То есть не крутится? ХХ держит нормально?
Посмотри бензонасос, качает ли бензин. Если с бензом все в норме, толибо засраны оба ТЖ, что маловероятно, либо что-то с зажиганием. Скорее всего ДХ глючит. Возьми одну свечу (запасную) - сними ВВ провод, свечу закрепи на блоке (между заливной горловиной и блоком), надень ВВ провод, заведись, подсос вытащи и посмотри искру... да еще как говорили - свечи глянь - если мокрые, то что-то с зажиганием.

А что тебе не нравиться? У тебя с собой полный багажник инструмента чтоли?

sid21093
А да еще забыл... хлопки в глушитель или карб есть?

NWorker93
хх держит нормально, бензонасос проверял, качает нормально
а если свечу так закрепить ничего не погорит, слышал что на этих машинах, в отличии от классики так делать не стоит

lumb
Не флуди. У чела проблема - не можешь/не хочешь решать - не мешайся.

NWorker93
нет хлопков не было, просто когда ехал дергалась и останавливалась

Да ты че
пацан в дороге находится, какая груша???
Я под столом пока :-D

мдя про грушу конечно вы погорячились клизму обычно в дорогу не беру

....ещё раз, в надежде , что поможет....

...было у меня такое....ехал с работы, останавливался через каждые 500 петров в закоулках, разбирал, продувал карб, где-только можно....менял датчик холла, ещё что-то делал, уже не помню...помгла замена коммутатора...причём поставил его надвойной радиатор ( взял пластинку от неисправного ) и у же несколько лет вообще не знаю проблем с ним по крайне мере (тьфу-тьфу)..

..здесь, конечно, может и вдругом причина, не спорю...

а как можно проверить коммутатор на исправность

Я написал как я делал,когда у меня такая же хрень началась(я с работы через 5 минут уехал) Всё,ухожу....

Тогда
Так, если ХХ ровный то зажигание исправно. Если бен есть, то два варианта:
- либо накрылся ВА (вакуумный автомат) на трамблере
- либо ЦР
- либо засорены оба ТЖ.

Сначала делаем так - на ХХ сними шланг подвода разряжения к ВА (на трамблере). Снять со стороны карба, а не ВА. Далее втягиваешь воздух в себя, если обороты увеличились, то ВА исправен. ЦР как проверить без стробоскопа - не знаю. Кстати стробоскоп есть?
Кастрюлю снял? Если ВА в норме, то снимай крышку карба и продувай ТЖ1 и ТЖ2. Можешь насосом прямо в отверстия которые к ВЖ идут (воздушным жиклерам) два рядом по центрц карба между большими диффузорами...

без нагрузки нормально прогазовывает? или тупит?

Если не поможет, то пробуй заменить коммутатор...

у меня нет но знаю у кого есть, правда как пользоваться даже хозяин стробоскопа не знает.
Что такое ВА?

Трамблер видишь? На нем такой золотистый гриб видишь?
Шланчек от него идет в карб. Выткни его из карба и на ХХ втяни резко все в себя воздух. Шланг обязательно в рот возьми не забудь.

h2so4-bryansk
без нагрузки то прогазовывается, то нет, могу до 5-6 раскрутить а товыше двых и сразу в ноль и машину трясет

Спорное утверждение. У меня правда классика была карбовая, но когда появлялись проблемы с искрой (катушка загнулась) то пропала именно тяга, а ХХ нормальные были. Судя по тому, что произошло все это резко, навряд-ли это засор такой, фильтры не пропускают такого размера грязь, чтобы оно сразу засрало жиклер намертво.
Скорее все-таки че то с зажиганием, или подсос воздуха в карбюраторе где-то образовался. Еще игла может залипнуть. Но искру я бы проверил как написали уже - не должно помоему ничего сгореть.

Еще раз спокойно объясни. Итак, если нажать газ чуть чуть, то глохнет либо трясет. Если нажать газ в пол, не резко, но до пола и так держать, то что? Раскручивается и не колбасит? Вернее немного колбасит. Если да, то ТЖ1.

Так и я о том. Если искра яркая и стабильная, то карб однозначно. Под нагрузкой скорее всего виноват будет именно карб, а не зажигание.

в том то и дело что иногда можно нажать на газ(даже до пола) и нормально крутит, а иногда уже после 2 тыс обороты резко падают

sid21093
Проверяй искру. Если нормальная, то смотри КАРБ.

Свечи выкручивал? Что говорят?

Ну фиииииг знает! В форум-то как-то вышел, значит и грушу можно найти...ну протупил немного, подумаешь. Найдет, чем в дороге отсосать!

PS...грязь я имею в виду из камер

NWorker93
пробовал на заведенной машине выдергивать из свечи ВВ провод, двигатель начинаеи троить