господа!
позвольте задать идиотский вопрос: температура закрытия термостата ниже или равна температуре открытия??
дело вот в чем - при нагреве двига открывается большой круг, срабатывает карлсон, идет охлаждение тосола в радиаторе, большой круг закрывается... НО... температура в движке не успела полностью стабилизироваться, т.е. стрелка температуры находится чуть дальше положенного... и так будет продолжаться, пока не поедешь, скажем, более 100 кмчас либо не заглушишь мотор и произойдет естественное остывание...
вот и задумался - а не должен ли термостат закрываться чуть с опозданием??? или это даткик должен отключать карлсон чуть позже? но технически это посложнее будет реализовать в датчике, по-моему...
давно замечал такую хрень, руки не доходили...

хе. я как всегда, "краток"

всем спасибо за внимание!

Этот вопрос мог бы задать и в прежней ветке (теме).
Как я понимаю они взаимосвязаны.Одинакова и равна 80-82 градуса.
Но здесь есть один моментик.
Клапан термостата имеет две точки открытия/закрытия (вторая относится к большому кругу).Это не правильно. Большой круг закрываться уже не должен.А тут и думать нечего.
У тебя проблема либо с датчиком, либо с термостатом.
Во-всяком случае работают они не согласованно!Ну.... тут сказать и советовать нечего....Я не удивлён.
Ведь ты с Одессы!
А в этом городе поговорка:"краткость - сестра таланта" не уместна!...
Там народ объясняет своеобразно....
Это вроде как своего рода "визитная карточка" города каштанов! 8-)
PS: Проиграла сборная Украины по футболу.
Очень жаль!
Надеялся на обратное....

гы
спасибо за комментарии