интересное - нужно было установить на место броню!
Такой е...... я дааавно не занимался!!!
В итоге после часа-полутора мучений с помощью круглого напильника, молотка, лома и такой-то матери броня была водружена на место!!!

Про эффект мало могу сказать - всё внимание к себе привлек эффект от установки опорников Асоми! - вот это песня!!!
К тому же на машине уже были установлены: верхняя растяжка, конусные шайбы, ущп и доработанные стоковые опорники (было жестко и громко на однотрубных газовых амортизаторах).

Но всё-же эффект от нижней растяжки есть - машина уверенно стоит на гребнях и на склонах колеи на ооочень колейной дороге (рядом строят новую, а эту забросили и не ремонтируют хотя это трасса М-7) и без усилий и подруливаний преодолевает эту колею по диагонали в любом направлении.

после установки заднего усилителя ("рамка") появилась щель за спинкой заднего сиденья, из-за чего стало слышнее то, что происходит в багажнике
пока в качестве шумоизоляции проложил спинку двумя слоями 10мм ламинатной подложки, стало лучше чем до установки усилителя.

а правильно ли таким вот способом "натягивать" распорку??? (т.е. когда имеем незначительное, скажем, до 5 мм, несоответствием отверстий на ушках-креплениях сайтенблоках и распорке). не "натянется" ли при этом метал ушек-креплений сайнтблоков, то есть не увеличится ли напряжение в местах их сварки с кузовом и не возникнет ли трещина в процессе эксплуатации??? (всетаки распорка крепче, чем проушины). какие будет мысли по этому поводу у Форума?

T&B
Все должно встать четко. Если авто не битое. Если битое, то ИМХО лучше обойтись без нее. Либо править геометрию.

мой вопрос был немного не об этом... судя по схеме геометрических точек кузова 2110 (2170), допуски составляют +/-5мм. и потом, не факт, что на самой распорке абсолютно точно выполнены отверстия. так что, имхо, тут дело не в ДТП и нарушенной по данной причине геометрии, а в весьма вероятной сложности, с которой могут сталкнуться люди при установке при налии разбросов в +/-5мм. об этом и был вопрос о "натягивании". так что повторим суть вопроса: предположим, при несоосности в 5 мм и менее между дырками распорки и ухов мест крепления рыгагов, человек не стал точить (подгонять) отверстия на распорке, а "натянул" её. будут ли последствия? не оторвутся ли из-за некоторого созданного "напряжения" ухи под сайлентблоки? может проблем вообще не будет, а может... так что хотелось бы услышать мнения по этому поводу

Я заднюю ставил от Автопродукта. Как раз на стаканы, ставить 5 минут, ничего не мешает, и растяжка никому не мешает. [/quote]

T&B
Думаю в этом случае лучше подточить отверстия.
Но лично у меня она встала как тут и была.

Не лучше. Есть регулируемые для таких случаев.

Точить отверстия точно не надо!
Они станут овальными, и болты/шпильки будут в них перемещаться, как ни затягивай. Эффект от растяжек это уменьшит

Нижние регулируемые не бывают.

Тогда и своим поделюсь

Тогда первый вариант

За время эксплуатации авто домики рычагов вытягиваются в стороны от геометрической оси автомобиля, т.к. суммарная постоянная нагрузка на них продольная. Отсюда вывод что установка растяжки с натягом уменьшает накопленное напряжение на домиках, т.к. снимает с них нагрузку.
Растяжка в свою очередь по своей конструкции не прямая и упруго разгибается при установке (и возвращается практически к исходным размерам при демонтаже - проверено). Значит вряд-ли она сможет значительно сместить домики, скорее только выбирет тот "люфт" с которым домики гуляют в стоке без растяжки.
Вот такое мнение.

Добрый день.
Купил растяжку стоек (верхняя) на 2110 от Тюнинг-авто, не налезла (кривая какая-то была) отдал обратно, вчера взял Техномастер встала как родная. Проехался немного и вечером обнаружил, что по центру рвстяжки есть вмятина снизу и растяжка не прямая , а как будто загнута пополам немного. Изначально не спалил этого. Это у всех так или косяк у меня?

это у всех. для "управляемой" деформации при ДТП. типа как то так..

Извените за баян, поставил регулируемую растяжку ,а в инструкции написано надо на разтяжке затянуть втулку ключом и законтрогаить ее.Если так сделать не нарушиться сход-развал и как лутче сделать?

sanona
растяжка должна одеваться свободно

Читал интернет ..... не поверите, но прочитал всю эту тему ....
Но так к выводу и не пришёл ...
У меня Приора 2009г. хочу поставить Растяжку передних стоек но так и не могу понять стоит ставить или нет ...есть ли плюсы, при ДТП есть наверно и минусы.
Кто-нибудь грамотно и научно объяните, нужно или нет ? Точнее для чего она в принципе как девайс на машину, а там исходящие минусы и плюсы, хоть и возможные ????
Пожскажите !

Папробуй еще раз почитать. Разжевали по полной программе

поставил регулируемую верхнюю распорку. растянул без фанатизма.
проехал от гаража до дома. заметил только одно: при ускорении машину уводит вправо, если руль отпустить, а если рука на руле- норм (ГУР однако)
думаю ехать геометрию смотреть и развал???

не нада было ни чего растягивать, теперь едь делать сход-развал

снять растягу и поставить обратно без натяга.

стянуть распорку, пока машину не начнет тянуть влево, и немного ослабить. В этом положении зафиксировать.

Ну поставил я себе растяжку, ну растянул ее до упора, ессесно без особого фанатизма... На большие изменения я и не расчитывал конечно, НО то что получил приятно удивило.

Плюсы: первый тест-драйв после установки показал более высокую информативность руля, устойчивость в поворотах, уменьшилось "кидание" при попадании в колею.

Минусы: по прошествии месяца с момента установки минусы не замечены (ПОКА (!) не замечены)
Вобщем мне нравится и снимать не собираюсь

PiraTT
вот и я тоже поставил... К плюсам припишу, что руль стал легче вращаться, особенно на поворотах. Вещь отличная! Ставить всем!