Подскажите как правильно отрегулировать карб

Zmey_1983

На форуме 18 лет Сообщения: 450 Откуда: 199,СЗАО Авто: Ваз 21093=>Hyundai Accent 07 г.в

# 17 Июня 2006 01:17

Подскажите как правильно отрегулировать карб.Точнее обороты ХХ,а то че то маловато стало(после замены резонатора и кронштейна крепления штанов старый был с теплозащитным экраном новый без.Он кстати на что нибудь влияет?) при температуре около 80-90 обороты порядка 660-680.(показания БК Pilot K9)Крутил винт количества смеси и по часовой и против ничего ни меняется :ooo: Может не правильно крутил?Мож какая хитрость есть?Нажать на него надо или еще что,он вроде просунут в пружину какую то.А какова норма ХХ 750-800 или я не прав?Регулировать при темп 90-95гр с вкл габаритами или ближним?Заранее всем спасибо :cool: И не пинайте за такой вопрос

l:Настройка краба это что-то :ooo:

Последний раз редактировалось: Zmey_1983 (17 Июня 2006 02:01), всего редактировалось 1 раз

Скобаристаныч

На форуме 18 лет Сообщения: 1206 Откуда: из Питера Авто: был ВАЗ-21099, 2000 г.в. карб., евросалон

# 17 Июня 2006 01:35

Насколько помню -чтоб увеличить надо как бы наоборот закручивать - то есть по часовой - чаще встречается проблема что не убрать, а у тебя странно как-то.....

Zmey_1983

На форуме 18 лет Сообщения: 450 Откуда: 199,СЗАО Авто: Ваз 21093=>Hyundai Accent 07 г.в

# 18 Июня 2006 13:03

Ну что по карбу спецов нет!!!??? Surprised

lumb

На форуме 18 лет Сообщения: 100 Авто: 21099->HYUNDAI ACCENT->пешеход

# 18 Июня 2006 19:02

Оставь так и не парься! будешь раз в 3-4 месяца заряжать батарейку и всё,в принципе оно даже к лучему!

pilot2115

На форуме 18 лет Сообщения: 582 Откуда: Питер Авто: была 2115 2005 г.р.

# 18 Июня 2006 22:29

регулировал без габаритов и тд. Ставил 850-900 об в мин. Температура в районе 90 Насчет БК Pilot K9 не знаю ибо ставил сначала на слух а потом по электронному тахометру докручивал. При регулировке оборотов была такая особенность (у моего карба)- когда подкрутил винт то нужно газануть слегка чтоб обороты стали такими какими выставил. Для выставления качества смеси пользовался ИНДИКАТОРОМ КАЧЕСТВА СМЕСИ. А в твоем случае IMHO нужно проверить чтоб подсоса воздуха нигде не было Из за этого и обороты могут не регулироваться. И проверить винт количества. Мож почистить его нужно.

AleJar

На форуме 18 лет Сообщения: 704

# 19 Июня 2006 10:08

Zmey_1983 писал(а):

Крутил винт количества смеси и по часовой и против ничего ни меняется

Ты посмотри он у тебя доходит до рычага заслонки или нет, а то может выкручен настолько, что просто в воздухе болтается.

mutabor_gl

На форуме 18 лет Сообщения: 1663 Откуда: 35rus Авто: нисцанхтрейл

# 19 Июня 2006 10:16

Zmey_1983 писал(а):

Подскажите как правильно отрегулировать карб.Точнее обороты ХХ,а то че то маловато стало(после замены резонатора и кронштейна крепления штанов старый был с теплозащитным экраном новый без.Он кстати на что нибудь влияет?) при температуре около 80-90 обороты порядка 660-680.(показания БК Pilot K9)Крутил винт количества смеси и по часовой и против ничего ни меняется :ooo: Может не правильно крутил?Мож какая хитрость есть?Нажать на него надо или еще что,он вроде просунут в пружину какую то.А какова норма ХХ 750-800 или я не прав?Регулировать при темп 90-95гр с вкл габаритами или ближним?Заранее всем спасибо :cool: И не пинайте за такой вопрос l:Настройка краба это что-то :ooo:

1.не регулируется возможно потому что подсос полностью не утоплен (заслонка до конца не ушла.). определяется при снятой крышке кастрюли
2.регулировать со вкл ближним. после ркгулировки попробуй включить все потребители и посмотреть просадку

Jekon

На форуме 18 лет Сообщения: 307 Откуда: 42RUS, г. Полысаево Авто: Toyota Carina; 01г.в.

# 19 Июня 2006 12:04

Советов тебе надавали кучу.
А ты книжку попробуй прочитать. Я делаю всегда именно так.
Ну можно принять к сведению советы "матерых", но сделать лучше всё по руководству.

Описать весь процесс времени нет, да и пальцы стереть можно, нафик.

Температура двигателя должна быть рабочей.
Про свет, габариты - ниразу не встречал, чтоб так регулировку проводили.

KOSH

На форуме 18 лет Сообщения: 2220 Откуда: г. Электросталь, МО Авто: Peugeot 406, 2002, 2л с кучей всего

# 19 Июня 2006 12:07

Сачала надо проверить ЭМК холостого хода. Если на винт регулировки не отзывается моторчик, то скорее всего он здох либо перекручен.

pilot2115

На форуме 18 лет Сообщения: 582 Откуда: Питер Авто: была 2115 2005 г.р.

# 19 Июня 2006 15:07

mutabor_gl писал(а):

Zmey_1983 писал(а):

Подскажите как правильно отрегулировать карб.Точнее обороты ХХ,а то че то маловато стало(после замены резонатора и кронштейна крепления штанов старый был с теплозащитным экраном новый без.Он кстати на что нибудь влияет?) при температуре около 80-90 обороты порядка 660-680.(показания БК Pilot K9)Крутил винт количества смеси и по часовой и против ничего ни меняется :ooo: Может не правильно крутил?Мож какая хитрость есть?Нажать на него надо или еще что,он вроде просунут в пружину какую то.А какова норма ХХ 750-800 или я не прав?Регулировать при темп 90-95гр с вкл габаритами или ближним?Заранее всем спасибо :cool: И не пинайте за такой вопрос l:Настройка краба это что-то :ooo:

1.не регулируется возможно потому что подсос полностью не утоплен (заслонка до конца не ушла.). определяется при снятой крышке кастрюли
2.регулировать со вкл ближним. после ркгулировки попробуй включить все потребители и посмотреть просадку

Просадка оборотов при включении потребителей питания лечится не регулировкой карба. Это другая история.

mutabor_gl

На форуме 18 лет Сообщения: 1663 Откуда: 35rus Авто: нисцанхтрейл

# 19 Июня 2006 15:24

vaz---2115 писал(а):

mutabor_gl писал(а):

Zmey_1983 писал(а):

Подскажите как правильно отрегулировать карб.Точнее обороты ХХ,а то че то маловато стало(после замены резонатора и кронштейна крепления штанов старый был с теплозащитным экраном новый без.Он кстати на что нибудь влияет?) при температуре около 80-90 обороты порядка 660-680.(показания БК Pilot K9)Крутил винт количества смеси и по часовой и против ничего ни меняется :ooo: Может не правильно крутил?Мож какая хитрость есть?Нажать на него надо или еще что,он вроде просунут в пружину какую то.А какова норма ХХ 750-800 или я не прав?Регулировать при темп 90-95гр с вкл габаритами или ближним?Заранее всем спасибо :cool: И не пинайте за такой вопрос l:Настройка краба это что-то :ooo:

1.не регулируется возможно потому что подсос полностью не утоплен (заслонка до конца не ушла.). определяется при снятой крышке кастрюли
2.регулировать со вкл ближним. после ркгулировки попробуй включить все потребители и посмотреть просадку

Просадка оборотов при включении потребителей питания лечится не регулировкой карба. Это другая история.

согласен. но согласись что после того как он отрегулиует себе ХХ и довольный включит дальний+кулер+мафон и на перекрестке заглохнет будет неприятно

pilot2115

На форуме 18 лет Сообщения: 582 Откуда: Питер Авто: была 2115 2005 г.р.

# 19 Июня 2006 16:23

Тогда выходит что нужно регулировать ХХ 2 раза в сутки- днем и вечером. Проще электрооборудование довести до ума.

mutabor_gl

На форуме 18 лет Сообщения: 1663 Откуда: 35rus Авто: нисцанхтрейл

# 19 Июня 2006 17:56

vaz---2115 писал(а):

Тогда выходит что нужно регулировать ХХ 2 раза в сутки- днем и вечером. Проще электрооборудование довести до ума.

харашо. объясни тогда как вылечить падение оборотов где то на 150-200 при включении : кулера радиатора при включенном ближнем свете и мафоне?. только учти что это карб а не инж.

pilot2115

На форуме 18 лет Сообщения: 582 Откуда: Питер Авто: была 2115 2005 г.р.

# 19 Июня 2006 18:01

Нормальным аккумулятором, исправным генератором, + нормальная проводка без коротышей и с нормальной массой. На моей прошлой машине (2108) обороты не падали до такой степени что машина глохнет. И включение потребителей было абсолютно безболезненно.

Zmey_1983

На форуме 18 лет Сообщения: 450 Откуда: 199,СЗАО Авто: Ваз 21093=>Hyundai Accent 07 г.в

# 20 Июня 2006 21:15

Всем спасибо бум пробывать :cool:

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям