Народ, всем привет. Машина Ваз 21124, Е-2, блок Bosch M7.9.7
Появилась проблема: при движении на прогретом двигателе при лёгком нажатии на педаль газа появляется стук, очень похожий на детонацию. Чуть больше нажмёшь педаль - стук пропадает. Пробовал менять заправки (думал, что это из-за перехода с 95 на 92, ушёл обратно на 95), менял ДД (поставил бошевский, закрепил по науке на шпильку), пробовал менять другие датчики (дпдз, икз, рхх старый рабочий поставил) - проблема не уходит. Отец говорит забить, я не могу на это забить. Прошу помощи, уже не знаю, куда копать

Тоже самое
При езде в 2200-2500 об внатяг на 1-2 пер,перестук лёгкий типа детонации
Е2,124поршни,январь 7 и м73,нет разницы
Сначала думал на гбц,но думаю что не она
Сменил все датчики,форсы,икз,свечи.без толку.дмрв только старый

Народ пишет на других форумах,что на 16рях это норма
От дребезжания глушака до опор мотора
Вобщем наполнение горшков малое+ обеднение по кислороднику ещё даёт эффект

Решишь что было,отпиши

Решить бы... Опора верхняя открутилась, подтянул. Посмотрим.

А вообще, у меня почти на всех оборотах (сильно не кручу, до 3.5к об/мин) такая петрушка. И в основном на скоростях с 3 по 5... Свечки после зимы заменил, ДМРВ новый стоит с прошлого года... Из датчиков остался незаменённым только ДК

Как и говорил, протянул ослабшую верхнюю гитару двигателя. Прокатился. Движок стал ровнее работать и, насколько мне позволила услышать хреновая шумка, ветер и дождь за бортом, детон пропал. Потом ещё по возможности прокачусь в тихую погоду и отпишусь

Вадик163
Дождливая погода убирает этот шум
Прокатись в сухую

Буквально только что с отцом рассуждали на эту тему, он то же самое сказал
Всё-таки придётся менять дк, я думаю. Он уже зимой подавал признаки умирания, постоянно выскакивала ошибка об отсутствии сигнала от него

Я менял на новый
Без изменений

алекс спб
Ну, всё равно. Машине как бы лет уже довольно много

Кажись, решилась проблема. Что сделал:
1. У меня провод на ДД был оголён примерно на 10 см от штекера. Вчера я взял и замотал этот оголёныш куском пищевой фольги и заизолировал изолентой
2. Сегодня позвонил местному чиповщику. Он подсказал метод: место, где сидит датчик (безрезьбовая часть на шпильке), промазать герметиком примерно 1 мм слоя, чтобы датчик плотно сел на шпильку.
3. Стоял бошевский датчик, вернулся к калужскому (рабочий, менял на бош, думал, что дело в датчике)
После всего этого прокатился - детон исчез, машинка стала чётче на газ реагировать. Посмотрим, завтра ещё прокачусь, послухаю, что да как. Плюс чиповщик посоветовал сменить заправку (из больших - лучше заправляться на Лукойле 98 или 100, с его слов 95 на лукойле химически догнанный).
Не знаю, что из перечисленного помогло, но... Как-то так

Заливал 100й.также бренчит
Поезди пару дней,там отпиши

Мне чиповщик сказал, мол, если такая петрушка случается даже на 100м бензе, значит, каюк ЦПГ. Ну, или как вариант, уплыл канал детонации (хотя, как я понял слова чиповщика, на бошевском эбу такое не случается).
Блок Bosch или Январь?

Че за чиповщик та?

Январь 7.2 и м73

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

вообще, у меня почти на всех оборотах (сильно не кручу, до 3.5к об/мин) такая петрушка. И в основном на скоростях с 3 по 5...

При езде в 2200-2500 об внатяг на 1-2 пер,перестук лёгкий типа детонации

У нас малость разные симптомы,у меня узкий диапазон оборотов и 1-2только передача

Местный, в моём районе (Самарская облать). Мужик толковый по разговорам. Не стал предлагать прошить, сначала предложил бюджетные выходы из ситуации и покататься

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:



Опять же, со слов чиповщика, если не помогает высокооктановый бенз и неисправность именно с этих оборотов - возможно, уплыл канал детонации. Но вряд ли он уплыл на обоих блоках сразу...
Кстати, а как это так реализовано два эбу на один мотор и зачем?

По очереди пробовал

Блин, я на удалёнке, машина стоит по сути... Сегодня ещё попробую прокатиться, если не будет ничего, значит, излечил я свою проблему

А если попробовать шпильку датчика герметосом промазать или, как варик, изолентой, чтобы он плотнее на шпильке сидел?

Вадик163
В светлом поле?

Вадик163
Зачем??
Штатно ты видел там герметики изоленты?

Насколько я знаю - да, в Светлом Поле

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:


Не видел. Штатно у меня вообще болт стоял, когда я машину брал. Говорю же, не знаю, что помогло, но после того, как сделал своеобразный экран из фольги и на шпильку герметос нанёс - после пробного заезда звука детона я не слышал

Вадик163
Пробовал сегодня кататься?
Попробуй внатяг на 2200-2500 на всех передачах без ускорения и газ в пол на каждой,застучит или нет

Вадик163
Да сгоняй к нему. Может и исправишь ситуацию.

Он мне сказал пока предварительно, что сделать, и покататься. Я катнулся разок после проведённых мероприятий - стук ушёл. Сегодня вечером ещё катнусь.
Если не поможет, то уже поеду к нему на диагностику

Крч, прокатился. Детон не пропал, но стал меньше и диапазон детона вроде как сузился. Потом заправился там, где чиповщик рекомендовал (не заправка, а мечта - 42.7 за литр 95-го). После заправки тоже прокатился. Заправка помогла - детон пропал

Хмм. не мой случай

Вадик163
Эт где?