Когда в них поднабздели вы? Повыветрилось...

+1

Читайте FAQ и по возможности не хамите.

смотря с чем сравнивать. на хх практически полная тишина, как и в большинстве современных машин. на ходу мотор слышно. я бы не купил машину с такой отделкой салона за такие деньги. но это мое имхо. кому-то и лансер внутри нравится... а я вообще большую часть времени езжу на г2. нравится и все.
мазда стала гораздо лучше, чем была раньше. это больше не японский опель. впрочем, опель теперь тоже вроде как не опель даже, а вовсе и машина, причем не дешевая...

А представь, что в тебя въезжает машина с номерами, и сваливает с места дтП, пробиваете по базе, а там дедушка божий одуванчик, а кто за рулем был вааще непонятно? что то от этого меняется? судится с дедом будешь...


в таком случае надо догонять и чмырить, желательно все же без тяжких телесных, ибо нефиг.... чай не в европах живем... а гайцы ему еще и штрафец за скрытие с места дТП пришьют... я так думаю. 8-)

Falcon[SD]

Мне Мазда 6 очень нравится. И Лансер внутри ? тоже.

Попытаюсь ответить на все и сразу:
1. Датчики, все же, не в ремнях, а в сидухах. Единственное "но", судя по всему, их нет на задних пассажирских сидениях. Машина мониторит пристегнут ли сзади сидящий, но никак этот момент не озвучивает.
2. Запаха тухлых яиц, а также прочих неприятных ароматов, пока что не было. Да и этот вопрос я задавал менеджеру в салоне еще до покупки. Меня клятвенно заверили, что подобного не будет.
3. Со звукоизоляцией, на мой взгляд, все просто идеально. На что уж в Альмере она неплохая, но Шестерка здесь ее превзошла. Движок пока что выше 4000 я не кручу. Но, даже на 4000 его просто не слышно. Как, впрочем, не слышно и дороги. Пару дней назад пришлось посигналить гудком одному умельцу, остановившемуся на повороте, чтоб купить сигарет... Я еще удивился тогда, с какого думаю перепуга люди на остановке автобусной, метрах в 10 от меня, уши затыкают... А уши они затыкали по причине того, что гудок от баржи просто отдыхает по сравнению с моим... Вот только одна беда - я его почти не слышу. Как раз благодаря той самой шумоизоляции.
4. Подвеска скроена идеально. Входя на недеццкой скорости в поворот, не приходится подруливать. Подобное никак невозможно на Альмере. Не говоря уж про то, что если б я подобное учудил на 15-хе, все закончилось бы сносом. А здесь "задница" сама подруливает.
Стыки, кочки, ямки и прочие прелести проходятся практически беззвучно. Плюс, благодаря той самой подвеске, скорость, хоть как-то ощутимая на той же Альмере, здесь просто не чувствуется.
5. Тормозная система - вне всяких похвал - ровно и гладко.
6. Из минусов... Могу сказать только о том, что обзорность в Шестерке несколько хуже, чем в Альмере. Хотя это с лихвой компенсируется грамотными штатными зеркалами. Даже к салонному зеркалу не могу придраться. Что касается самого "минуса", то это скорее не недостаток Шестерки, а недостаток самой конструкции под названием хэтч.
7. Все счастье, вместе с допами, Каско и Осаго, обошлось в 28,5 туев.
Накатал пока что немного - чуть больше 500 км. Но, успел окончательно убедится в том, что не жалею ни о едином центе, вложенном в эту машину.

И чего ж такое я нарушил? Дяденькам денежек не отбашлял? Номера-то все-таки имеются.

Эх, полный привод хочу, универсал. И ведь могу, но квартира висит дамокловым мечом, в душу её мать...

Mike77
Фото в студию!!!! Я аж замечтался от твоего рассказа!.. 8)

Согласен, целиком и полностью. Тем более, что транзиты - филькина грамота. Да и какой смысл говорить о транзитах, если я сегодня закончил с регистрацией, получил знаки и решил, по наивности своей, пройти ТО. Кончилось это комедией. Оплатил гребанные квиточки, сделал необходимые копии документов и приехал в гаевню, где проходятся иномарочные ТО. А меня послали туда, где машину осматривали при регистрации... По причине того, что ее еще в базу не внесли. Приехал я "туда"... И что? Да ничего. Гаишник отпустил меня на все четыре стороны... Сказал, что еще пару неделек я могу об этом и не думать... По той же самой причине - машину не успеют внести в базу. 2 недели на то, чтоб внести в базу!!! И эти люди хотят постоянно лицезреть мои транзиты?
Да хрен бы с номерами с этими... Мне сегодня выдали незаламинированный СТС! Просто дали номера и кусок бумажки со всеми данными, завернутый в ламинат. Но незапаянный! У них, мля, ламинатор сломался! Я, с улыбкой, поинтересовался у девушки, а можно ли внести исправления собственноручно? Она также мило улыбнулась и сказала, мол, делайте что хотите!

Ща, закачаю на фотофайл и выложу!

На "окружающую действительность" просьба внимание не обращать...

Майк, а чего за мухобойка черная на капоте? От мух и т.д. помогает? Ничего под нее не набивается?

Под нее ничего не набивается. Этот пластик крепится к кромке капота и идет над ним. Так что, грязь или коррозия здесь бессильны. А мухобойка - вещь. Ибо перекраска капота после дальняков - редкий геморрой. Успел на 15-хе это оценить. Лучше уж так.

В нужном направлении мыслите.

Кстати, ПТФы у Шестерки устанавливаются в штатную блок-фару. А на бампере, судя по всему, есть гнезда под дополнительный свет.

Машина, я так понимаю, на организацию записана? Первая буква номера "в".. Значит халява с бензом и с ТО, ремонтом и т.д. Сказка, блин

Г-хе... А я и не знал про это.
Машину, конечно же, на организацию я не записывал. Еще не хватало налоги платить... Да и халява ну никак не обломится... Потому что, я и есть организация.

Всё равно сказка, не машина!
Просто обрати внимание, что на всех автобусах, маршрутках и т.д., на многих фурах, прицепах, номер на "в" начинается. Кроме частных извозчиков, конечно. Вот я и подумал..

Может быть... В этой стране, вообще, всё может быть...

Но на Мазду денюжек наверное не хватит, придеццо Октавию брать, да и то х.з...

Октавия в хорошей комплектации вряд ли в чем-то проиграет Мазде.

Тока дизигн там отличаецца.

Дык все машины разные... У кого к чему душа лежит... Кого-то прет и от Логана. Ну и на здоровье...