Спасибо Паш,

+много

Не, не вертели там ни чего, всегда делаю машину в одном и том же месте, проверенное годами, лично знаю владельца и всех мастеров, периодически их подкармливаю, так что там все отлично!!!

Тоже вожу огнетушитель на два литра после ТО, он удачно входит под седушку переднюю, правда приходится отодвигать сидение, чтобы его достать.

имое мнение: порошковый хня! нужен обязательно СОный. я на своем просканю новую дату для ТО, а на сэкономленные денюжки куплю углекислотный

http://www.pozhtechnika.ru/ogn_oy.php?id=20

Нас однажды гайцы тормознули на старой шохе ехали. Ну тип им документы, все дела, ехать-не заводится. Дохлый аккум, новый в багажнике. Решили сразу и поменять. Короче, тип накидывает клеммы, закрывает капот, я стою пижжу с гайями. Выбегает подруга из машины и орет :"Саша, машина горит, мляяять!!" Я стока дыма из-под капота отродясь не видел.

Дальше без слов разделились, я к капоту, тип его открывать(дергать в смысле), как назло он заедает, а дыма уже столько, что не видно ни хрена(и страшно, млять, жутко таак, что щас как полыхнет или еще лучше ЕБАНАХНЕТ, что костей не соберешь). Гаишники,надо отдать должное, не растерялись, и отошли метров на 10.

Услышав, как под капотом что-то начало потрескивать появилась мысль присоединиться к гайцам, Саша в это время выдрал на капоте спортивный воздухозаборник и засунув руку в образованное прямоугольное отверстие, открыл таки капот(наконец-то я понял, для чего он, воздухозаборник! ёпта) Засунув руку в дым и нащупав подобие проводов, в последствии оставшихся у меня на пальцах, я героически его сорвал. Все таки, как хорошо, что мы распи***и лентяйские и не затянули клеммы как полагается!

Дальше не буду описывать, как при помощи тупого ножа, изоленты и такой-то матери на улице в -10 восстанавливается вся подкапотная проводка. Такого геммороя у меня давно не было!!!

Короче, Саша просто снял аккум, поставил новый мордой в туже сторону, а полярность у него обратная старому...

тащил както деда (с класикой) на галстуке,а он возьми и загорись! потушил его СОшным 4-5 литровым огнетушителем(позаимствовал на работе).почти весь баллон ушел.у деда бензошланг резиновый на насос снимался легким движением(хомуту писец).но это еще не все,перепуганный дед отключил аккум,ВЫНУЛ КЛЮЧ ИЗ ЗАМКА,я надел шланг, едем дальше.на первом же повороте погорельца сносит в канаву на бок(замок руля).

разве от этого горит?

ДюКЧ, тип перепутал + с -,

вся проводка!!

Ну видать не сразу загорается...помню заводили додж с дохлым аккумулятором от моей машины, там полярность обратная...
Друг кинул провода от моей машины к его, искранула и появился тлеющий огонек. Он перепугавшись отсоединил провода и понял что перепутал полярность. Ну все обошлось, проверили предохранители, после этого завели доджик
А перед этим долго пытались найти, где находится у доджа АКБ, он очень хорошо зарыт, только клеммы нашли, к которым подключали
А собственно искали АКБ потому что друг не был владельцем доджа, владелец ушел или уехал куда то (дядя друга короче) а машину оставил во дворе у друга. Он на ней покатался и забыл выключить габариты, этим самым посадил аккум

Мля, вы что гоните??? Попробуй на своей тачке ОДЕНЬ клеммы неправильно и закрой капот.

И отпиши о рез-тате.

Было дело,слава Богу закончилось сгоревшим предохранителем магнитолы.

кстате у нас гениально сделан механизм открытия капота. типа эта пипка на конце тросика пласмассовая и спустя небольшое время горения пипка сгораяет и весь этот механизм надежно запирается до монтировки. у друга так было.

Повезло. Сколько времени прошло с неправильно надетыми клеммами? У нас дымить сек через 15-20 начала.

тосол надеюсь изоляцию на проводах не разъедает. а то у меня с нижнего патрубка сочится немного и как раз на жгут с гены.

Span1el
Ну секунд 30 пока не раздуплился что музыка не работает

Короче посмотрели,сказали что КЗ стартера,сейчас будут менять, жду продолжения...

Я как то на киа случайно перепутал клеммы, загорелись габариты и больше ничего я сделать не смог...
защита в любом случае стоит!

Кто бы из грамотных людей прокомментировал сие...

Я себе такое с трудом представляю - на стартер + идет через втягивающее, т.е. для начала должно оно залипнуть, но тогда бы и бендикс до конца не отошел, скрежет был бы заметный. Если бы залипло электрически, то постоянно горящий воскл. знак на приборке должен был бы насторожить...

И вообще, на стартер идет провод самый толстый, по книжке сказано, что заторможенный стартер может сожрать 500А - провод должен быть на это расчитан, ну а больший ток и сам аккум не выдаст.

Мне больше кажется верной версия с диодами на гене, там и провод гораздо тоньше, загорится враз.

может, тупо ротор стартер заклинило?

TJ -писал что когда капот открыл, то провод горел от аккумулятора к генератору!

Причём тут стартер? наверное TJ перепутал и написал стартер, хотел написать генератор.

гдето есть ошибка?????

КЗ статора генератора наверное, а не стартера???

Всё правильно в магнитоле параллельно плюсу и минусу стоит диод в обратном направлении. Т.е. при перепутывании клемм диод подключается напрямую и ток течёт через него. Если пред в цепи магнитолы нормальный - сгорает он, если ненормальный - сгорают дорожки на плате магнитолы. (приносили такие на ремонт).

В случае с остальной проводкой - дела обстоят хуже.
Предохранителей в этой цепи нет - батарея через диоды гены (та самая подкова) и обмотки статора, оказывается подключена накоротко.
Сопротивление диодов (в прямом включении) и обмоток мало, но всё-таки больше чем толстые провода от гены до стартера и АБ и массовый.
Пожар начинается именно с гены. По цепям эсуд трандеть не буду - они обычно защищены предами. Да и схему влом смотреть.

не, не перепутал, сказали стартер.

Ну не знаю, у нас тогда погорели провода наглухо от АКБ прям. Гена правда не работал потом, думали, какой то провод потеряли, но вроде диодный мост погорел. Напомню, что идет разговор про шоху.

Такое может быть, если во втягивающем раскрошится текстолитовая шайба и "пятак" замкнёт плюсовую клемму с массой. Но тогда погорит провод от АКБ до стартера. А в генераторе, помимо замыкания выпрямителя, может отломиться кусок щетки и попасть между выпрямителем и корпусом (был случай)
З.Ы. А может тебе стартер до кучи решили приписать? Этот провод точно целый был?

писали сколько раз уже нашим производителям : что предохранитель надо ставить между акб и генератором,как на волгах нынешних делают. некоторые водители сами ставят.