Авто в разработке (оф. информация) - а почему не 126 приоровский??чем он хуже

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 03 Апреля 2009 04:50

komatoz писал(а):

Игорь П. писал(а):

Видимо работа будет вестись, раз объявлено о создании мотора для этой машины. Одна беда - долго

Лично я готов подождать supercool

, года четыре как минимум...

Моторы!
вот это главное.
У меня, например, единственная претензия к ВАЗу - нет достойных двигателей. Из существующих, лучшим "по совокупности" считаю 124-й. Но, сами понимаете, хочется бОльшего.

Илюшк@

На форуме 17 лет Сообщения: 862 Откуда: Калуга<=>Тула Авто: Веста седан, ноябрь 2018.

# 03 Апреля 2009 10:16

Кот Матроскин
а почему не 126 приоровский??
чем он хуже 124?

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 03 Апреля 2009 10:26

Илюшк@ писал(а):

а почему не 126 приоровский??
чем он хуже 124?

Улучшения не принципиальны, ухудшения фатальны.

Хотя, тема флеймовая nea

Aleks27

На форуме 17 лет Сообщения: 596 Откуда: г. Красноярск Авто: новое

# 03 Апреля 2009 10:57

Илюшк@
На 124 клапана не гнет при обрыве ремня, на 126 гнет.
С учетом качетсва российских запчастей, как писал Кот Матроскин ухудшения фатальны.
Тоже самое Калиновский 1,4.
Лучше б их вообшще не выпускали.

E95

На форуме 17 лет Сообщения: 441 Авто: 21113 16V 2002г;Chevrolet Lacetti 1,8 SX Wagon, Audi 90 2.3 Turbo Quattro

# 03 Апреля 2009 13:35

Кот Матроскин писал(а):

komatoz писал(а):

Игорь П. писал(а):

Видимо работа будет вестись, раз объявлено о создании мотора для этой машины. Одна беда - долго

Лично я готов подождать supercool

, года четыре как минимум...

Моторы!
вот это главное.
У меня, например, единственная претензия к ВАЗу - нет достойных двигателей. Из существующих, лучшим "по совокупности" считаю 124-й. Но, сами понимаете, хочется бОльшего.

У ВАЗа было три прекрасных мотора для своего времени
2103
2108
2112

что касается 21126 подождём пару лет он ведь ещё совсем молод

124 это вообще никуда негодится Sad

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 11 Апреля 2009 19:28

E95
я же говорю, тема флеймовая Smile

в т.ч. 1,5 16v против 1,6 16v supercool

я о том, что лучше всего был бы лицензированный у хорошего мирового производителя 2,0 (или там 2,4 Smile

)

Rainbuzzz

На форуме 15 лет Сообщения: 741

# 12 Апреля 2009 11:42

Фз, что-то поискал по форуму и не нашел... Хотелось бы от специалистов узнать собираются ли ставить на новые машины, а также на существующие модели АКПП. Вообще, проабатываются ли такие перспективы хотя бы теоретически. Если нет, то почему. Или ссылку, где эта тема обсуждалась.

Pluschit

На форуме 15 лет Сообщения: 13

# 13 Апреля 2009 09:20

Rainbuzzz писал(а):

Фз, что-то поискал по форуму и не нашел... Хотелось бы от специалистов узнать собираются ли ставить на новые машины, а также на существующие модели АКПП. Вообще, проабатываются ли такие перспективы хотя бы теоретически. Если нет, то почему. Или ссылку, где эта тема обсуждалась.

г-н Нагайцев, пришел на руководящую должность в ДТР как раз для этого. для того чтоб протолкнуть свою акпп. как всегда ничего у него не получилось до сих пор.

а еще в бытность мою студентом, г-н Мирзоев, в то время главный конструктор, рассказывал о том, что и вариаторная коробка есть на ВАЗе, адаптированная под десятый двиг...

seregaZ

На форуме 15 лет Сообщения: 543 Откуда: Молотов Авто: ВАЗ-21941-51-21B, 2018, кориандр

# 13 Апреля 2009 11:35

вот на ленте ру выискал:
"апомним, что ранее три российских банка - Сбербанк, ВТБ и Газпромбанк - пообещали предоставить другому российскому автопроизводителю, Волжскому автозаводу, несколько кредитов на реализацию собственной инвестпрограммы. Общая сумма займов составит около 90 миллиардов рублей. На эти деньги "АвтоВАЗ" запустит в производство две новые модели - класса "В", на базе Logan, и класса "С" на базе собственной платформы."
то есть проект С жив?

Pluschit

На форуме 15 лет Сообщения: 13

# 14 Апреля 2009 10:06

seregaZ писал(а):

то есть проект С жив?

в него уже столько бабла угрохали... (кстати, мобыть Кузмич знает, хотя бы сколько примерно?), что хоронить его выйдет еще дороже.

E95

На форуме 17 лет Сообщения: 441 Авто: 21113 16V 2002г;Chevrolet Lacetti 1,8 SX Wagon, Audi 90 2.3 Turbo Quattro

# 14 Апреля 2009 10:39

В апреле «АвтоВАЗ» приступает к оценочным испытаниям Renault R90 и F90. Эти испытания необходимы для подтверждения соответствия данных автомобилей законодательным требованиям эксплуатации в нашей стране. Испытуемые автомобили ожидает пробег до 180 000 километров.

В сентябре прошлого года «АвтоВАЗ» приобрёл у Renault лицензию на изготовление и дистрибуцию машин R90 и F90 на базе Renault Logan. Эта покупка обошлась «АвтоВАЗу» в100 миллионов евро. В прошлом году уже прошли испытания универсалы R90 – пяти – и семиместный. Испытания оказались успешными: так, были получены положительные результаты по токсичности и холодным запускам. Кроме того, эти автомашины имеют конструктивное сходство с Lada Priora.

В планах «АвтоВАЗа» - производство новых автомобилей уже в 2011 году. Однако к этому времени модели Logan MCV будет 5 лет, а платформе Logan – 7 лет. А это значит, что данные автомобили уже будут считаться морально устаревшими.

http://www.ladaonline.ru/news/16967/

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 14 Апреля 2009 10:44

Цитата:

машин R90 и F90 на базе Renault Logan.

Цитата:

Кроме того, эти автомашины имеют конструктивное сходство с Lada Priora.

эт как?

E95

На форуме 17 лет Сообщения: 441 Авто: 21113 16V 2002г;Chevrolet Lacetti 1,8 SX Wagon, Audi 90 2.3 Turbo Quattro

# 14 Апреля 2009 10:44

Pluschit писал(а):

seregaZ писал(а):

то есть проект С жив?

в него уже столько бабла угрохали... (кстати, мобыть Кузмич знает, хотя бы сколько примерно?), что хоронить его выйдет еще дороже.

Вот это наверное и появится через пару лет, хотя нам уже сколько лапши впарили про новую ''классику'' Ниву, Ладу Силуэт и т.д

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 14 Апреля 2009 10:46

E95 писал(а):

хотя нам уже сколько лапши впарили про новую ''классику'' Ниву, Ладу Силуэт и т.д

а будет вместо них уродливый румынский чемодан nea

SLAVA 932

На форуме 17 лет Сообщения: 1878 Откуда: г. Пенза Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в. ЭУР Калуга, сПАРК-8-М

# 14 Апреля 2009 10:52

Pluschit писал(а):

в него уже столько бабла угрохали... (кстати, мобыть Кузмич знает, хотя бы сколько примерно?), что хоронить его выйдет еще дороже.

А ты в курсе, в какой степени готовности проект? До конвейера далеко? Ну хоть пока с приоровским 1,6/98 л.с? Или теперь все под французскую платформу "Мегана" переделывать будут (ну надо же 98 млрд. как-то "освоить")?

E95

На форуме 17 лет Сообщения: 441 Авто: 21113 16V 2002г;Chevrolet Lacetti 1,8 SX Wagon, Audi 90 2.3 Turbo Quattro

# 14 Апреля 2009 10:55

Кот Матроскин писал(а):

E95 писал(а):

хотя нам уже сколько лапши впарили про новую ''классику'' Ниву, Ладу Силуэт и т.д

а будет вместо них уродливый румынский чемодан nea

Что тогда по твоему ВАЗ это неуродливый и супер надёжный автомобиль? Румыны своё дело знают хорошо раз уже лицензию продают. А кто у ВАЗа лицензию купил в дальнем зарубежье?

Автомобиль в своей нише будет уникальным. Если он дойдёт до серийного производства то это будет очень хорошо.

E95

На форуме 17 лет Сообщения: 441 Авто: 21113 16V 2002г;Chevrolet Lacetti 1,8 SX Wagon, Audi 90 2.3 Turbo Quattro

# 14 Апреля 2009 10:58

SLAVA 932 писал(а):

Pluschit писал(а):

в него уже столько бабла угрохали... (кстати, мобыть Кузмич знает, хотя бы сколько примерно?), что хоронить его выйдет еще дороже.

А ты в курсе, в какой степени готовности проект? До конвейера далеко? Ну хоть пока с приоровским 1,6/98 л.с? Или теперь все под французскую платформу "Мегана" переделывать будут (ну надо же 98 млрд. как-то "освоить")?

В соседней Украине до кризиса эту машину Дачия Логан универсал MCV разметали как горячие приожки! Очереди были 2-3 месяца. Насчёт разрекламированого пафосно дифирамбно LADA С я не вкурсе, Кузьмич говорил что выпустили прару машинок и всё , на них топ менеджмент покатушки устраивает в городе.

SLAVA 932

На форуме 17 лет Сообщения: 1878 Откуда: г. Пенза Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в. ЭУР Калуга, сПАРК-8-М

# 14 Апреля 2009 11:02

E95 писал(а):

Румыны своё дело знают хорошо раз уже лицензию продают.

Чет кроме АвтоВАЗа никто у них лицензию не купил. Есть у меня подозрения, что это не случайно...

E95 писал(а):

Автомобиль в своей нише будет уникальным. Если он дойдёт до серийного производства то это будет очень хорошо.

Ага. И цена 500-550 т.р.

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 14 Апреля 2009 11:14

Что говорить, у огородников Логан популярен, но это не довод, чтобы из-за "дачемобиля" зарубать все прочие проекты.

Александр-Яр

На форуме 17 лет Сообщения: 397 Авто: ВАЗ-2108 - 2 шт., ВАЗ-2109, Nissan Sunny, Nissan Bluebird Sylphy, Ford FocusII

# 14 Апреля 2009 12:22

E95 писал(а):

Кот Матроскин писал(а):

E95 писал(а):

хотя нам уже сколько лапши впарили про новую ''классику'' Ниву, Ладу Силуэт и т.д

а будет вместо них уродливый румынский чемодан nea

Что тогда по твоему ВАЗ это неуродливый и супер надёжный автомобиль? Румыны своё дело знают хорошо раз уже лицензию продают. А кто у ВАЗа лицензию купил в дальнем зарубежье?

Автомобиль в своей нише будет уникальным. Если он дойдёт до серийного производства то это будет очень хорошо.

Я, кстати, в Италии их немало видел. А уж итальянцев в отсутствии автопрома и непатриотичности не упрекнешь. Неоднозначное впечатление от авто. На деле она гораздо больше, чем кажется на фото. Внутри, видимо, водитель захочет крикнуть - Задняя площадка, на билетики передавайте!
Но с учетом российской специфики, когда у большинства один авто в семье и посему он должен быть сильно универсальным такая шаланда - самое то. Тем более, что Логан показал, что конструкция удачная во всех отношениях... Дизай - да... мягко говоря, на любителя. Но я помню отношение к первым "зубилам" и "беременным антилопам", так чо слюбится-стерпится.

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 14 Апреля 2009 12:26

Александр-Яр писал(а):

Но с учетом российской специфики, когда у большинства один авто в семье и посему он должен быть сильно универсальным такая шаланда - самое то. Тем более, что Логан показал, что конструкция удачная во всех отношениях... Дизай - да... мягко говоря, на любителя. Но я помню отношение к первым "зубилам" и "беременным антилопам", так чо слюбится-стерпится.

Не всех в жизни интересует дача, тем более _только_ дача.
"Сараеводство" - отдельная ниша, безусловно, но её объем сильно преувеличен.

Александр-Яр

На форуме 17 лет Сообщения: 397 Авто: ВАЗ-2108 - 2 шт., ВАЗ-2109, Nissan Sunny, Nissan Bluebird Sylphy, Ford FocusII

# 14 Апреля 2009 12:52

А причем тут дача? У вас мысли шире не идут? Мне, например, надо 2-3 пары ГЛ с ботами погрузить, велик летом, мангал и т.п.

А с сараями и хэтчами у нас худо из-за менталитета. Как в Турции - одни седаны.Типа крутой перец не может на сарае ездить. Плюс сараи страшные как смерть. Что десятка, что Калина.

E95

На форуме 17 лет Сообщения: 441 Авто: 21113 16V 2002г;Chevrolet Lacetti 1,8 SX Wagon, Audi 90 2.3 Turbo Quattro

# 14 Апреля 2009 13:38

Кот Матроскин писал(а):

Что говорить, у огородников Логан популярен, но это не довод, чтобы из-за "дачемобиля" зарубать все прочие проекты.

Машина для малого и среднего бизнеса в самый раз. Но топы и манагеры ВАЗа умеют только деньги выковыривать с помощью государства не прилагая никаких мозгов. А сотрудников своих держат на голодном пайке, которые модернизируют автомобили 60-х, 70-х,начала 80-х годов. Доверия к ВАЗу нет lol1

. Многие прекрасные специалисты уехали у успешно работают на иностранных концернах примеров много. Политика откатов у магеров просто цветёт, а олигархи косят бабки, купи Приору Калину поддержи ВАЗ pst

seregaZ

На форуме 15 лет Сообщения: 543 Откуда: Молотов Авто: ВАЗ-21941-51-21B, 2018, кориандр

# 14 Апреля 2009 13:47

E95 писал(а):

Кроме того, эти автомашины имеют конструктивное сходство с Lada Priora.

http://www.ladaonline.ru/news/16967/

угу, конечно, шильдик "лада" прилепят, вот и конструктивное сходство, на большее менеджемента не хватит, тут же думать надо будет

Darkon

На форуме 17 лет Сообщения: 3841 Откуда: Питер-Северодвинск Авто: LADA LARGUS CROSSодил, пожиратель бензина

# 14 Апреля 2009 14:26

Александр-Яр писал(а):

Плюс сараи страшные как смерть. Что десятка, что Калина.

Что что, а сарай калина самый нормальный на вид из всех калин, до его появления я на калину вообще не смотрел и не рассматривал ее как покупку. По мне дак сарай калины тянет больше на хетч, с тем же гольфом по размерам соотносится.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ