замена штатных тормозных дисков и суппортов!!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
mixacb
# 20 Июня 2006 15:40
вот катаюсь на литых ВСМПО 13 дюймовых дисках. тормозные диски стоят стоковые 13 простые. после активных 5-6 торможений - тормоза почти становятся жалезные! очень плохо тормозит!
собственно вопрос
хочу поменять на вентилируемые и перфорированные! именно 13 дюймов так как денег особо не много и диски на 14 дюймов покупать не нашто!
что скажете? надо ли суппорта менять? мой бюджет на все это - 2500-3000т.р. что мона сделать с тормозами интересного???
Scaglietti
# 20 Июня 2006 15:42
У тебя и так вентилируемые диски стоят. А тормозить перестает -это из-за колодок. Меняй их.
mixacb
# 20 Июня 2006 15:43
феродо!!!!!! колодки!!!!! а ты откуда знаешь что винтиляция стоит?
Scaglietti
# 20 Июня 2006 15:45
На десятки уже давно ставят вентилируемые диски. Не веришь-посмотри(залезь в яму или сними колесо)
mixacb
# 20 Июня 2006 15:49
у меня 2000г.в. - штатные - невентилируемые
zlexx
# 20 Июня 2006 15:50
Цитата:

У тебя и так вентилируемые диски стоят. А тормозить перестает -это из-за колодок. Меняй их.


Не совсем, по году выпуска похоже , что могут стоять обычные восьмерочные.
Цитата:

хочу поменять на вентилируемые и перфорированные! именно 13 дюймов так как денег особо не много и диски на 14 дюймов покупать не нашто!


На вентилируемые есть смысл поменять, на перфорированные врядли стоит тратиться они больше стоят чем дают.
Для установки вынтилированных дисков потребуется:
1 кожух защитный 2112.
2 суппорт 2112.
3 скоба суппорта 2110.
4 диск вентилируемый.
Остальные детали (цилиндр, колодки,шланги) -штатные.
Vlad B
# 20 Июня 2006 17:33
Scaglietti писал(а):

На десятки уже давно ставят вентилируемые диски. Не веришь-посмотри(залезь в яму или сними колесо)



Счаз, только с моторами 16V.
leiton
# 20 Июня 2006 17:59
На счет полезности вентилируемых дисков согласен, а вот насчет перфорированных считаю все это из серии аратюнинг. У начальника вот БМВ седьмой серии, ну ясно дело колеса на 17 дюймов, через которых видна вся красота технической мысли, так вот - обычные вентилируемые диски без перфорации, а машина то ведь за две тонны и оттормаживается с 250 км/ч я думаю без проблем. Так что десятке перфорация это все равно, что одному зверьку апельсины Very Happy . Ну это конечно мое личное мнение.
Vlad B
# 20 Июня 2006 18:02
leiton писал(а):

На счет полезности вентилируемых дисков согласен, а вот насчет перфорированных считаю все это из серии аратюнинг. У начальника вот БМВ седьмой серии, ну ясно дело колеса на 17 дюймов, через которых видна вся красота технической мысли, так вот - обычные вентилируемые диски без перфорации, а машина то ведь за две тонны и оттормаживается с 250 км/ч я думаю без проблем. Так что десятке перфорация это все равно, что одному зверьку апельсины Very Happy . Ну это конечно мое личное мнение.



Только у него все четыре колеса с такими тормозами, и он при оттормаживании с 250 км/ч тоже их выкинет, так что ненадо ля-ля.

Керамические тормоза не просто так придумали для Ф-1.
Scaglietti
# 20 Июня 2006 18:08
Vlad B писал(а):

Scaglietti писал(а):

На десятки уже давно ставят вентилируемые диски. Не веришь-посмотри(залезь в яму или сними колесо)



Счаз, только с моторами 16V.



На 16кл. ставятся вентилируемые 14 диски, а на 8 кл. ставятся вентилируемые 13 диски.
Vlad B
# 20 Июня 2006 18:18
Scaglietti писал(а):

Vlad B писал(а):

Scaglietti писал(а):

На десятки уже давно ставят вентилируемые диски. Не веришь-посмотри(залезь в яму или сними колесо)



Счаз, только с моторами 16V.



На 16кл. ставятся вентилируемые 14 диски, а на 8 кл. ставятся вентилируемые 13 диски.



Ух-ты! Можно номер по каталогу запчастей? А?

Пацаны! А завод-то незнает! Smile Smile
AlexSha
# 20 Июня 2006 18:25
У меня Ваз-21102 98 года выпуска и стоят 13 вентилируемые диски, а обычные восьмерочные ставили, если не ошибаюсь, на карбюраторные десятки
Scaglietti
# 20 Июня 2006 18:27
Vlad B писал(а):

Scaglietti писал(а):

Vlad B писал(а):

Scaglietti писал(а):

На десятки уже давно ставят вентилируемые диски. Не веришь-посмотри(залезь в яму или сними колесо)



Счаз, только с моторами 16V.



На 16кл. ставятся вентилируемые 14 диски, а на 8 кл. ставятся вентилируемые 13 диски.



Ух-ты! Можно номер по каталогу запчастей? А?

Пацаны! А завод-то незнает! Smile Smile



смотри здесь http://www.lada-auto.ru/your_lada.htm.

невентилируемые ставились только на карбюраторные и на самары.
leiton
# 20 Июня 2006 20:58
Vlad B у тебя я так понимаю 21113 ? так какого ты споришь с теми у кого восьмиклапанники? у меня 21102 был 2004 г. и там вентилируемые 13 дюймовые стояли.
Vlad B
# 20 Июня 2006 21:29
leiton писал(а):

Vlad B у тебя я так понимаю 21113 ? так какого ты споришь с теми у кого восьмиклапанники? у меня 21102 был 2004 г. и там вентилируемые 13 дюймовые стояли.



Номер запчасти по каталогу ВАЗ пожалуйста.
morino
# 20 Июня 2006 22:04
Vlad B писал(а):

leiton писал(а):

Vlad B у тебя я так понимаю 21113 ? так какого ты споришь с теми у кого восьмиклапанники? у меня 21102 был 2004 г. и там вентилируемые 13 дюймовые стояли.



Номер запчасти по каталогу ВАЗ пожалуйста.


Имхо,
Диск передний тормозной 2108-3501070 (ВАЗ 21083, 21093, 21099, 2113, 2114, 2115)

Вентилируемый диск передний тормозной 2110-3501070 (ВАЗ-11183, 11193, 2110, 21102, 2111, 21111, 21122 и их модификации.)

Вентилируемый диск передний тормозной 2112-3501070 (ВАЗ-21103, 21109, 21113, 2112 и их модификации.)
Ст. Студент
# 20 Июня 2006 22:29
А кто-нибудь знает, где в Петербурге продаются 14' вентилируемые диски АТЕ? В Авто-Тормоз, что на наб. Макарова был - там нет. В Авто49 тоже - только на классику.
Scaglietti
# 20 Июня 2006 23:03
АТЕ на 14 не видел. Видел Пиленга на 14 в Авто49.
wasd
# 20 Июня 2006 23:11
2112-3501146,21123501147-где каккой не знаю.
PavelKK
# 20 Июня 2006 23:13
zlexx писал(а):

На вентилируемые есть смысл поменять, на перфорированные врядли стоит тратиться они больше стоят чем дают



На самом деле перфорированные диски перегреть гораааааздо сложнее. Естественно при активном движении. Соответственно эффективность тормозов значительно повышается. Проверено лично. :cool:

leiton писал(а):

Так что десятке перфорация это все равно, что одному зверьку апельсины



См. выше. Very Happy
Yury001
# 20 Июня 2006 23:22
Если кого интересует в Москве, на днях купил АТЕ на 14 (диски и колодки (09)) в Автодилере au-auto.ru. Пока обкатываю - писчат гады, конечно мало проехал всего 300 км - диски еще матовые, жду когда начнут блестеть 8-) , может и писк пропадет
avvasil
# 21 Июня 2006 09:23
в Ф-1 тормоза - чугунивые
Vlad B
# 21 Июня 2006 10:58
avvasil писал(а):

в Ф-1 тормоза - чугунивые



Ага, а сзади парашут, чтоб еще лучше тормозила.

Керамика у них давно, как и сцепления у них керамические.
Vlad B
# 21 Июня 2006 11:00
morino писал(а):

Vlad B писал(а):

leiton писал(а):

Vlad B у тебя я так понимаю 21113 ? так какого ты споришь с теми у кого восьмиклапанники? у меня 21102 был 2004 г. и там вентилируемые 13 дюймовые стояли.



Номер запчасти по каталогу ВАЗ пожалуйста.


Имхо,
Диск передний тормозной 2108-3501070 (ВАЗ 21083, 21093, 21099, 2113, 2114, 2115)

Вентилируемый диск передний тормозной 2110-3501070 (ВАЗ-11183, 11193, 2110, 21102, 2111, 21111, 21122 и их модификации.)

Вентилируемый диск передний тормозной 2112-3501070 (ВАЗ-21103, 21109, 21113, 2112 и их модификации.)



Значит на калину идут 13" вентилируемые тормозные диски? Так?
Scaglietti
# 21 Июня 2006 14:42
Vlad B

да так!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •