У меня приятель за неполных 2 года вложил в бу иномарку 4т. баксов

Andreiko
А тебе лишь бы что вставить, как пробка в каждую бочку. Ай, ай

Глядишь, сейчас-бы все на "классических" фордах "мустанг" образца 60-х катались.

в 1961 году началась гонка вооружений? Нет, речь не о холодной войне, а о войне мощностей моторов между Большой Тройкой ? концернами General Motors, Ford и Chrysler. Оружием первого стала Impala SS. Эта опция расшифровывалась как Super Sport и включала в себя специальную отделку кузова и салона, гидроусилитель, улучшенные тормоза и (главное!) мощные моторы. Стандартным для Impala SS был 350-сильный двигатель V8 объёмом 5,7 литра, а за доплату ставили 360-сильный 6,7 литра, у которого мощности хоть было и не намного больше, зато крутящего момента? Второй был прямым ответом новому двигателю от Ford, и хотя проигрывал ему по мощности, зато имел больший рабочий объем, на который покупатели в те годы обращали особенное внимание. Зарегистрированные пользователи могут оставлять здесь свои комментарии.
Impala с таким мотором комплектовалась только механической четырёхступенчатой коробкой, разгонялась до 100км/ч за 7,8 секунды и проезжала четверть мили с места за 15 секунд, что для большого автомобиля в те годы было очень впечатляюще. Собственно, многие называют Impala SS первым масл-каром, и хоть это не совсем точно (поскольку ?настоящие? масл-кары были более компактными), но по сути именно она начала ?войну моторов?, продлившуюся до начала семидесятых, и предварила появление таких легенд, как Pontiac GTO и Dodge Charger.

как вы думаете сколько осталось жить классике и почему?