Причем после короткой остановки.
Утром и вечером, когда с работы уезжаю, заводится быстро и хорошо.
Но если уйти в магазин минут на 5-10, заводится раза с пятого.

Плюс к тому заметила, что стрелка заряда акамулятора к концу поездки показывает меньше, чем вначале.

Что это может быть???

Заринка
1. что за машина
2.поиск рулит, каждый день по две аналогичные темы появляются

Одновременно тему начали, тот же вопрос.

Заринка, при запуске двигателя педаль в пол и нормально заведется. Это пробка из паров бензина мешает нормально завестись.

Спасибо за совет
Опасалась так делать, думая, что могу залить свечи и вообще никуда не уеду.

Если машина инж - то так и произойдет.

Akor

у инжа если педаль в пол при заводке форсунки отключаются
продувка называется.

А если не совсем в пол?

Нет, у меня карб.
Уж в этом я уверена.))

Заринка
У меня такая же фигня была...Зимой. Через какое-то время, после долгих попыток завести, плевала на это, а потом, через час, она сама завелась. Еще раз приходилось трогаться с толкача... После слишком продолжительных попыток завестись разряжается акумулятор. В один день ехала и просто начала терять обороты. Встала - показывает разрядку акумулятора. Х.З. В сервисе регулировала карбюратор и меняла акумулятор. Больше такого не было.

2 manka: Зимой свечи залить - как 2 пальца об асфальт, да и с нажатой педалькой сцепления нуна. Да и на морозе аккум имеет свойство разряжаться быстрее )))), летом и на полудохлом можно ездить))))

Пусковое, уровень топлива в поплавкой камере, подачу бензина отрегулировать/прочистить, насторить качество смеси и все будет нормально.