Горячая плохо заводится

[Олег Михалыч]

Добрый всем день.
Началась жара. Начались проблемы, а может просто совпало. Подскажите. ВАЗ-2105.
Утором заводится хорошо, едет нормально. Постоит прогретая минут 10-15 - все п....пец: заводится долго, после заводки холостых почти нет, может заглохнуть. Погазуешь секунд 20 - можно ехать. Последние 5-7 дней во время езды на светофорах холостой был. Сегодня еду на работу проехал 15 км холостые начали пропадать, при работе ускорительным насосом сначала провал, потом разгон.

[TAZ06]

еще один.. похоже конструкторы просчитались-- карбюраторы и система бензоподачи не рассчитаны на жару в пробках!
Наверное лучше дождаться прохладной погоды или отправиться по соседним темам- там много идей подкинуто.

[Psychogenic]

[Vovan_nt]

[OldStudent]

Действительно... Очень похоже на проблемы с иглой в карбюраторе. Как один из вариантов "передавливает" бензонасос. Да, ситуацию с "незаводкой" после простоя может усугубить и бензофильтр после насоса (дополнительный объем расширяющегося бензина).

[Shish]

Друзья! Рекомендую указывать какой тип охлаждения стоит - электровентилятор или механический.

Также пробки пробкам рознь. У нас часто такие что 500 метров в час скорость получается

[Psychogenic]

[Олег Михалыч]

Привод у меня механический.
Сейчас в обед пробовал завести после долгой стоянки - эффект как будто на горячую и совсем пропали холостые. На принудительном холостом ходу глохнет совсем (электромагнитный клапан ХХ на карбе работает точно).

[TAZ06]

явно залит коллектор впускной!.. это то самое и есть! Кстати у кого там все нормально.. щас температур у нас +25 и проблемы у всех наших прошли сами собой!. Так что когда у вас в нижнем тагиле будет +30-+35, тогда и посмотрим.. порой пары градусов и нехватает для возникновения проблем.. Почему весной таких постов не было? а осенью?.. :cool:

[OldStudent]

[TAZ06]

так нашел! и нету никакой проблемы! и раньше на кавказе не было и под ростовом и в степях астрахани.. а вот этим летом выползла-и проблема назвалась перетравливанием бензина в карбюратор, в моем случае именно из=за перегрева а не неисправности.. вылечилось затычкой более надежным клапаном.

[TAZ06]

OldStudent
Добавлю еще , сравнивая погоду, я на прошлой неделе 2 раза словил в пробке тепловой удар!! . мне хотели вызывать скорую- представь себе на перекрестке машину с аварийкой и выползающего на карчках чела, плюхающегося в тень!. я такого не припомню ни на кавказе на перевалах ни на побережье Краснодара, а в астрахани вообще показывало 38 в тени поднавесом в степи- и не было проблем, а вот почему-то при жаре в нашей средней полосе 50 процентов машинок заболели этим.. Даже я заболел, хотя опыт жарких поездок предостаточен! Да я помню ту пробку под Ростовом на окружной где ряды в один сливаются на посту я в том году в это время с прицепом пилил наверное часа 2 по пробке -и ничего..А тут вот..

[OldStudent]

[Женя 21063]

У нас как жара началась, так по городу особенно вечером в час пик полно классики с открытым капотом, и частенько идет пар из капота.

[Psychogenic]

[Serge!]

[OldStudent]

[TAZ06]

Psychogenic
+21!

[Shish]

Пора календарь поломок делать и разделы типа как этот, зимой про незаводится, про эмульсию и все такое. И модер прилепливает в зависимости от условий

[Vital_2112]

Такая же хрень, холодная заводится хорошо, а в течение дня когда ездишь, не с полдрына как у всех, а нужно стартером покрутить несколько секунд. Чо токо не делал, иглу в карбе менял, сам карб перебирал-бесполезно. Собрался сам карб менять.

[kia]

[TAZ06]

Карб менять не надо, нужно пойти по одному из двух путей названных в течение последних 2-х недель.. По поводу фильтра- очень правильная мысль, но я думаю не стоит излишне пугать себя и окружающих, смесь бензина с воздухом недостаточно горюча и если бенз не будет брызгать на трамблер, то ничего не произойдет.. Я раз 5 наверное попадал , что забывал прикрутить шланг бензонасоса после экспериментов с карбом, так вот он срывался в движении и забрызгивал всю подкапотку, понимал только когда двигатель глох, тьфу*3-к беде не привело..хотя под капотом все было в пару бензина.. У меня у друга есть компрессор, так он использует эти фильтры на подаче воздуха, лопаются они при 6-8 атм, так что при давлении бензонасоса опасаться нечего кроме теплового расширения бензина- но тут уже начнет травить игольчатый клапан, переобогащая смесь при горячем пуске.. Мне помог Юникар (не поддельный)

[kia]

[TAZ06]

да я согласен, просто как-то зловеще прозвучало :ooo: а смесь зажигается от разных факторов, где сжатие- не последний- в более сжатом объеме молекулы бенза ближе к кислороду, выше температура, подается искра- и вот оно, воспламенение, а в пару бензина можно искрить до посинения и скорее всего ничего не произойдет.. самая горючая смесь- например над кучей листьев пропитанных бензином, там даже объемный взрыв получится! а кто попадет в те 50000 что гибнут в автокатастрофах? Если так думать, то и жить боязно и по улице ходить тьфу*3 через левое плечо!