Макс, до 95го года такие Вольво не выпускались. Последние были выпущены в 91 году. Её сменил Вольво 940, который около года выпускался параллельно с 740ым, в 90-91 годах.

Я считаю, что данная марка автомобилей, даже 88-95 г/в, достоина внимания.

Это на 740ом цинковое покрытие? Он выпускался в 84-91 годах! В 84ом году о цинковом покрытиии ещё мало кто слышал.

выпускался вольво 7й серии с 82 по 92 годы
http://www.volvoclub.ru/

бла.. бла.. бла..

моя 90 г/в, и кстати, кузав у неё оцинкованный

Желаю, чтобы со временем плавно пересел на новенькую Вольво или что-то другое в этом классе. Удачи!

Здесь появилась у меня идея. После нового года собираюсь брать авто, бюджета планируется не более 5к.
Хорошие б/у вазы брать как то не охота совсем....
Есть план взять 460 (нравится она мне очень) тысячи за 3500, а на оставшиеся деньги довести её до ума... ну понятно что совсем убитую брать не буду, надеюсь что нибдь более менее живое.
Я всё к тому - как думаете уложусь в указанную сумму или бросить эту затею и взят ваз?

Хорошую 460 проще найти.

А в целом вчера посчитал скока я на неё денег с момента покупки потратил. В моих руках она уже 29000 км. проехала, а денег скушала 16900 руб. (бензин конечно-же не считал, только запчасти и ремонт). Я считаю, что это нормально.

Вообще для такого пробега затраты на ремонт б/у ино очень маленькие!
Хотя тут от человека зависит, как и что делалось, все ли работает, не оставлено ли на потом, ибо не анноит и т.п.
Разброс поэтому по содержанию у разных людей очень большой.

Машинка моя в идеале, я не тот человек, чтобы что-то на потом откладывать. Я спать спокойно не могу, даже если у меня лампочка не горит какая. Короче, просто мне экземпляр попался хороший.

В 5 штук должен уложиться. Аппарат стоящий, думаю не пожалеешь. За 4 косаря можно неплохую 740 взять, но их хороших мало осталось.