Доброе время суток, уважаемые!

Намедни ехал я с почти пустым баком и без денег на дачу к жене. Всю дорогу свербила мысль -- только бы не обсохнуть.

По сему поводу задачка:
Имеем 1.5 16в, большую, длинную, прямую, ровную и пустую дорогу.
Необходимо на имеющемся бензине проехать максимально возможное расстояние.
По БК у меня получился минимальный расход на 4-ой передаче при оборотах двигателя 2100-2200 и дросселе 7-8% -- примерно 3.7 л100км. Можно ли (а если можно, то как) добиться еще меньшего расхода?

Ответы типа "толкать надо" или "ослика запрячь" конечно, остроумны, но в данном топике неуместны.

Заранее благодарен.

Не навряд ли, мафынке тоже кушать охота, самый разумный вариант, это высшая передача и не большая нагрузка.

Пытаться где можно накатом идти

2100-2200 об/мин это что-то в районе 65 км/ч... Ну да, самый экономичный режим. Хотя 3.7л/100 - это все равно вряд ли. Подвирает ИМХО компьютер.

Накачать до 2.5 атм колеса... Заклеить скотчем стыки корпуса, колесные арки... :-D

колёса и до 3,0атмсф мона накачать, у меня меньше 4,5 л не получалось

Где-то читал, что "минус" расхода это: сложенные (или снятые) зеркала, щетки стеклоочистителя и закрытые окна.
Это - факт!
Может еще что...

У меня было по МК 5.4 меньше не пробовал.

у меня на 102-й получалось на 5-й передаче при 70 км/ч 3.3-3.5 литра.
но это если дорога ровная и пустая, и газ открыт совсем мало.

Отлично! :cool:

Даже когда появились первые 2112 с 16-кл. мотором - все журналы пытались проехать на ней максимальное расстояние с минимальным расходом. Так вот меньше 4,5 литров не вышло ни у кого! Так что 4,5 - минимум! В принципе - это супер просто, я считаю...

все правильно, они же не мгновенный считали, а средний за поездку,
с разгонами (пусть и очень медленными), торможениями, троганиями
(хотя бы одним) и т.п.
мгновенный расход вполне может быть меньше 4-х литров.

Мой рекорд - 720км на 40л.
Не скажу, что экономил, просто народу на трассе не было.

Как жарко стало немножко город немного 15 км трасса- полный бак до контрольной лампочки 650 км.По поводу уменьшения-------нужно обеднить смесь.Например за воздуханом ослабить хомут.Но - возможен перегрев двигла и как следствие прогар клапанов.Во что мне с похмелья пришло в голову .Что не так пинайте.

Выкинуть всё лишнее из багажника итд......Для снижения веса машины
Закрыть окна
Хорошие лёгкие диски, спортивные шины (желательно кованые диски их вес около 4 кг,у литых около 5кг )
Хорошее дорожное покрытие, желательно прямое
Как можно меньше манёвров (ехать по одной полосе)
Не останавливаться
Заправляться на проверенных заправках и хорошим бензином
Заправлять не полный бак
Держать одну скорость (на иномарках есть круиз контроль очень удобная штука нажал кнопку и скорость постоянно держится)

Минимально возможный НОЛЬ Думаю в реале ниже 6 литров на сотку не достичь. Хотя http://www.autoreview.ru/new_site/year2000/n19/rally/rally.htm без тюниха машины как утверждают мин был 4,5 хоят они там изголялись неподецки. А если замарочица щели заклеить, шины перекачать, какуб нють экономичную прошиву лиш бы ехала и книжек начитаться по вождению то из 4 литров точно выехать можно Может даже и до 3,5 литров на сотню доэкономится можно :cool:

3,5 л100км (мгновенный) мой рекорд.Вот ещё толковое чтиво по теме.
http://chiptuner.ru/econom.php

Ездил в башкирию 500 км туда обратно.
Средний расход 5,2. на сотню, но по правилам останавливаясь на переездах и тп.
Меньше не получится у нас тут горки. Машина 1,6 16 кл. Проверял по компьютеру и сколько реально залил бензина в двигатель.
Все окна закрыты, включен вентилятор и ближний свет.

К кстати ктото говорил что если катишься с горки то лучше на передаче - расход меньше чем на нейтралке - проверил по компьютеру по мгновенному - в натуре меньше чуть ли не до нуля дходит. Про торможение двиглом наверно тоже лучше но не зимой - вдруг развернет??

мдяяяя.

Настока бредова, как и опсуждение разгона до 100 и максималки вашей машины... :-D

Удивительно, что никто не сказал - 3л бендина, максималка при этом 205 и разгон 8 секунд

а про не меньше 6 л на 100 км - гон. у самого было 5.3 расход
на довольно корявой прошивке и 92-м бензине.
скоро поеду на юга, думаю результат будет гораздей

В свое время в "Авторевю" печатался отчет о проводимом ВАЗом экоралли. Условия были таковы:
- Совершенно стоковая машина.
- Два человека в ней (водитель и пассажир).
- 95-й бензин.
- Баки заливались под горлышко и опечатывались. О расходе топлива на контрольных точках судили по тому, сколько у кого бензина пришлось долить. Победитель - у кого меньше.
Так вот, среднестатистическим результатом экоралли был расход в 4,2-4,6 литра на сотню, а один экипаж на одном из участков умудрился привезти расход в 2,4 (две целых четыре десятых) литра на сотню.

лето 2005 Челябинск-Сочи-Челябинск = примерно 5700км накатал, расход был 5,6л, в машине 4 человека плюс багаж по максимуму. Специально не экономил, кстати обратил внимание что расход бенза не зависит от скорости - разгоняешься до 120-130 и потом поддерживаешь эту скорость - расход тотже что и на 90-100. Поэтому разговор о том что на 60-70 расход меньше ИМХО не верен. Он такой же что и на 5 при V= 110, приходится несколько грамм токо на разгон лишний потратить.ИМХО

Слишком малый расход один из признаков обедненной смеси. Поэтому если средний расход существенно ниже паспортных данных есть повод задуматься о диагностике. Ибо такая экономия может ускорить капиталку, которая совсем не дешева.

блин, что я делаю не так - езжу каждую неделю в деревню к родителям, туда-обратно 250 км. Сколько ни пытался, меньше 6,5л/100 при средней скорости 120 по марпшрутнику, не выходит. Менять двигло?

Wolf2006
аналогично, шеф меньше ни разу не было, как бы ни ехал (в рабочем режиме естесно, нарочно не изгалялся)